方便安装的缓冲器车挡制造技术

本实用新型专利技术涉及停车设备技术领域，提供了一种方便安装的缓冲器车挡，包括：安装底板和卡接组件，安装底板底部固定连接在停车位边缘的地面上，安装底板顶部通过卡接组件卡接有倒U型杆，卡接组件设置在倒U型杆两个底端，倒U型杆的横杆和安装底板朝向停车位的一面分别固定设置有一弹性连接组件，弹性连接组件远离倒U型杆和安装底板的一端固定连接有一缓冲板。该方便安装的缓冲器车挡通过设置卡接组件可以将倒U型杆便捷地安装在安装底板上，且设置了缓冲组件和缓冲板，缓冲组件吸收车碰撞车挡的冲击力，对车辆与车挡的碰撞起到缓冲作用，避免对车辆和和当造成损坏。避免对车辆和和当造成损坏。避免对车辆和和当造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
方便安装的缓冲器车挡


[0001]本技术涉及停车设备
，尤其涉及一种方便安装的缓冲器车挡。

技术介绍

[0002]车挡，是以片石浆砌而成，也有以钢轨焊制的阻挡物。尽头线的终端均设置车挡，车挡多以片石浆砌而成，也有以钢轨焊制的。除安全线和避难线外，车挡处设置带有红色方牌和红灯的表示器。这些统称为终端设备。为了防止作业中发生冲撞车挡事故，近年来广泛推广使用挡车器，挡车器一般设在距车挡5～10米处。
[0003]但是现有的停车车挡一般是采用倒U型杆固定在底板上形成，然而车与车挡难免会产生碰撞，这样易造成车挡的破坏。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种方便安装的缓冲器车挡，旨在解决现有的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种方便安装的缓冲器车挡，该方便安装的缓冲器车挡包括：安装底板和卡接组件，安装底板底部固定连接在停车位边缘的地面上，安装底板顶部通过卡接组件卡接有倒U型杆，卡接组件设置在倒U型杆两个底端，安装底板顶面设置有脱离组件，倒U型杆的横杆和安装底板朝向停车位的一面分别固定设置有一弹性连接组件，弹性连接组件远离倒U型杆和安装底板的一端固定连接有一缓冲板。
[0006]优选的，所述卡接组件包括两个伸缩槽、两个复位弹簧和两个卡接块，两个伸缩槽分别开设在倒U型杆底端两侧，两个复位弹簧分别设置在两个伸缩槽内，卡接块的斜面位于伸缩槽外部，复位弹簧的一端固定连接在伸缩槽底部，另一端与卡接块斜面相背的面固定连接。
[0007]优选的，所述卡接块竖截面呈直角梯形。
[0008]优选的，所述脱离组件包括卡接槽、两个横向滑动槽、两个竖向滑动槽、两个第一滑动块和两个第二滑动块，卡接槽开设在安装底板顶面，卡接槽在安装底板轴向上的两个侧面分别开设有横向滑动槽和竖向滑动槽，第一滑动块与横向滑动槽滑动连接，第二滑动块与竖向滑动槽滑动连接，第二滑动块紧贴第一滑动块。
[0009]优选的，所述第一滑动块竖截面呈梯形。
[0010]优选的，所述第二滑动块竖截面呈直角梯形。
[0011]优选的，所述连接组件包括连接块和缓冲弹簧，缓冲弹簧一端固定连接在倒U型杆或安装底板上，另一端与连接块固定连接，连接块远离缓冲弹簧的一面与缓冲板固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该方便安装的缓冲器车挡通过设置卡接组件可以将倒U型杆便捷地安装在安装底板上，且设置了缓冲组件和缓冲板，缓冲组件吸收车碰撞车挡的冲击力，对车辆与车挡的碰撞起到缓冲作用，避免对车辆和和当造成损坏。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1是本技术实施例1的正视结构示意图；
[0016]图2是本技术实施例1的侧视结构示意图；
[0017]图3是本技术实施例1中A部分的放大结构示意图；
[0018]图4是本技术实施例2的结构示意图。
[0019]附图中的标号为：1、安装底板；2、倒U型杆；3、卡接组件；301、伸缩槽；302、复位弹簧；303、卡接块；4、脱离组件；401、卡接槽；402、横向滑动槽；403、竖向滑动槽；404、第一滑动块；405、第二滑动块；5、缓冲板；6、弹性连接组件；601、连接块；602、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0020]为了更充分理解本技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例对本技术的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0021]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例1
[0024]参考图1至图3，该方便安装的缓冲器车挡包括：安装底板1、倒U型杆2、卡接组件3、脱离组件4、缓冲板5和弹性连接组件6，安装底板1底部固定连接在停车位边缘的地面上，安装底板1顶部通过卡接组件3卡接有倒U型杆2，卡接组件3用于将倒U型杆2安装在安装底板1上，卡接组件3设置在倒U型杆2两个底端，所述卡接组件3包括两个伸缩槽301、两个复位弹簧302和两个卡接块303，两个伸缩槽301分别开设在倒U型杆2底端两侧，两个复位弹簧302分别设置在两个伸缩槽301内，卡接块303竖截面呈直角梯形，且卡接块303的斜面位于伸缩槽301外部，复位弹簧302的一端固定连接在伸缩槽301底部，另一端与卡接块303斜面相背的面固定连接，复位弹簧302的回弹力可以将比压进伸缩槽301的卡接块303推出伸缩槽
301；安装底板1顶面设置有脱离组件4，脱离组件4用于使倒U型杆2脱离安装底板1，所述脱离组件4包括卡接槽401、横向滑动槽402、竖向滑动槽403、第一滑动块404和第二滑动块405，卡接槽401开设在安装底板1顶面，卡接槽401在安装底板1轴向上的两个侧面分别开设有横向滑动槽402和竖向滑动槽403，第一滑动块404与横向滑动槽402滑动连接，第二滑动块405与竖向滑动槽403滑动连接，所述第一滑动块404竖截面呈梯形，第二滑动块405竖截面呈直角梯形，第二滑动块405紧贴第一滑动块404；倒U型杆2的横杆和安装底板1朝向停车位的一面分别固定设置有一弹性连接组件6，弹性连接组件6远离倒U型杆2和安装底板1的一端固定连接有一缓冲板5，缓冲板5用于对车与车挡的碰撞起到缓冲作用，避免对车辆和和当造成损坏。
[0025]工作原理：当倒U型杆2安装到安装底板1上时，将倒U型杆2底端嵌入安装底板1的卡接槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的缓冲器车挡，其特征在于，该方便安装的缓冲器车挡包括：安装底板(1)和卡接组件(3)，安装底板(1)底部固定连接在停车位边缘的地面上，安装底板(1)顶部通过卡接组件(3)卡接有倒U型杆(2)，卡接组件(3)设置在倒U型杆(2)两个底端，安装底板(1)顶面设置有脱离组件(4)，倒U型杆(2)的横杆和安装底板(1)朝向停车位的一面分别固定设置有一弹性连接组件(6)，弹性连接组件(6)远离倒U型杆(2)和安装底板(1)的一端固定连接有一缓冲板(5)。2.如权利要求1所述的方便安装的缓冲器车挡，其特征在于，所述卡接组件(3)包括两个伸缩槽(301)、两个复位弹簧(302)和两个卡接块(303)，两个伸缩槽(301)分别开设在倒U型杆(2)底端两侧，两个复位弹簧(302)分别设置在两个伸缩槽(301)内，卡接块(303)的斜面位于伸缩槽(301)外部，复位弹簧(302)的一端固定连接在伸缩槽(301)底部，另一端与卡接块(303)斜面相背的面固定连接。3.如权利要求2所述的方便安装的缓冲器车挡，其特征在于，所述卡接块(303)竖截面呈直角梯形。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志龙，
申请(专利权)人：南通蓝华机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：