一种路面修复结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种路面修复结构，包括第一主路面和修补机构，所述第一主路面一侧设置有第二主路面，所述第一主路面与第二主路面中间设置有修补机构，所述第一主路面与第二主路面中间设置有沥青层，所述沥青层最底部设置有T型实心钢板层，一种路面修复结构，该结构上设置有防水层，有防水层的路面修复结构可以有效地防止水分渗透到路面下方，避免水分进一步损害路面结构，提高路面的耐久性，通过底部的T型实心钢板层做地基，在安装时，可以更加方便的安装，同时，以T型实心钢板层打地基，可以让地面更加的牢固，中基层采用花岗岩，花岗岩层硬度高，有较好的耐久性和抗风化性，不易被酸、碱、油、盐等腐蚀物质侵蚀，有很长的使用寿命。有很长的使用寿命。有很长的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种路面修复结构


[0001]本技术涉及市政工程
，尤其涉及一种路面修复结构。

技术介绍

[0002]道路路面长期受到车辆交通、气候、自然灾害等因素的影响，容易受到损坏，而路面修复则是为了保证道路的正常使用和行车安全，减少交通事故的发生率。路面修复的主要内容包括路面损坏类型的识别、作业计划制定、现场施工等环节，路面修复的方法根据不同的路面损坏类型会有所差异，主要包括：局部修补、刨除再铺、加铺特定材料等。在实际施工中，还应根据施工条件和行车安全等因素进行合理的选择，总的来说，路面修复工作对于道路的维护和交通安全具有非常重要的意义，也是道路建设和养护工作中的重要一环。
[0003]经检索，公告号为CN202530355U公开了局部沥青路面修复结构，其中“包括：钩型钢钉、弧形坑、钢网、沥青石子。其特征在于：所述的局部沥青路面修复结构为在原公路的损坏部位挖一弧形坑，在弧形坑的底部蒲上斜拉钢网，用钩型钢钉将钢网与原公路的路基固定，涂上界面剂，上面蒲上沥青石子与原公路找平碾实。本技术结构简单，操作方便，修复的沥青公路使用寿命长，节省人力物力，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面修复结构，包括第一主路面(1)和修补机构(3)，其特征在于：所述第一主路面(1)一侧设置有第二主路面(2)，所述第一主路面(1)与第二主路面(2)中间设置有修补机构(3)，所述第一主路面(1)与第二主路面(2)中间设置有沥青层(301)，所述沥青层(301)最底部设置有T型实心钢板层(305)。2.根据权利要求1所述的一种路面修复结构，其特征在于,所述沥青层(301)下方设置有防水层(302)，所述防水层(302)下方设置有花岗岩层(303)，所述花岗岩层(303)下方设置有水泥层(304),所述水泥层(304)下方设置有T型实心钢板层(305)，所述T型实心钢板层(305)一侧设置有伸缩杆(306)，所述伸缩杆(306)一侧连接有实心钢板扣(307)。3.根据权利要求2所述的一种路面修复结构，其特征在于，所述沥青层(301)与第一主路面(1)和第二主...

【专利技术属性】
技术研发人员：路坤，赵志宇，王磊，高子婷，郝晶，李栋，
申请(专利权)人：内蒙古世纪金阳商业管理有限公司，
类型：新型
国别省市：