一种具有防护功能的工程车前组合灯制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯技术领域，且公开了一种具有防护功能的工程车前组合灯，包括前组合灯底盒，所述前组合灯底盒的内部固定安装有保护机构，所述前组合灯底盒的正面固定安装有卡紧机构。该具有防护功能的工程车前组合灯，通过设置的保护机构，在使用过程中，当工程车受到撞击危及到前组合灯时，撞击产生的力会使防撞架带动空心杆卡入到前组合灯底盒的内部，此时防撞架带动前组合灯向前组合灯底盒的内部滑动，上压转动臂与下压转动臂同时发生转动，当进入到前组合灯底盒的内部时，连接杆会卡到滑槽块的内部，最终前组合灯在防撞架的作用下，被外部的前组合灯底盒保护起来，不会因为受到外力损坏，提高了工程车前组合灯的保护能力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的工程车前组合灯


[0001]本技术涉及车灯
，具体为一种具有防护功能的工程车前组合灯。

技术介绍

[0002]工程车前组合灯是将前转向灯、前示宽灯、远光灯和近光灯组合成一个整体，同时将反射镜和配光镜使用有机材料制作成一个整体，灯泡可以方便地从后面装入。
[0003]根据专利网公开的一种具有防护功能的汽车组合灯(授权公告号为：CN 212618085U)中所描述“本技术属于车灯
，尤其为一种具有防护功能的汽车组合灯，包括组合灯灯体和防护罩体，所述组合灯灯体的外部四周扣合连接有防护罩体，所述防护罩体包括透明罩框和透明罩板，所述透明罩框与透明罩板固定连接，所述透明罩框和透明罩板的内壁均与组合灯灯体的外壁相互贴合，所述组合灯灯体的外壁四周开设有若干个嵌合槽，所述透明罩板的内壁四周固定连接有若干个嵌合块，在使用时，通过防护罩体对组合灯灯体进行保护，减少外部物体对组合灯灯体造成的直接剐蹭损伤，与此同时，防护罩体与组合灯灯体通过扣合相互连接，并通过嵌合槽和嵌合块相互嵌合进一步的固定，防护罩体相对组合灯灯体固定稳固，安拆便捷”。
[0004]针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：
[0005]该技术在使用过程中，通过设置的防护罩体对组合灯体进行保护，避免了外部物体造成的剐蹭，扣合相互连接的防护罩体与组合灯体安装便捷，更换方便，在保护组合灯体的同时减少了成本，但是在实际使用时，当遇到强烈的撞击时，只依靠防护罩体很难有效保护组合灯，使得组合灯可能会在撞击下毁坏，从而必须更换新组合灯，因此需要改进出一种具有防护功能的工程车前组合灯来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种具有防护功能的工程车前组合灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护功能的工程车前组合灯，包括前组合灯底盒，所述前组合灯底盒的内部固定安装有保护机构，所述前组合灯底盒的正面固定安装有卡紧机构。
[0008]所述保护机构包括伸缩组件与稳定组件，所述稳定组件设置在伸缩组件的内侧。
[0009]优选的，所述伸缩组件包括实心杆，所述实心杆固定安装在前组合灯底盒的内部，所述实心杆的外部滑动安装有空心杆，所述空心杆的背部固定安装有弹簧，所述空心杆的正面固定安装有防撞架，所述防撞架的内侧固定安装有连接杆，所述连接杆的内侧固定安装有前组合灯，便于通过伸缩组件有效保护前组合灯。
[0010]优选的，所述前组合灯底盒与空心杆的对应位置处开设有孔，且所述空心杆滑动安装在前组合灯底盒内部开设的孔内部，便于通过空心杆在防撞架受到撞击时将前组合灯卡入前组合灯底盒的内部。
[0011]优选的，所述弹簧设置在实心杆的外部，所述弹簧远离空心杆的一端与前组合灯底盒的内部开设的孔的内部固定安装，便于通过弹簧使前组合灯在正常状态下进行照明。
[0012]优选的，所述稳定组件包括滑槽块，所述滑槽块固定安装在前组合灯底盒的顶部内侧与底部内侧，所述前组合灯的背部固定安装有连接柱，所述连接柱的背部转动安装有上压转动臂，所述上压转动臂远离连接柱的一端转动安装有下压转动臂，所述空心杆的外部滑动安装有锁定座，便于通过稳定组件保证伸缩组件能够正常收缩。
[0013]优选的，所述前组合灯底盒的背部内侧设置有转动轴，且所述下压转动臂转动安装在前组合灯底盒的背部内侧设置的转动轴的外部，提高了稳定性。
[0014]优选的，所述锁定座设置有四个，且所述锁定座的内侧与前组合灯底盒的外侧固定安装，便于通过锁定座使空心杆在正常状态下进行滑动。
[0015]优选的，所述卡紧机构包括外环，所述外环固定安装在前组合灯底盒的外部，所述外环的外部固定安装有卡头，所述卡头的内部螺纹安装有螺纹拧杆，所述螺纹拧杆的外部螺纹安装有钩头，所述钩头的正面固定安装有连接臂，所述连接臂的内侧转动安装有前组合灯壳，便于通过卡紧机构能够方便对前组合灯进行维修更换。
[0016]优选的，所述钩头设置在卡头的外侧，且所述钩头卡接在卡头的外部，提高了安装拆卸的效率。
[0017]优选的，所述前组合灯壳的背部设置有插头，且所述前组合灯壳背部设置的插头滑动安装在外环的内部，便于通过前组合灯壳背部设置的插头快速定位安装。
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种具有防护功能的工程车前组合灯，具备以下有益效果：
[0019]1.该具有防护功能的工程车前组合灯，通过设置的保护机构，在使用过程中，当工程车受到撞击危及到前组合灯时，撞击产生的力会使防撞架带动空心杆卡入到前组合灯底盒的内部，锁定座有效保证了空心杆能够正常滑动，此时防撞架带动前组合灯向前组合灯底盒的内部滑动，上压转动臂与下压转动臂同时发生转动，保证了前组合灯能够水平滑动，当进入到前组合灯底盒的内部时，连接杆会卡到滑槽块的内部，同样起到定位的作用，最终前组合灯在防撞架的作用下，被外部的前组合灯底盒保护起来，不会因为受到外力损坏，提高了工程车前组合灯的保护能力。
[0020]2.该具有防护功能的工程车前组合灯，通过设置的卡紧机构，在使用过程中，将前组合灯壳插入到外环的内部，转动连接臂使钩头卡在卡头的外部，转动螺纹拧杆即可完成固定，受到轻微撞击时前组合灯壳会减少一部分力，同样也能起到保护作用，同时需要拆卸时，只需转动螺纹拧杆即可取下前组合灯壳，在进一步提高了保护能力的同时，提高了工程车前组合灯的安装拆卸的便捷性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0022]图1为本技术外观结构示意图；
[0023]图2为本技术内部外观结构示意图；
[0024]图3为本技术保护机构外观结构示意图；
[0025]图4为本技术伸缩组件外观结构示意图；
[0026]图5为本技术稳定组件外观结构示意图；
[0027]图6为本技术卡紧机构外观结构示意图。
[0028]图中：1、前组合灯底盒；2、保护机构；21、伸缩组件；211、实心杆；212、空心杆；213、弹簧；214、防撞架；215、连接杆；216、前组合灯；22、稳定组件；221、滑槽块；222、连接柱；223、上压转动臂；224、下压转动臂；225、锁定座；3、卡紧机构；31、外环；32、卡头；33、螺纹拧杆；34、钩头；35、连接臂；36、前组合灯壳。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的工程车前组合灯，包括前组合灯底盒(1)，其特征在于：所述前组合灯底盒(1)的内部固定安装有保护机构(2)，所述前组合灯底盒(1)的正面固定安装有卡紧机构(3)；所述保护机构(2)包括伸缩组件(21)与稳定组件(22)，所述稳定组件(22)设置在伸缩组件(21)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的工程车前组合灯，其特征在于：所述伸缩组件(21)包括实心杆(211)，所述实心杆(211)固定安装在前组合灯底盒(1)的内部，所述实心杆(211)的外部滑动安装有空心杆(212)，所述空心杆(212)的背部固定安装有弹簧(213)，所述空心杆(212)的正面固定安装有防撞架(214)，所述防撞架(214)的内侧固定安装有连接杆(215)，所述连接杆(215)的内侧固定安装有前组合灯(216)。3.根据权利要求2所述的一种具有防护功能的工程车前组合灯，其特征在于：所述前组合灯底盒(1)与空心杆(212)的对应位置处开设有孔，且所述空心杆(212)滑动安装在前组合灯底盒(1)内部开设的孔内部。4.根据权利要求2所述的一种具有防护功能的工程车前组合灯，其特征在于：所述弹簧(213)设置在实心杆(211)的外部，所述弹簧(213)远离空心杆(212)的一端与前组合灯底盒(1)的内部开设的孔的内部固定安装。5.根据权利要求2所述的一种具有防护功能的工程车前组合灯，其特征在于：所述稳定组件(22)包括滑槽块(221)，所述滑槽块(221)固定安装在前组合灯底盒(1)的顶部内侧与底部内侧，所述前组合灯(216)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：励大吉，
申请(专利权)人：宁波帕尔灯具有限公司，
类型：新型
国别省市：