本申请涉及钻孔技术领域，尤其涉及一种采用串联式供气以节省气动能量的气动钻机动力装置；本申请提供了一种串联式动力装置，包括气动马达和导气龙头，导气龙头设置在启动马达的正下方，气动马达和导气龙头均受压缩空气驱动而运转，还包括用于连通气动马达和导气龙头的导气管，导气管能够将气动马达使用后的压缩空气供入导气龙头进行二次使用；由于本申请在动马达和导气龙头之间设计了用于连通两者的导气管，因此既能够有效的减少压缩气体的排放次数，又能够提高压缩气体的利用率，保护了操作者的身体健康，解决了现有技术的气动钻机在使用时压缩气体排放次数较多，而压缩气体在排放时会形成较高噪音，从而影响操作者身体健康的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
串联式动力装置及气动钻机
[0001]本申请涉及钻孔
，尤其涉及一种采用串联式供气以节省气动能量的气动钻机动力装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，气动钻机作为石油勘探、地质勘探等领域常用的钻孔工具，其将驱动完的具有一定压力的气体经气动马达的排气口或控制阀的排气口排到大气中，不但浪费了气体的能量而且还会产生很高的噪声，同时对操作者的工作环境影响很大，影响了操作者的身体健康；而且气动钻机的空气压缩机还需要提供两路压缩空气，从而需要配置两路气管线及接头等零件，导致了气动钻机的供气结构复杂，而且维护成本较高；因此，如何简化启动钻夹的供气结构，以及提高压力气体的利用率，对于降低气动钻机的使用及维护成本便显得尤为重要。
技术实现思路
[0003]本申请所要解决的问题是现有的气动钻机在使用时压缩气体排放次数较多，而压缩气体在排放时会形成较高噪音，从而影响操作者身体健康的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种串联式动力装置，包括气动马达和导气龙头，导气龙头设置在启动马达的正下方，气动马达和导气龙头均受压缩空气驱动而运转，还包括用于连通气动马达和导气龙头的导气管，导气管能够将气动马达使用后的压缩空气供入导气龙头进行二次使用。
[0005]由于本申请在动马达和导气龙头之间设计了用于连通两者的导气管，因此既能够有效的减少压缩气体的排放次数，又能够提高压缩气体的利用率，保护了操作者的身体健康，解决了现有技术的气动钻机在使用时压缩气体排放次数较多，而压缩气体在排放时会形成较高噪音，从而影响操作者身体健康的问题。
附图说明
[0006]图1为现有技术的气动钻机结构示意图。
[0007]图2为实施例的气动钻机结构示意图。
[0008]图中：1、气动马达；2、减速机；3、导气龙头；4、钻具；5、导气管；6、A进气口；7、B出气口；8、C进气口；9、D出气口。
具体实施方式
[0009]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
实施例
[0010]本申请涉及串联式动力装置及气动钻机，如图1
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2所示，该气动钻机包括动力装置（气动马达1、导气龙头3、导气管5）、减速机2和钻具4，动力装置设置在气动钻机的上方，通过将来自空气压缩机的压缩空气所具有的能量转化为动力装置的动能，动力装置的正下方设置有与其相连接的钻具4，由于动力装置的转速较高，因此，在动力装置与钻具4之间增设了能够将动力装置的高转速转换为钻具4所需的低转速的减速机2。
[0011]而动力装置包括气动马达1、导气龙头3、导气管5，气动马达1设置在气动钻机的顶部通过来自空气压缩机提供的压缩空气来给气动钻机提供驱动力，气动马达1的正下方设置有与其相连接用于起减速作用的减速机2，由于钻具4在钻孔过程中会不断有土石渣子落入钻出的井孔中，因此，在减速机2与钻具4之间设置有既能够用于驱动钻具4转动，又能够对井孔进行吹洗操作的导气龙头3，为了实现压缩空气的充分利用，因此气动马达1的左侧与导气龙头3之间设置有用于供压缩空气二次使用的导气管5。
[0012]气动马达1的右侧上方设置有A进气口6，气动马达1的左侧下方设置有B出气口7，从而令来自空气压缩机的空气经由A进气口6进入到气动马达1内部，从而驱动气动马达1运转，再经由B出气口7排出，从而完成气动马达1的供气操作。
[0013]导气龙头3的左侧上方设置有C进气口8，钻具4的底部设置有D出气口9，导气龙头3与钻具4之间内部具有与C进气口8、D出气口9连通的中心孔。
[0014]导气管5的上端与B出气口7连通，导气管5的下端与C进气口8连通，从而使得经由B出气口7排出的压缩气体不再直接排入大气中，而是沿着导气管5抵达C进气口8位置，然后沿着导气龙头3与钻具4内部的中心孔抵达D出气口9位置，然后将井孔中掉落的土石渣子吹出，且气体同时沿着D出气口9排放到大气中，从而完成钻井及洗井作业。
[0015]钻具4的钻头可以根据待钻地况来据需选择适宜形状及材质的钻头。
[0016]压缩气体的气压大小也可以。根据待钻地况来据需选择适宜适宜压力本申请的气动钻机相较于现有的气动钻机，简化了压缩气体的供给结构，由现有的两路供给结构简化为了单路供给结构，从而减少了压缩气体排入大气的次数，由于现有的供给结构需要压缩气体排向大气中两次，而每次排放到大气中都会引起空气爆震从而产生高频噪音，严重影响了操作者的听力健康，从而减少压缩气体的排放次数，并且使得压缩气体从井孔中排出，从而有效地降低了压缩气体排出时所产生的噪音。
[0017]可以理解，本申请是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本申请的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本申请的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本申请的精神和范围。因此，本申请不受此处公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本申请所保护的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种串联式动力装置，包括气动马达（1）和导气龙头（3），导气龙头（3）设置在启动马达的正下方，气动马达（1）和导气龙头（3）均受压缩空气驱动而运转，其特征在于：还包括用于连通气动马达（1）和导气龙头（3）的导气管（5），导气管（5）能够将气动马达（1）使用后的压缩空气供入导气龙头（3）进行二次使用。2.根据权利要求1所述的串联式动力装置，其特征在于：气动马达（1）的右侧上方设置有A进气口（6），气动马达（1）的左侧下方设置有B出气口（7）。3.根据权利要求2所述的串联式气动钻机动力装置，其特征在于：导气龙头（3）的左侧上方设置有C进气口（8）。4.根据权利要求3所述的串联式气动钻机动力装置，其特征在于：导气管（5）的上端与B出气口（7）连通，导气管（5）的下端与C进气口（8）连...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨新勇，陈鹏，张向前，党小富，王江涛，
申请(专利权)人：保定宏业石油物探机械制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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