一种建筑施工用吊装车制造技术

本实用新型专利技术涉及吊装车技术领域，且公开了一种建筑施工用吊装车，包括吊装车和吊钩，所述吊装车的一侧固定连接有吊钩，所述吊装车的另一侧固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件的侧面螺纹连接有挂钩，所述挂钩的表面套接有固定带，所述吊装车的底面呈矩形阵列固定连接有电动液压杆。该建筑施工用吊装车，通过缓冲组件的设置，拧动挂钩，使得挂钩通过螺纹套筒套接于短板的表面，进而将吊钩通过固定带套接于挂钩内部，吊装车在行驶中，吊钩晃动带动活动板晃动，固定板侧面固定连接的弹簧伸缩减缓吊钩的晃动幅度和力度，从而达到了避免因吊钩频繁的晃动损坏固定带，而导致吊钩撞击自己或他人车辆，造成损坏的作用。造成损坏的作用。造成损坏的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用吊装车


[0001]本技术涉及吊装车
，具体为一种建筑施工用吊装车。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地建筑施工作业时常使用吊装车。在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。
[0003]目前市面上的建筑施工用吊装车，具有以下缺点。
[0004](1)在吊装车使用完毕后，移动吊装车时，吊装车突然加速或减速，可能会导致固定吊钩的装置产生损坏而使得吊钩晃动，碰撞和损坏自己和他人车辆。
[0005](2)在地面凹凸不平时，较难方便快捷的单独控制每条支撑腿的伸缩。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑施工用吊装车，解决了上述
技术介绍
中提出的固定吊钩的装置因晃动而损坏，较难方便快捷的单独控制每条支撑腿的伸缩的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑施工用吊装车，所述吊装车的一侧固定连接有吊钩，所述吊装车的另一侧固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件的侧面螺纹连接有挂钩，所述挂钩的表面套接有固定带，所述吊装车的底面呈矩形阵列固定连接有电动液压杆，所述吊装车的表面固定连接有控制组件。
[0010]可选的，所述挂钩的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆。
[0011]可选的，所述缓冲组件包括固定板、弹簧、活动板、螺纹套筒和短板，所述固定板表面的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的侧面固定连接有活动板，所述活动板的侧面固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的侧面固定连接有短板。
[0012]可选的，所述电动液压杆的数量有四个，四个所述电动液压杆的底面均固定连接有固定片。
[0013]可选的，所述控制组件包括控制箱、琅赛电液控制器和德力西四路开关组，所述控制箱的内部固定连接有琅赛电液控制器，所述控制箱的侧面固定连接有德力西四路开关组。
[0014]可选的，所述德力西四路开关组的表面电性连接有琅赛电液控制器，所述琅赛电液控制器的表面电性连接有电动液压杆。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种建筑施工用吊装车，具备以下有益效果：
[0017]1、该建筑施工用吊装车，通过缓冲组件的设置，拧动挂钩，使得挂钩通过螺纹套筒套接于短板的表面，进而将吊钩通过固定带套接于挂钩内部，吊装车在行驶中，吊钩晃动带动活动板晃动，固定板侧面固定连接的弹簧伸缩减缓吊钩的晃动幅度和力度，从而达到了避免因吊钩频繁的晃动损坏固定带，而导致吊钩撞击自己或他人车辆，造成损坏的作用。
[0018]2、该建筑施工用吊装车，通过电动液压杆和控制组件的设置，在将吊装车停止后，根据现场实际地面情况，操作德力西四路开关组，单独的控制每条电动液压杆的伸缩，使得吊装车稳定在底面上，从而达到了方便应对底面凹凸不平的情况，提高吊装车使用稳定性的作用。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术缓冲组件结构示意图；
[0021]图3为本技术控制组件结构示意图；
[0022]图4为本技术拆分结构示意图。
[0023]图中：1、吊装车；2、吊钩；3、缓冲组件；301、固定板；302、弹簧；303、活动板；304、螺纹套筒；305、短板；4、挂钩；5、固定带；6、电动液压杆；7、控制组件；701、控制箱；702、琅赛电液控制器；703、德力西四路开关组；8、螺纹杆；9、固定片。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种建筑施工用吊装车，包括吊装车1和吊钩2，吊装车1的一侧固定连接有吊钩2，吊装车1的另一侧固定连接有缓冲组件3，通过缓冲组件3的设置，拧动挂钩4，使得挂钩4通过螺纹套筒304套接于短板305的表面，进而将吊钩2通过固定带5套接于挂钩4内部，吊装车1在行驶中，吊钩2晃动带动活动板303晃动，固定板301侧面固定连接的弹簧302伸缩减缓吊钩2的晃动幅度和力度，从而达到了避免因吊钩2频繁的晃动损坏固定带5，而导致吊钩2撞击自己或他人车辆，造成损坏的作用，缓冲组件3的侧面螺纹连接有挂钩4，挂钩4的表面套接有固定带5，吊装车1的底面呈矩形阵列固定连接有电动液压杆6，吊装车1的表面固定连接有控制组件7，通过电动液压杆6和控制组件7的设置，在将吊装车1停止后，根据现场实际地面情况，操作德力西四路开关组703，单独的控制每条电动液压杆6的伸缩，使得吊装车1稳定在底面上，从而达到了方便应对底面凹凸不平的情况，提高吊装车1使用稳定性的作用。
[0026]挂钩4的表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆8，通过螺纹杆8的设置，从而达到了方便密封挂钩4，避免固定带5从挂钩4表面脱落的作用。
[0027]缓冲组件3包括固定板301、弹簧302、活动板303、螺纹套筒304和短板305，固定板301表面的两侧均固定连接有弹簧302，弹簧302的侧面固定连接有活动板303，活动板303的
侧面固定连接有螺纹套筒304，螺纹套筒304的侧面固定连接有短板305，通过缓冲组件3的设置，从而达到了方便减缓吊钩2晃动时力度，避免损坏固定带5的作用。
[0028]电动液压杆6的数量有四个，四个电动液压杆6的底面均固定连接有固定片9，通过固定片9的设置，增加电动液压杆6与地面的接触面积，从而达到了提高吊装车1稳定性的作用。
[0029]控制组件7包括控制箱701、琅赛电液控制器702和德力西四路开关组703，控制箱701的内部固定连接有琅赛电液控制器702，控制箱701的侧面固定连接有德力西四路开关组703，通过控制箱701的设置，从而达到了避免场地内大量灰尘进入琅赛电液控制器702内部而导致琅赛电液控制器702损坏的作用。
[0030]德力西四路开关组703的表面电性连接有琅赛电液控制器702，琅赛电液控制器702的表面电性连接有电动液压杆6，通过德力西四路开关组703的设置，从而达到了方便单独控制每个电动液压杆6工作启闭的作用。
[0031]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0032]1、在安装建筑施工用吊装车时，吊装车1的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用吊装车，包括吊装车(1)和吊钩(2)，其特征在于：所述吊装车(1)的一侧固定连接有吊钩(2)，所述吊装车(1)的另一侧固定连接有缓冲组件(3)，所述缓冲组件(3)的侧面螺纹连接有挂钩(4)，所述挂钩(4)的表面套接有固定带(5)，所述吊装车(1)的底面呈矩形阵列固定连接有电动液压杆(6)，所述吊装车(1)的表面固定连接有控制组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊装车，其特征在于：所述挂钩(4)的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(8)。3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊装车，其特征在于：所述缓冲组件(3)包括固定板(301)、弹簧(302)、活动板(303)、螺纹套筒(304)和短板(305)，所述固定板(301)表面的两侧均固定连接有弹簧(302)，所述弹簧(302)的侧面固定连接有活动板...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱武，
申请(专利权)人：邱武，
类型：新型
国别省市：