一种基于公路支座的竖向调节器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于公路支座的竖向调节器，属于建筑工程技术领域，包括电动液压柱，所述电动液压柱的下表面固定安装有稳定板，所述电动液压柱的上表面固定安装有支撑板，所述支撑板的内壁上设置有润滑组件；本实用新型专利技术中，通过设置有润滑组件，顶块会被挤压到支撑板的内部，此时顶块会带动压板对储油囊进行挤压，使润滑油通过出油管流到电动液压柱的内部，然后通过出油孔流出，一方面润滑油可以减小调节器在调节过程中内部结构之间的摩擦力，从而减小结构之间因摩擦而产生的损伤，另一方面调节器外表面附着一层润滑油可以对调节器起到有效的保护作用，降低日常空气中的物质对调节器外表面产生的腐蚀性。物质对调节器外表面产生的腐蚀性。物质对调节器外表面产生的腐蚀性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于公路支座的竖向调节器


[0001]本技术属于建筑工程
，尤其涉及一种基于公路支座的竖向调节器。

技术介绍

[0002]随着国家的高速发展，公路也随之变得越来越多，由于公路在日常的工作中会受到不同程度的挤压，因此公路会发生轻微的形变，长此以往公路则会发生破裂，因此在公路修建的过程中会在公路的下方间隔一段距离放置一个公路支座，从而降低公路形变的程度。
[0003]但是随着时间的增加公路支座会受到损坏，从而降低支撑的效果，目前的使用的公路支座大多数都不具有调节的功能，因此在受到损坏会后只能进行更换，无法再次使用，进而造成资源的浪费，为此提供了一种基于公路支座的竖向调节器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种基于公路支座的竖向调节器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于公路支座的竖向调节器，包括电动液压柱，所述电动液压柱的下表面固定安装有稳定板，所述电动液压柱的上表面固定安装有支撑板，所述稳定板的内壁上设置有稳定组件，所述支撑板的内壁上设置有润滑组件。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述润滑组件包括储油囊，所述储油囊的下表面与支撑板的底面内壁固定连接，所述储油囊的下表面固定安装有出油管，出油管的一端延伸至电动液压柱中，所述电动液压柱的外表面设置有出油孔。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述储油囊的上表面固定安装有压板，所述压板的下表面固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧的一端与支撑板的底面内壁固定连接，所述压板的上表面固定安装有顶块，所述顶块的一端延伸至支撑板的上表面外。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述稳定组件包括压杆与延伸块，所述压杆的一端固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与稳定板的内壁固定连接，所述压杆的另一端延伸至稳定板的下表面外，所述压杆的外表面固定安装有锥形块。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述延伸块的侧壁上固定安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有安装板，所述安装板的侧壁上通过转轴转动安装有滑轮，所述滑轮的外表面与锥形块的外表面紧密贴合。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述连接杆的外表面固定安装有连接套，所述连接套的侧壁上固定安装有限位弹簧，所述稳定板的底面内壁上设置有滑槽，所述限位弹簧的一端与滑槽的内壁固定连接。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术中，通过设置有润滑组件，在支撑板与公路发生挤压时，顶块会被挤压到支撑板的内部，此时顶块会带动压板对储油囊进行挤压，使储油囊内的润滑油通过出油管流到电动液压柱的内部，然后通过出油孔流出，使电动液压柱中的外筒的内壁与内柱的外表面均附着润滑油，一方面润滑油可以减小调节器在调节过程中内部结构之间的摩擦力，从而减小结构之间因摩擦而产生的损伤，另一方面调节器外表面附着一层润滑油可以对调节器起到有效的保护作用，降低日常空气中的物质对调节器外表面产生的腐蚀性。
[0018]2、本技术中，通过设置有稳定组件，在受到挤压的同时稳定板下表面突出的压杆在伸缩弹簧的作用下被挤压到稳定板中，此时压杆会带动锥形块在稳定板中发生移动，从而使得滑轮带动连接杆在连接套的限位下发生位移，使连接杆带动延伸块延伸至稳定板的外部，增加稳定板与石墩的接触面积，从而提高调节器在公路下方的稳定性，有效地避免了公路在运行过程中调节器发生脱落的情况。
附图说明
[0019]图1为一种基于公路支座的竖向调节器的立体结构示意图。
[0020]图2为一种基于公路支座的竖向调节器中润滑组件的分解结构示意图。
[0021]图3为一种基于公路支座的竖向调节器中A处的放大结构示意图。
[0022]图4为一种基于公路支座的竖向调节器中稳定板的内部结构示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、电动液压柱；2、稳定板；3、支撑板；4、出油孔；5、稳定组件；51、压杆；52、伸缩弹簧；53、锥形块；54、延伸块；55、连接杆；56、安装板；57、滑轮；58、滑槽；59、限位弹簧；510、连接套；6、润滑组件；61、储油囊；62、压板；63、顶块；64、连接弹簧。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种基于公路支座的竖向调节器，包括电动液压柱1，所述电动液压柱1的下表面固定安装有稳定板2，所述电动液压柱1的上表面固定安装有支撑板3，所述稳定板2的内壁上设置有稳定组件5，所述支撑板3的内壁上设置有润滑组件6。
[0027]其具体实施方式为：将调节器放置在石墩与公路之间，此时调节器通过稳定板2与石墩的上表面接触，然后通过调节电动液压柱1，使电动液压柱1带动支撑板3上移，从而将支撑板3与公路的下表面紧密接触。
[0028]所述润滑组件6包括储油囊61，所述储油囊61的下表面与支撑板3的底面内壁固定连接，所述储油囊61的下表面固定安装有出油管，出油管的一端延伸至电动液压柱1中，所
述电动液压柱1的外表面设置有出油孔4，所述储油囊61的上表面固定安装有压板62，所述压板62的下表面固定安装有连接弹簧64，所述连接弹簧64的一端与支撑板3的底面内壁固定连接，所述压板62的上表面固定安装有顶块63，所述顶块63的一端延伸至支撑板3的上表面外。
[0029]其具体实施方式为：在支撑板3与公路发生挤压时，顶块63会被挤压到支撑板3的内部，此时顶块63会带动压板62对储油囊61进行挤压，使储油囊61内的润滑油通过出油管流到电动液压柱1的内部，然后通过出油孔4流出，使电动液压柱1中的外筒的内壁与内柱的外表面均附着润滑油。
[0030]所述稳定组件5包括压杆51与延伸块54，所述压杆51的一端固定安装有伸缩弹簧52，所述伸缩弹簧52的一端与稳定板2的内壁固定连接，所述压杆51的另一端延伸至稳定板2的下表面外，所述压杆51的外表面固定安装有锥形块53，所述延伸块54的侧壁上固定安装有连接杆55，所述连接杆55的一端固定安装有安装板56，所述安装板56的侧壁上通过转轴转动安装有滑轮57，所述滑轮57的外表面与锥形块53的外表面紧密贴合，所述连接杆55的外表面固定安装有连接套510，所述连接套510的侧壁上固定安装有限位弹簧59，所述稳定板2的底面内壁上设置有滑槽58，所述限位弹簧59的一端与滑槽58本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于公路支座的竖向调节器，包括电动液压柱（1），所述电动液压柱（1）的下表面固定安装有稳定板（2），所述电动液压柱（1）的上表面固定安装有支撑板（3），其特征在于：所述稳定板（2）的内壁上设置有稳定组件（5），所述支撑板（3）的内壁上设置有润滑组件（6）；所述润滑组件（6）包括储油囊（61），所述储油囊（61）的下表面与支撑板（3）的底面内壁固定连接，所述储油囊（61）的下表面固定安装有出油管，出油管的一端延伸至电动液压柱（1）中，所述电动液压柱（1）的外表面设置有出油孔（4），所述储油囊（61）的上表面固定安装有压板（62），所述压板（62）的下表面固定安装有连接弹簧（64），所述连接弹簧（64）的一端与支撑板（3）的底面内壁固定连接，所述压板（62）的上表面固定安装有顶块（63），所述顶块（63）的一端延伸至...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凯，
申请(专利权)人：李凯，
类型：新型
国别省市：