一种船用发动机进气滤网抗压性能试验设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用发动机进气滤网抗压性能试验设备，包括底座，所述底座顶部固定有支撑架，所述底座顶端中间位置固定有垫板，所述垫板顶部放置有进气滤网，所述支撑架上安装有施压机构。该船用发动机进气滤网抗压性能试验设备，通过设置施压机构，在牵引机的作用下可以带动绳索进行移动，并使定滑轮旋转，从而带动压板做竖直往复移动，当压板下压时可以将进气滤网施压，而压板上升后，能够终止施压，工作人员只需将多个配重块放置在承载筒内部即可进行准确测量施压性能，这种方式操作较为简便，提升了设备的试验效果。提升了设备的试验效果。提升了设备的试验效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船用发动机进气滤网抗压性能试验设备


[0001]本技术涉及试验设备
，具体为一种船用发动机进气滤网抗压性能试验设备。

技术介绍

[0002]发动机进气滤网，它的主要用途用于过滤船舶在海面上行驶期间，对进入发动机的空气进行过滤，滤除空气中的水滴、盐粒、甚至飞鸟及其他杂物，针对发动机进气滤网生产过程中通常需要用到对其抗压性能进行试验。
[0003]抗压强度(compressive strength)代号σbc，指外力施压力时的强度极限，欲想了解石材的特性，和在工程上是否适用时，必须先作岩石的力学强度试验，强度试验中最主要为抗压强度的试验，每平方公分多少公斤，或每平方英寸多少磅，换言之，它指把进气滤网的加压至破裂所需要的应力。
[0004]现在的发动机进气滤网进行抗压性能检测时一般通过液压机进行压合，然而在使用过程中，工作人员不便确定进气滤网受压而产生形变后的压力数值，从而导致设备在试验过程中数据不够精准，降低了抗压性能试验的准确性。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船用发动机进气滤网抗压性能试验设备，通过设置施压机构，在牵引机的作用下可以带动绳索进行移动，并使定滑轮旋转，从而带动压板做竖直往复移动，当压板下压时可以将进气滤网施压，而压板上升后，能够终止施压，工作人员只需将多个配重块放置在承载筒内部即可进行准确测量施压性能，这种方式操作较为简便，提升了设备的试验效果等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用发动机进气滤网抗压性能试验设备，包括底座，所述底座顶部固定有支撑架，所述底座顶端中间位置固定有垫板，所述垫板顶部放置有进气滤网，所述支撑架上安装有施压机构。
[0009]优选的，所述施压机构包括压板、承载筒和配重块，所述压板设置于进气滤网上方，所述承载筒固定于压板顶端，所述配重块设置有若干组，若干组所述配重块呈竖直方向的位于承载筒内部，所述支撑架内部贯穿有四组引导柱，四组所述引导柱分别固定于压板上。
[0010]优选的，所述支撑架外壁固定有定位架，所述定位架内部安装有定滑轮，所述底座顶端安装有牵引机，所述牵引机输出端连接有绳索的一端，所述绳索另一端固定于压板顶部且中间位置缠绕在定滑轮上。
[0011]优选的，所述承载筒前后两侧皆开设有出料口，所述压板外壁设置有用于推动底部配重块脱离承载筒的推动机构。
[0012]优选的，所述推动机构包括固定板、电机、螺纹杆和螺纹套筒，所述固定板固定于压板外壁，所述电机安装于固定板顶端且输出端连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁螺纹连接有螺纹套筒。
[0013]优选的，所述螺纹套筒远离电机的一端固定连接有推料板，所述推料板与所述压板顶部滑动连接。
[0014]优选的，所述推料板底端固定有滑动块，所述压板顶端外壁开设有与滑动块滑动配合的滑动槽。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0017]1、通过设置施压机构，在牵引机的作用下可以带动绳索进行移动，并使定滑轮旋转，从而带动压板做竖直往复移动，当压板下压时可以将进气滤网施压，而压板上升后，能够终止施压，工作人员只需将多个配重块放置在承载筒内部即可进行准确测量施压性能，这种方式操作较为简便，提升了设备的试验效果。
[0018]2、通过设置推动机构，当试验结束后，可以通过开启电机带动推料板向后移动，推料板能够插入到出料口中，并使位于最下方的配重块通过出料口排出，从而便于将配重块取出，方便进行下次试验使用，提升了设备的使用效率，操作更为省时省力，提升了配重块拿取的简便性。
附图说明
[0019]图1为本技术立体结构示意图；
[0020]图2为本技术后视结构示意图；
[0021]图3为本技术螺纹杆和螺纹套筒结构示意图；
[0022]图4为本技术承载筒剖视结构示意图；
[0023]图5为本技术图4中A处放大结构示意图。
[0024]图中：1、底座；211、支撑架；212、垫板；213、进气滤网；214、定位架；215、定滑轮；216、牵引机；217、绳索；218、压板；219、承载筒；220、配重块；221、引导柱；311、出料口；312、固定板；313、电机；314、螺纹杆；315、螺纹套筒；316、推料板；317、滑动槽；318、滑动块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例
[0027]参照图1
‑
5所示，一种船用发动机进气滤网抗压性能试验设备，包括底座1，底座1顶部固定有支撑架211，底座1顶端中间位置固定有垫板212，垫板212顶部放置有进气滤网213，支撑架211上安装有施压机构。
[0028]施压机构包括压板218、承载筒219和配重块220，压板218设置于进气滤网213上方，承载筒219固定于压板218顶端，配重块220设置有若干组，若干组配重块220呈竖直方向
的位于承载筒219内部，使用者可以通过设置多个配重块220从而准确的计算出进气滤网213的抗压情况，这种方式能够提升进气滤网213抗压性能试验的准确性。支撑架211外壁固定有定位架214，定位架214内部安装有定滑轮215，底座1顶端安装有牵引机216，牵引机216输出端连接有绳索217的一端，绳索217另一端固定于压板218顶部且中间位置缠绕在定滑轮215上，开启牵引机216后能够用于收放绳索217，当绳索217拉伸时使定滑轮215旋转，并拉动压板218、承载筒219和配重块220上升；而在绳索217松开时可以使定滑轮215旋转，并拉动压板218、承载筒219和配重块220下降，如此操作能够增强压板218施压过程中的稳定性，确保压板218不会受到外界压力影响而改变施压的力度，支撑架211内部贯穿有四组引导柱221，四组引导柱221分别固定于压板218上，设置引导柱221能够保证压板218和配重块220不会发生晃动脱落，能够进一步的增大压板218和配重块220的稳定性不易发生侧翻的问题。
[0029]承载筒219前后两侧皆开设有出料口311，压板218外壁设置有用于推动底部配重块220脱离承载筒219的推动机构，位于承载筒219内部的配重块220呈竖直式的堆积式摆放，因而能够通过出料口311将最底部的配重块220取出，如此往复即可将多个配重块220全部取出。
[0030]推动机构包括固定板312、电机313、螺纹杆314和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用发动机进气滤网抗压性能试验设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定有支撑架(211)，所述底座(1)顶端中间位置固定有垫板(212)，所述垫板(212)顶部放置有进气滤网(213)，所述支撑架(211)上安装有施压机构。2.根据权利要求1所述的一种船用发动机进气滤网抗压性能试验设备，其特征在于：所述施压机构包括压板(218)、承载筒(219)和配重块(220)，所述压板(218)设置于进气滤网(213)上方，所述承载筒(219)固定于压板(218)顶端，所述配重块(220)设置有若干组，若干组所述配重块(220)呈竖直方向的位于承载筒(219)内部，所述支撑架(211)内部贯穿有四组引导柱(221)，四组所述引导柱(221)分别固定于压板(218)上。3.根据权利要求2所述的一种船用发动机进气滤网抗压性能试验设备，其特征在于：所述支撑架(211)外壁固定有定位架(214)，所述定位架(214)内部安装有定滑轮(215)，所述底座(1)顶端安装有牵引机(216)，所述牵引机(216)输出端连接有绳索(217)的一端，所述绳索(217)另一端固定于压板(218)顶部且中...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳萌，王宇洪，
申请(专利权)人：洛阳达鸿昇机械设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：