一种液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺，涉及焊接技术领域，该焊接工艺包括缸底焊接步骤、环槽焊接步骤和环槽搭接步骤。缸底焊接步骤为沿液压缸缸筒的缸底端向缸口端的方向上，焊接液压缸内孔的缸底端内壁，直至焊接至与环形凹槽间隔预设距离，且形成有第一焊道。环槽焊接步骤具体为焊接环形凹槽，并形成有第二焊道。环槽搭接步骤具体为承接缸底焊接步骤继续焊接内孔的缸底端内壁，并且形成有第三焊道，第三焊道的一端与第一焊道搭接，另一端与第二焊道搭接，实现缸底端内壁和环形凹槽交界位置的过渡。本发明专利技术公开的焊接工艺与现有技术对比，焊接成品的气孔点数大大减少，返修率大大降低，焊接质量有明显的提高。焊接质量有明显的提高。焊接质量有明显的提高。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺


[0001]本专利技术涉及焊接
，更具体地说，涉及一种液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺。

技术介绍

[0002]矿用液压支架广泛用于煤矿开采中，液压支架中的液压缸缸筒在工作过程中，其内壁与立柱配合面容易积聚硬质颗粒，引起划伤，且液压油中易混入水分、H2S等腐蚀介质，从而导致液压缸缸筒内壁出现锈蚀，影响密封效果，造成举升力下降。为此，采用焊接的方法将铜合金焊丝熔化，在缸筒内壁表面堆敷一层铜合金材料，以便提高零件的耐腐蚀性、延长零件的使用寿命。
[0003]现有技术中一般采用由液压缸缸口端向缸底端或由液压缸缸底端向缸口端的顺序进行焊接，且在不同的焊接位置使用一套焊接参数。由于在缸筒结构的不同焊接位置，会出现内孔规则圆周、深槽、台阶面等多种形式的被焊区域，并且焊接是个复杂的过程，其影响因素有很多，焊枪角度、距离工件高度、导电嘴是否顺畅、焊丝干长、保护气体流量、送丝速度、电流电压、摆距、速度等条件会相互影响，因此在不同的焊接区域，针对不同焊缝形式，使用同一套焊接参数会导致内孔、凹槽等交界处产生较多的焊接缺陷，使返修率较高。
[0004]因此，如何提高液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺的焊接质量并减少返修率，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺，以提高液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺的焊接质量并减少返修率。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺，用于在液压缸缸筒的内孔的侧壁表面堆焊一层铜合金材料，所述内孔的侧壁由缸底端向缸口端的方向上依次设置有环形凹槽、螺纹延伸部和静密封配合面，且所述螺纹延伸部和所述静密封配合面之间形成有台阶面，包括步骤：
[0008]缸底焊接，沿所述液压缸缸筒的缸底端向缸口端的方向上焊接所述内孔的侧壁，直至焊接至与所述环形凹槽间隔预设距离，且形成有第一焊道；
[0009]环槽焊接，焊接所述环形凹槽，且形成有第二焊道；
[0010]环槽搭接，焊接所述内孔的侧壁，并形成有第三焊道，且所述第三焊道的一端与所述第一焊道搭接，另一端与所述第二焊道搭接。
[0011]可选地，在上述的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺中，所述缸底焊接步骤具体包括步骤：
[0012]预热焊接，沿所述液压缸缸筒的缸底端向缸口端的方向采用CMT焊接模式以第一焊接速度焊接预设长度，且形成有第六焊道；
[0013]提速焊接，沿所述液压缸缸筒的缸底端向缸口端的方向采用CMT焊接模式以第二
焊接速度焊接至与所述环形凹槽间隔所述预设距离，且形成有第七焊道，所述第七焊道与所述第六焊道连接，所述第六焊道和所述第七焊道组成所述第一焊道，所述第二焊接速度大于所述第一焊接速度。
[0014]可选地，在上述的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺中，所述预设长度为50mm
‑
100mm，所述第一焊接速度为280mm/min
‑
300mm/min；和/或，
[0015]所述第二焊接速度为430mm/min
‑
450mm/min。
[0016]可选地，在上述的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺中，所述预设距离为70mm
‑
80mm。
[0017]可选地，在上述的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺中，还包括步骤：
[0018]台阶焊接，焊接所述台阶面，且形成有第四焊道；
[0019]缸口焊接，沿所述液压缸缸筒的缸底端向缸口端的方向焊接所述静密封配合面，并形成有第五焊道，所述第五焊道与所述第四焊道连接。
[0020]可选地，在上述的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺中，所述台阶焊接步骤位于所述环槽焊接步骤和所述环槽搭接步骤之间，且所述环槽焊接步骤和所述台阶焊接步骤均采用脉冲模式进行焊接。
[0021]可选地，在上述的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺中，所述环槽焊接步骤和所述台阶焊接步骤的具体焊接速度为320mm/min
‑
340mm/min，焊接电流为200A。
[0022]可选地，在上述的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺中，所述内孔的缸口端倒角，所述第五焊道延伸至所述倒角的表面。
[0023]可选地，在上述的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺中，所述缸口焊接步骤之后还包括检测步骤，所述检测步骤具体为检测所述第一焊道、所述第二焊道、所述第三焊道、所述第四焊道和所述第五焊道的焊接表面是否存在气孔，若存在气孔则重新焊接。
[0024]可选地，在上述的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺中，所述缸底焊接步骤之前还包括内壁清洗步骤，所述内壁清洗步骤具体为使用泡沫棉蘸取酒精擦拭所述内孔的侧壁。
[0025]本专利技术提供的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺用于在液压缸缸筒的内孔侧壁表面堆焊一层铜合金材料，内孔的侧壁由缸底端向缸口端的方向上依次设置有环形凹槽、螺纹延伸部和静密封配合面，且螺纹延伸部和静密封配合面之间形成有台阶面，该液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺包括缸底焊接步骤、环槽焊接步骤和环槽搭接步骤。缸底焊接步骤具体为沿液压缸缸筒的缸底端向缸口端的方向上，焊接液压缸内孔的缸底端内壁，直至焊接至与环形凹槽间隔预设距离，且该焊接过程形成有第一焊道。预设距离的设置可为后续焊道与第一焊道的可靠搭接预留足够的作业空间。环槽焊接步骤具体为焊接环形凹槽，该焊接过程形成有第二焊道，第二焊道将环形凹槽整圈铺满，以方便后续进行第二焊道与第一焊道的搭接，保证缸底端内壁和环形凹槽交界位置处的焊道结构紧密贴合。环槽搭接步骤具体为承接缸底焊接步骤继续焊接内孔的缸底端内壁，并且该焊接过程形成有第三焊道，第三焊道的一端与第一焊道搭接，另一端与第二焊道搭接，实现缸底端内壁和环形凹槽交界位置的过渡。
[0026]相较于现有技术，本专利技术提供的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺采用依次进行缸底端内壁、环形凹槽，以及缸底端内壁与环形凹槽的交界位置的顺序进行液压缸缸筒内孔的焊接，该焊接顺序保证了在缸底端内壁与环形凹槽交界处的焊接具有较高的质量，且经实验验证，本专利技术提供的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺与现有技术的焊接工艺对比，焊接成
品的气孔点数大大减少，返修率大大降低，焊接质量有明显的提高。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术实施例公开的第一种液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺的流程图；
[0029]图2为本专利技术实施例公开的第二种液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺的流程图；
[0030]图3为本专利技术实施例公开的第三种液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺的流程图；
[0031]图4为本专利技术实施例公开的第四种液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺，用于在液压缸缸筒的内孔的侧壁表面堆焊一层铜合金材料，所述内孔的侧壁由缸底端向缸口端的方向上依次设置有环形凹槽、螺纹延伸部和静密封配合面，且所述螺纹延伸部和所述静密封配合面之间形成有台阶面，其特征在于，包括步骤：缸底焊接，沿所述液压缸缸筒的缸底端向缸口端的方向上焊接所述内孔的侧壁，直至焊接至与所述环形凹槽间隔预设距离，且形成有第一焊道；环槽焊接，焊接所述环形凹槽，且形成有第二焊道；环槽搭接，焊接所述内孔的侧壁，并形成有第三焊道，且所述第三焊道的一端与所述第一焊道搭接，另一端与所述第二焊道搭接。2.如权利要求1所述的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺，其特征在于，所述缸底焊接步骤具体包括步骤：预热焊接，沿所述液压缸缸筒的缸底端向缸口端的方向采用CMT焊接模式以第一焊接速度焊接预设长度，且形成有第六焊道；提速焊接，沿所述液压缸缸筒的缸底端向缸口端的方向采用CMT焊接模式以第二焊接速度焊接至与所述环形凹槽间隔所述预设距离，且形成有第七焊道，所述第七焊道与所述第六焊道连接，所述第六焊道和所述第七焊道组成所述第一焊道，所述第二焊接速度大于所述第一焊接速度。3.如权利要求2所述的液压缸缸筒内孔熔铜焊接工艺，其特征在于，所述预设长度为50mm
‑
100mm，所述第一焊接速度为280mm/min
‑
300mm/min；和/或，所述第二焊接速度为430mm/min
‑
450mm/min。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘蒙蒙，刘广明，任成鹏，宋晓锋，刘人旗，杨智明，倪乾，张国旗，刘士宁，李双滨，吴安峰，郑龙龙，
申请(专利权)人：郑州煤机综机设备有限公司，
类型：发明
国别省市：