本发明专利技术涉及建筑施工技术领域，具体为一种可变直径钢管桩钢管夹持机构及孔口定位导向架，包括滑移板，滑移板的表面开设有预留口，用于穿插钢管桩，所述预留口的表面开设有安装槽，安装槽的内部安装有电动气缸，电动气缸的活塞杆一端固定有夹持板；有益效果为：本发明专利技术提出的可变直径钢管桩钢管夹持机构及孔口定位导向架，在夹持板的表面加装活动插板，活动插板活动插接在预留口的表面上，如此活动插板与夹持板共同承担钢管桩下坠时的拉力，减少气缸的活塞杆被拉完的现象，并且电动气缸嵌装在滑移板中，电动气缸的活塞杆受到钢管桩的下坠拉力后，电动气缸整体处于滑移板内部，不仅起到加强活塞杆防折断的作用。到加强活塞杆防折断的作用。到加强活塞杆防折断的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种可变直径钢管桩钢管夹持机构及孔口定位导向架
[0001]本专利技术涉及建筑施工
，具体为一种可变直径钢管桩钢管夹持机构及孔口定位导向架。
技术介绍
[0002]在桥梁建设中，为了运输材料、设备和人员同行，通常需要修建临时栈桥。栈桥其下部分结构一般采用钢管桩，但由于河床高低不平，水流的冲击和风速等的影响，若直接使用起重设备起吊钢管桩进行桩基的施工，其垂直度和定位精度就不能得到保证，会导致钢栈桥失稳倒塌，给工程的建设安全和施工人员人身安全带来不可挽救的损失。因此需要通过导向架系统将水上定位转变为陆上定位，避免外部因素对钢管桩定位和垂直度造成的影响，保证了施工作业的安全。
[0003]现有技术中，传统的钢管桩导向架在进行安装定位时，通过钢管桩限位装置配合滑轨，将钢管桩提前用限位装置进行固定，通过滑移方式直接运输钢管桩至预定桩位，保证钢管桩精准的竖直度和水平位置，提高施工质量，减少了大型起吊设备的使用，并且能加快导向架的周转效率；并且借助吊装设备将钢管桩穿过滑移板后，在滑移板上加装气缸对钢管桩夹持限位。
[0004]但是，传统的气缸夹持钢管桩时，仅仅通过气缸的活塞杆承受钢管桩下坠的拉力，如此气缸长期使用后，存在气缸的活塞杆被钢管桩下坠拉力牵引形变而弯折，增加对气缸的检修频率。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种可变直径钢管桩钢管夹持机构及孔口定位导向架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可变直径钢管桩钢管夹持机构，包括滑移板，滑移板的表面开设有预留口，用于穿插钢管桩，所述预留口的表面开设有安装槽，安装槽的内部安装有电动气缸，电动气缸的活塞杆一端固定有夹持板，预留口的表面活动插接有推板，推板和安装槽之间活动插接有夹持块，夹持板的表面固定有活动插板，活动插板活动插接在预留口的表面。
[0007]优选的，所述安装槽设有多个，多个安装槽沿着预留口的圆弧面排列分布，预留口的表面开设有嵌装槽，嵌装槽设有多组，每组嵌装槽和安装槽对应，每组嵌装槽设有两个，两个嵌装槽关于安装槽对称分布，嵌装槽的表面开设有拼装槽，推板活动插接在拼装槽中。
[0008]优选的，所述安装槽的表面开设有穿口，穿口贯通安装槽和拼装槽，夹持块活动插接在穿口中，夹持块伸入拼装槽的一端设有斜面，斜面朝向嵌装槽，夹持块的另一端开设有收纳槽，收纳槽的表面固定有橡胶夹片，橡胶夹片的厚度大于收纳槽的深度，夹持块的表面开设有穿孔，穿孔的内部插接有弹性橡皮带，弹性橡皮带的两端分别固定在穿孔的两个平行分布的侧壁上。
[0009]优选的，所述推板的一端固定有牵引板，牵引板活动插接在嵌装槽中，预留口的表面开设有缺槽，缺槽设有两组，两组缺槽分别分布在安装槽的两个平行分布的侧壁上，牵引板的表面固定有弹性挂板，弹性挂板活动插接在缺槽中。
[0010]优选的，所述弹性挂板的表面固定有卡条，卡条活动插接在卡槽中，卡槽开设在缺槽的表面，卡条呈直角条形条结构，卡条的斜面远离牵引板，弹性挂板的表面固定有拉环，拉环和卡槽关于弹性挂板对称分布。
[0011]优选的，：所述夹持板呈“工”字形圆弧板结构，夹持板的高度等于滑移板的厚度，夹持板的内环面开设有分隔槽，分隔槽设有多个，多个分隔槽呈上下排列分布，分隔槽的表面固定有橡胶夹条，橡胶夹条的底面宽度大于分隔槽的进深。
[0012]优选的，所述夹持板的顶面和夹持板的底面均固定有导入斜板，两组导入斜板呈“八”字形关于夹持板对称分布。
[0013]优选的，所述预留口的表面开设有活动槽，活动槽设有两组，两组活动槽关于安装槽呈上下对称分布，活动插板和活动槽一一对应，活动插板活动插接在活动槽中。
[0014]优选的，所述活动插板的表面开设有抗折槽一和抗折槽二，抗折槽一和抗折槽二关于活动插板呈上下对称分布，抗折槽一和抗折槽二均设有多个，抗折槽一和抗折槽二横向错位分布。
[0015]一种孔口定位导向架，包括所述的可变直径钢管桩钢管夹持机构。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]本专利技术提出的可变直径钢管桩钢管夹持机构及孔口定位导向架，在夹持板的表面加装活动插板，活动插板活动插接在预留口的表面上，如此活动插板与夹持板共同承担钢管桩下坠时的拉力，减少气缸的活塞杆被拉完的现象，并且电动气缸嵌装在滑移板中，电动气缸的活塞杆受到钢管桩的下坠拉力后，电动气缸整体处于滑移板内部，不仅起到加强活塞杆防折断的作用，并且避免电动气缸被下坠拉力牵引而导致电动气缸和滑移板连接脱落。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构示意图；
[0019]图2为本专利技术纵向半剖结构示意图；
[0020]图3为本专利技术电动气缸和夹持板连接结构示意图；
[0021]图4为本专利技术加夹持板和活动插板连接结构示意图；
[0022]图5为本专利技术夹持块结构示意图；
[0023]图6为本专利技术推板和牵引板连接结构示意图；
[0024]图7为本专利技术横向半剖结构示意图；
[0025]图8为本专利技术预留口内部结构示意图。
[0026]图中：滑移板1、预留口2、安装槽3、电动气缸4、嵌装槽5、拼装槽6、穿口7、夹持块8、穿孔9、弹性橡皮带10、斜面11、收纳槽12、橡胶夹片13、推板14、牵引板15、弹性挂板16、缺槽17、卡槽18、拉环19、夹持板20、分隔槽21、橡胶夹条22、导入斜板23、活动插板24、活动槽25、抗折槽一26、抗折槽二27、卡条28。
具体实施方式
[0027]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]实施例一
[0029]请参阅图1、图2以及图7，本专利技术提供一种技术方案：一种可变直径钢管桩钢管夹持机构，包括滑移板1，滑移板1的表面开设有预留口2，用于穿插钢管桩，所述预留口2的表面开设有安装槽3，安装槽3的内部安装有电动气缸4，电动气缸4的活塞杆一端固定有夹持板20，预留口2的表面活动插接有推板14，推板14和安装槽3之间活动插接有夹持块8，夹持板20的表面固定有活动插板24，活动插板24活动插接在预留口2的表面；在夹持板20的表面加装活动插板24，活动插板24活动插接在预留口2的表面上，如此活动插板24与夹持板20共同承担钢管桩下坠时的拉力，减少气缸的活塞杆被拉完的现象，并且电动气缸4嵌装在滑移板1中，电动气缸4的活塞杆受到钢管桩的下坠拉力后，电动气缸4整体处于滑移板1内部，不仅起到加强活塞杆防折断的作用，并且避免电动气缸4被下坠拉力牵引而导致电动气缸4和滑移板1连接脱落。
[0030]实施例二
[003本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可变直径钢管桩钢管夹持机构，包括滑移板(1)，滑移板(1)的表面开设有预留口(2)，用于穿插钢管桩，其特征在于：所述预留口(2)的表面开设有安装槽(3)，安装槽(3)的内部安装有电动气缸(4)，电动气缸(4)的活塞杆一端固定有夹持板(20)，预留口(2)的表面活动插接有推板(14)，推板(14)和安装槽(3)之间活动插接有夹持块(8)，夹持板(20)的表面固定有活动插板(24)，活动插板(24)活动插接在预留口(2)的表面。2.根据权利要求1所述的一种可变直径钢管桩钢管夹持机构，其特征在于：所述安装槽(3)设有多个，多个安装槽(3)沿着预留口(2)的圆弧面排列分布，预留口(2)的表面开设有嵌装槽(5)，嵌装槽(5)设有多组，每组嵌装槽(5)和安装槽(3)对应，每组嵌装槽(5)设有两个，两个嵌装槽(5)关于安装槽(3)对称分布，嵌装槽(5)的表面开设有拼装槽(6)，推板(14)活动插接在拼装槽(6)中。3.根据权利要求2所述的一种可变直径钢管桩钢管夹持机构，其特征在于：所述安装槽(3)的表面开设有穿口(7)，穿口(7)贯通安装槽(3)和拼装槽(6)，夹持块(8)活动插接在穿口(7)中，夹持块(8)伸入拼装槽(6)的一端设有斜面(11)，斜面(11)朝向嵌装槽(5)，夹持块(8)的另一端开设有收纳槽(12)，收纳槽(12)的表面固定有橡胶夹片(13)，橡胶夹片(13)的厚度大于收纳槽(12)的深度，夹持块(8)的表面开设有穿孔(9)，穿孔(9)的内部插接有弹性橡皮带(10)，弹性橡皮带(10)的两端分别固定在穿孔(9)的两个平行分布的侧壁上。4.根据权利要求1所述的一种可变直径钢管桩钢管夹持机构，其特征在于：所述推板(14)的一端固定有牵引板(15)，牵引板(15)活动插接在嵌装槽(5)中，预留口(2)的表面开设有缺槽(17)，缺槽(17)设有两组，两组缺槽(17)分别分布在安装槽(3)的两个平行分布的侧壁上，牵引板(15)的表面固定有弹性挂板(16...
【专利技术属性】
技术研发人员：戚鹏，刘文胜，王志红，殷泽，代齐，彭波，闫明赛，樊国宝，汪亦显，朱利荣，何敏盛，王亚飞，
申请(专利权)人：中铁四局集团第二工程有限公司合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：
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