计算道路的路况状态的方法、装置和可读存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种计算道路的路况状态的方法、装置和可读存储介质。方法包括获取目标道路的连接关系信息、属性信息、车辆轨迹信息和道路交通流信息；其中道路交通流信息用于表示道路的拥堵状态；从车辆轨迹信息中抽取第一时间段的车辆轨迹信息；第一时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第一时长；从道路交通流信息中抽取第二时间段的道路交通流信息；第二时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第二时长；其中第二时长小于第一时长；根据第一时间段的车辆轨迹信息、第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定目标道路的路况状态，可以得到更加准确的路况状态。路况状态。路况状态。

【技术实现步骤摘要】
计算道路的路况状态的方法、装置和可读存储介质


[0001]本说明书涉及城市交通
，尤其涉及一种计算道路的路况状态的方法、装置和可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着车辆的增多，城市交通拥堵的现象也越来越严重，为了使用户能够选择通畅的道路，需要计算道路的路况信息(如通畅、缓慢或者拥堵等)，供用户选择。目前，计算道路实时路况信息的方式为通过GPS回传的车辆的位置信息、旅行时间、行驶方向和行驶距离等信息计算车辆的平均速度，结合车辆的平均速度、当前道路的道路等级和对应的速度区间得出道路的路况信息。但是，现有计算路况信息的方案过度依赖于车辆的速度，在某些特殊的场景下容易计算出错误的路况状态信息，例如，不同驾驶员的驾驶习惯可能不同，当路况通畅，而驾驶员习惯慢车行驶时，根据车辆的速度得到的路况信息可能为拥堵，与实际的路况信息不符。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本说明书实施例提供了一种计算道路的路况状态的方法、装置和可读存储介质，用于解决现有技术中无法准确的确定道路的路况状态的问题。
[0004]本说明书实施例采用下述技术方案：
[0005]本说明书实施例提供一种计算道路的路况状态的方法，包括：
[0006]获取目标道路的连接关系信息、属性信息、车辆轨迹信息和道路交通流信息；其中所述道路交通流信息用于表示道路的拥堵状态；
[0007]从所述车辆轨迹信息中抽取第一时间段的车辆轨迹信息；所述第一时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第一时长；
[0008]从所述道路交通流信息中抽取第二时间段的道路交通流信息；所述第二时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第二时长；其中所述第二时长小于所述第一时长；
[0009]根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态。
[0010]可选地，所述获取目标道路的连接关系信息和属性信息，具体包括：
[0011]根据目标道路的连接关系信息和属性信息生成静态文件；
[0012]将所述静态文件存储到redis数据库中；
[0013]从redis数据库中获取所述静态文件，得到所述目标道路的连接关系信息和属性信息。
[0014]可选地，所述获取所述目标道路的车辆轨迹信息和道路交通流信息，具体包括：
[0015]与外部数据源系统建立连接；其中所述外部数据源系统用于预先确定目标道路的车辆轨迹信息和道路交通流信息；
[0016]从所述外部数据源系统中获取所述目标道路的车辆轨迹信息和道路交通流信息。
[0017]可选地，在所述根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态之后，还包括：
[0018]将确定的所述目标道路的路况状态存储到Iceberg表格式中；
[0019]从所述Iceberg表格式中获取所述目标道路的路况状态，对所述目标道路的路况状态的准确性进行校验。
[0020]可选地，所述根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态，具体包括：
[0021]根据所述第一时间段的车辆轨迹信息得到车辆的平均速度；
[0022]当所述第二时间段的道路交通流信息表示所述第二时间段的道路拥堵状态为通畅，所述目标道路的连接关系信息表示所述目标道路与所述目标道路预设范围内的其他道路连接通畅，所述平均速度属于所述目标道路对应的第一速度区间时，确定所述目标道路的路况状态为通畅；所述第一速度区间对应的速度范围的最小值，大于所述目标道路另外的速度区间的最大值。
[0023]可选地，所述根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态，还包括：
[0024]当所述第二时间段的道路交通流信息表示所述第二时间段的道路拥堵状态为通畅，所述目标道路的连接关系信息表示所述目标道路与所述目标道路预设范围内的其他道路连接堵塞，所述车辆轨迹信息覆盖所述目标道路，所述平均速度属于所述目标道路对应的第一速度区间或小于所述第一速度区间对应的速度范围的最小值时，确定所述目标道路的路况状态为通畅。
[0025]可选地，所述根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态，还包括：
[0026]当所述第二时间段的道路交通流信息表示所述第二时间段的道路拥堵状态为通畅，所述目标道路的连接关系信息表示所述目标道路与所述目标道路预设范围内的其他道路连接通畅，所述平均速度小于所述目标道路对应的第二速度区间的最小值时，确定所述目标道路的路况状态为拥堵；所述第二速度区间对应的速度范围的最大值，小于所述目标道路另外的速度区间的最小值。
[0027]本说明书实施例还提供一种计算道路的路况状态的装置，包括：
[0028]信息获取模块，用于获取目标道路的连接关系信息、属性信息、车辆轨迹信息和道路交通流信息；其中所述道路交通流信息用于表示道路的拥堵状态；
[0029]数据抽取模块，用于从所述车辆轨迹信息中抽取第一时间段的车辆轨迹信息；所述第一时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第一时长；从所述道路交通流信息中抽取第二时间段的道路交通流信息；所述第二时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第二时长；其中所述第二时长小于所述第一时长；
[0030]路况状态确定模块，用于根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态。
[0031]本说明书实施例还提供一种非易失性计算机可读存储介质，其上存储有程序指令
或计算机程序；和/或，一种计算机程序，所述程序指令或计算机程序被处理器执行时，实现上述任一项所述的计算道路的路况状态的方法。
[0032]本说明书实施例还提供一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器内存储有控制程序，所述控制程序被所述处理器执行时用于实现上述任一项所述的计算道路的路况状态的方法。
[0033]本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0034]获取目标道路的连接关系信息、属性信息、车辆轨迹信息和道路交通流信息；其中道路交通流信息用于表示道路的拥堵状态；从车辆轨迹信息中抽取第一时间段的车辆轨迹信息；第一时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第一时长；从道路交通流信息中抽取第二时间段的道路交通流信息；第二时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第二时长；其中第二时长小于第一时长；根据第一时间段的车辆轨迹信息、第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定目标道路的路况状态，可以得到非常准确的路况状态，供用户选择，减少用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种计算道路的路况状态的方法，其特征在于，包括：获取目标道路的连接关系信息、属性信息、车辆轨迹信息和道路交通流信息；其中所述道路交通流信息用于表示道路的拥堵状态；从所述车辆轨迹信息中抽取第一时间段的车辆轨迹信息；所述第一时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第一时长；从所述道路交通流信息中抽取第二时间段的道路交通流信息；所述第二时间段的起始时刻为当前时刻，预设时长为第二时长；其中所述第二时长小于所述第一时长；根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标道路的连接关系信息和属性信息，具体包括：根据目标道路的连接关系信息和属性信息生成静态文件；将所述静态文件存储到redis数据库中；从redis数据库中获取所述静态文件，得到所述目标道路的连接关系信息和属性信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标道路的车辆轨迹信息和道路交通流信息，具体包括：与外部数据源系统建立连接；其中所述外部数据源系统用于预先确定目标道路的车辆轨迹信息和道路交通流信息；从所述外部数据源系统中获取所述目标道路的车辆轨迹信息和道路交通流信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态之后，还包括：将确定的所述目标道路的路况状态存储到Iceberg表格式中；从所述Iceberg表格式中获取所述目标道路的路况状态，对所述目标道路的路况状态的准确性进行校验。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一时间段的车辆轨迹信息、所述第二时间段的道路交通流信息、目标道路的连接关系信息以及属性信息确定所述目标道路的路况状态，具体包括：根据所述第一时间段的车辆轨迹信息得到车辆的平均速度；当所述第二时间段的道路交通流信息表示所述第二时间段的道路拥堵状态为通畅，所述目标道路的连接关系信息表示所述目标道路与所述目标道路预设范围内的其他道路连接通畅，所述平均速度属于所述目标道路对应的第一速度区间时，确定所述目标道路的路况状态为通畅；所述第一速度区间对应的速度范围的最小值，大于所述目标道路另外的速度区间的最大值。6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：马健，李杨，
申请(专利权)人：北京世纪高通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：