本发明专利技术涉及一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置，包括壳体；壳体内设有压缩机和板式换热器；压缩机冷媒出口通过第一冷媒管和板式换热器第一介质入口连通；压缩机冷媒入口通过第二冷媒管和板式换热器第一介质出口连通；板式换热器第二介质入口连通有第二水管；板式换热器第二介质出口连通有第一水管；第一冷媒管设有冷凝器、第一温度传感器、第一压力传感器和电子膨胀阀；第二冷媒管上设有第二温度传感器、第二压力传感器；第一水管上设有第三温度传感器、第三压力传感器和加热装置；第二水管上设有第四温度传感器、第四压力传感器和电子循环泵。本发明专利技术具有制冷、加热效果好，温控范围广，可精确控温等优点。可精确控温等优点。可精确控温等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置
[0001]本专利技术涉及新能源电池
，具体涉及一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置。
技术介绍
[0002]储能电池被广泛应用于新能源车、工业生产等处，为提高储能电池使用的安全性，在储能电池上一般设有温控系统，对储能电池工作温度进行监控，温度高时进行降温，温度低时进行加热，以使储能电池正常工作。
[0003]目前储能电池温控系统对于储能电池的降温和加热时一般会采用压缩机，换热器，压缩机对冷媒进行压缩，产生高温冷媒，或通过冷凝器产生低温冷媒，高温冷媒或低温冷媒在换热器与储能电池温控系统的介质进行热量交换，使介质升温或冷却，升温或冷却的介质流入储能电池内，对储能电池的降温和加热，以使储能电池正常工作。
[0004]但上述装置受限于储能电池的空间要求，一般不会太大，造成其制冷、加热效果不佳，限制了其可调温度范围，温度可调范围小，同时还存在无法精确控温，导致无法完全满足需要储能电池的温控管理需求。
技术实现思路
[0005]为此，本专利技术提供一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置，主要解决现有技术装置制冷、加热效果不佳，温度可控范围小，无法精确控温的技术问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置，包括壳体；所述壳体内设有压缩机和板式换热器；所述压缩机冷媒出口通过第一冷媒管和所述板式换热器第一介质入口连通；所述压缩机冷媒入口通过第二冷媒管和所述板式换热器第一介质出口连通；所述板式换热器第二介质入口连通有第二水管，用于连通所述储能电池温控系统的介质出口；所述板式换热器第二介质出口连通有第一水管，用于连通所述储能电池温控系统的介质入口；所述第一冷媒管沿冷媒流向依次设有冷凝器和电子膨胀阀；所述冷凝器和电子膨胀阀间的所述第一冷媒管上设有第一温度传感器、第一压力传感器；所述第二冷媒管上设有第二温度传感器、第二压力传感器；所述第一水管上设有第三温度传感器、第三压力传感器和加热装置；所述加热装置用于对所述第一水管内的介质加热；所述第二水管上设有第四温度传感器、第四压力传感器和电子循环泵。
[0008]优选地，所述冷凝器和电子膨胀阀间的所述第一冷媒管上还设有干燥过滤器。
[0009]优选地，所述第二水管上还设有缓冲水箱。
[0010]优选地，还包括同时与所述第一水管、第二水管连通的调节管；所述调节管上设有调节阀。
[0011]优选地，所述调节管连通有排液管，用于排放所述第一水管、第二水管内介质。
[0012]优选地，所述冷凝器左侧或右侧设有风机。
[0013]优选地，在所述风机风向上的所述壳体侧壁均开设有多个透气孔。
[0014]优选地，所述第二水管还设有流量传感器。
[0015]优选地，所述冷凝器区域的所述壳体外壁设有温度传感器。
[0016]可选地，还包括控制单元；所述控制单元分别和所述压缩机、风机、温度传感器、第一温度传感器、第一压力传感器、电子膨胀阀、第二温度传感器、第二压力传感器、电子循环泵、加热装置、第三温度传感器、第三压力传感器、第四温度传感器、第四压力传感器和流量传感器电连接；所述控制单元获取所述第一温度传感器、第一压力传感器、第二温度传感器、第二压力传感器、第三温度传感器、第三压力传感器、第四温度传感器、第四压力传感器和流量传感器的值，并控制所述压缩机、风机、电子膨胀阀、电子循环泵和加热装置的工作。
[0017]本专利技术至少具有以下有益效果：
[0018]其设置压缩机和板式换热器；压缩机冷媒出口通过第一冷媒管和板式换热器第一介质入口连通；压缩机冷媒入口通过第二冷媒管和板式换热器第一介质出口连通；板式换热器第二介质入口连通有第二水管；板式换热器第二介质出口连通有第一水管；第一冷媒管设有冷凝器、第一温度传感器、第一压力传感器和电子膨胀阀；第二冷媒管上设有第二温度传感器、第二压力传感器；第一水管上设有第三温度传感器、第三压力传感器和加热装置；第二水管上设有第四温度传感器、第四压力传感器和电子循环泵。用于储能电池温控系统的介质在板式换热器上被压缩机压缩的冷媒制冷，或被加热装置在第一水管上加热，制冷或加热的介质从第一水管流入储能电池，后从第二水管流出到板式换热器，如此循环，通过设置第一温度传感器、第一压力传感器、第二温度传感器、第二压力传感器来获取不同处的冷媒温度及介质进入，流出储能电池时的温度，从而调整压缩机的频率及电子膨胀阀的大小，对流经板式换热器的冷媒温度进行精确控制；通过设置第三温度传感器、第三压力传感器、第四温度传感器和第四压力传感器来获取介质流入、流出储能电池时的温度，来调整电子循环泵的流速，对介质流速进行调整，或控制加热装置的开启，以获取适配的制冷、加热温度；并将获取介质流入、流出储能电池时的温度反馈到压缩机端，对压缩机工作频率、电子膨胀阀开启大小进行适配形调整，从而实现精确控温，提升制冷、加热效果。
[0019]由此可见，本专利技术的一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置具有制冷、加热效果好，温控范围广，可精确控温等优点。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明现有技术以及本专利技术，下面将对现有技术以及本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的附图。
[0021]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0022]图1为本专利技术一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置的管路连接示意图；
[0024]图3为本专利技术一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置的结构组成框架示意图；
[0025]图4为本专利技术一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置的装配状态图；
[0026]附图标记说明：
[0027]1、压缩机；2、冷凝器；3、风机；4、温度传感器；5、第一温度传感器；6、第一压力传感器；7、干燥过滤器；8、电子膨胀阀；9、第一冷媒管；10、板式换热器；11、第二温度传感器；12、第二压力传感器；13、电子循环泵；14、加热装置；15、调节阀；16、第三温度传感器；17、第三压力传感器；18、第四温度传感器；19、第四压力传感器；20、流量传感器；21、缓冲水箱；22、控制单元；23、壳体；24、第二冷媒管；25、第一水管；26、第二水管；27、调节管；28、排液管；29、高压冷媒管；30、低压冷媒管。
具体实施方式
[0028]以下结合附图，通过具体实施例对本申请作进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置，包括壳体(23)；所述壳体(23)内设有压缩机(1)和板式换热器(10)；所述压缩机(1)冷媒出口通过第一冷媒管(9)和所述板式换热器(10)第一介质入口连通；所述压缩机(1)冷媒入口通过第二冷媒管(24)和所述板式换热器(10)第一介质出口连通；所述板式换热器(10)第二介质入口连通有第二水管(26)，用于连通所述储能电池温控系统的介质出口；所述板式换热器(10)第二介质出口连通有第一水管(25)，用于连通所述储能电池温控系统的介质入口；所述第一冷媒管(9)沿冷媒流向依次设有冷凝器(2)和电子膨胀阀(8)，其特征在于，所述冷凝器(2)和电子膨胀阀(8)间的所述第一冷媒管(9)上设有第一温度传感器(5)、第一压力传感器(6)；所述第二冷媒管(24)上设有第二温度传感器(11)、第二压力传感器(12)；所述第一水管(25)上设有第三温度传感器(16)、第三压力传感器(17)和加热装置(14)；所述加热装置(14)用于对所述第一水管(25)内的介质加热；所述第二水管(26)上设有第四温度传感器(18)、第四压力传感器(19)和电子循环泵(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置，其特征在于，所述冷凝器(2)和电子膨胀阀(8)间的所述第一冷媒管(9)上还设有干燥过滤器(7)。3.根据权利要求1所述的一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置，其特征在于，所述第二水管(26)上还设有缓冲水箱(21)。4.根据权利要求1所述的一种用于储能电池温控系统的制冷、加热装置，其特征在于，还包括同时与所述第一水管(25)、第二水管(26)连通的调节管(27)；所述调节管(27)上设有调节阀(15)。5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏胜定，王鹏森，杨靖帆，孙宏伟，
申请(专利权)人：北京同洲维普科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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