一种夹具定位机构制造技术

本发明专利技术公开了一种夹具定位机构，包括底座、夹持机构、承载板和固定机构，所述底座上端左右两侧安装有固定杆，所述固定杆内部底端安装有液压缸，所述移动柱一侧延伸至固定杆上端，所述夹持机构固定在移动柱的顶端，所述承载板安装在两个固定杆之间，所述承载板上端两侧对称设置有第一定位块，所述承载板右侧底部与底座之间安装有固定箱，所述固定机构安装在转盘上端中间，且固定机构位于两个夹持机构的下方，该夹具定位机构，设置有固定机构，通过固定螺丝将固定座固定在转盘上，然后通过固定块将汽车零件下端进行卡合固定，第二弹簧通过弹力可以使得固定块对不同尺寸的汽车零件底部进行夹持固定，增加装置的实用性。增加装置的实用性。增加装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种夹具定位机构


[0001]本专利技术涉及汽车零件加工
，具体为一种夹具定位机构。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车零件加工的产品，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零件的生产有很多方式，但是无论是什么加工方式，几乎都需要对零件进行定位装夹，这就需要夹具的使用。
[0003]现有的夹具定位机构无法对不同尺寸的汽车零件进行夹持，且夹持方式单一，稳定性较差，容易在加工过程中造成零件损坏，降低加工效率，同时对固定好的汽车零件无法进行定位方向调节，因此使用起来不够便捷，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种夹具定位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的夹具定位机构无法对不同尺寸的汽车零件进行夹持，且夹持方式单一，稳定性较差，容易在加工过程中造成零件损坏，降低加工效率，同时对固定好的汽车零件无法进行定位方向调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种夹具定位机构，包括底座、夹持机构、承载板和固定机构，
[0006]所述底座上端左右两侧安装有固定杆，且固定杆为空心状，所述固定杆内部底端安装有液压缸，且液压缸的输出端固定连接有移动柱，所述移动柱一侧延伸至固定杆上端，且固定杆外侧套接有第一弹簧；
[0007]所述夹持机构固定在移动柱的顶端，且夹持机构设置有两个，同时两个夹持机构关于竖杆呈对称设置；
[0008]所述承载板安装在两个固定杆之间，且承载板底部前后侧设置有支撑腿，所述承载板上端两侧对称设置有第一定位块，且承载板上端后侧中间安装有竖杆，同时竖杆上设置有伸缩定位装置，所述承载板右侧底部与底座之间安装有固定箱，且固定箱内设置有驱动电机，同时驱动电机的输出端贯穿固定箱左侧与连接轴一侧连接，所述连接轴的另一侧与第一锥齿轮连接，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮贯穿承载板与转盘中间底部连接，所述转盘上端右侧设置有第二定位块；
[0009]所述固定机构安装在转盘上端中间，且固定机构位于两个夹持机构的下方。
[0010]优选的，所述移动柱通过液压缸与固定杆构成升降结构。
[0011]优选的，所述第一弹簧的顶端与底端分别与固定杆上端和横板下端固定连接。
[0012]优选的，所述夹持机构包括横板、凹槽、螺孔、移动板、通孔、夹持座、防滑垫和螺钉，所述横板上端中间开设有凹槽，且凹槽内部开设有若干个螺孔，所述凹槽上端设置有移
动板，且移动板上开设有若干个通孔，所述移动板靠近竖杆的一侧安装有夹持座，且夹持座内的卡槽中安装有防滑垫。
[0013]优选的，两个相邻的所述螺孔之间的距离和两个相邻的所述通孔之间的距离相等。
[0014]优选的，所述移动板通过螺钉贯穿通孔与螺孔螺纹连接。
[0015]优选的，所述驱动电机、连接轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转盘构成转动结构。
[0016]优选的，所述固定机构包括固定座、凸块、固定螺丝、第二弹簧和固定块，所述固定座为圆形结构，且固定座外侧设置有凸块，同时凸块上安装有固定螺丝，所述固定座内部安装有固定块，且固定块通过第二弹簧与固定座内壁连接。
[0017]优选的，所述凸块、固定螺丝、第二弹簧和固定块均设置有四个，四个所述凸块通过四个所述固定螺丝与转盘上端螺纹连接，四个所述固定块和四个所述第二弹簧分别两两相对应。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该夹具定位机构，
[0019](1)设置有固定杆、液压缸、移动柱和第一弹簧，通过固定杆内的液压缸带动移动柱进行上升或下降，便于根据汽车零件的高度调整夹持机构的高度，保证汽车零件上端夹持的稳固性，同时通过第一弹簧有效降低因液压缸推动移动柱速度过快导致夹持机构不稳固的情况；
[0020](2)设置有夹持机构，通过横板、凹槽、螺孔、移动板、通孔、夹持座、防滑垫和螺钉的搭配使用，使得汽车零件被固定住，不会出现晃动，可以将零件更好的进行加工，使得加工效果更好，同时还解决了现有的夹具定位机构不具备对不同尺寸的汽车零件进行夹持的问题，且利用防滑垫使得夹持过程中不会对汽车零件表面造成损坏；
[0021](3)设置有第二定位块、伸缩定位装置、驱动电机、连接轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转盘，通过第二定位块的位置与第一定位块的位置相对照，可以帮助工人快速了解转盘转动的角度，伸缩定位装置通过向前伸展，使得定位头与汽车零件表面接触，对零件加工位置进行定位，同时通过驱动电机带动连接轴转动，然后连接轴带动第一锥齿轮和第二锥齿轮进行转动，使得第二锥齿轮带动转盘进行转动，通过转盘转动可以实现汽车零件加工自动旋转，增加装置的实用性；
[0022](4)设置有固定机构，通过固定螺丝将固定座固定在转盘上，然后通过固定块将汽车零件下端进行卡合固定，第二弹簧通过弹力可以使得固定块对不同尺寸的汽车零件底部进行夹持固定，增加装置的实用性。
附图说明
[0023]图1为本专利技术主视剖面结构示意图；
[0024]图2为本专利技术主视结构示意图；
[0025]图3为本专利技术承载板、竖杆、转盘和固定机构后视结构示意图；
[0026]图4为本专利技术侧视结构示意图；
[0027]图5为本专利技术固定机构俯视结构示意图；
[0028]图6为本专利技术夹持机构俯视结构示意图。
[0029]图中：1、底座，2、固定杆，3、液压缸，4、移动柱，5、第一弹簧，6、夹持机构，601、横
板，602、凹槽，603、螺孔，604、移动板，605、通孔，606、夹持座，607、防滑垫，608、螺钉，7、承载板，8、支撑腿，9、第一定位块，10、竖杆，11、伸缩定位装置，12、固定箱，13、驱动电机，14、连接轴，15、第一锥齿轮，16、第二锥齿轮，17、转盘，18、固定机构，1801、固定座，1802、凸块，1803、固定螺丝，1804、第二弹簧，1805、固定块，19第二定位块。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种夹具定位机构，根据图1、图2和图6所示，底座1上端左右两侧安装有固定杆2，且固定杆2为空心状，固定杆2内部底端安装有液压缸3，且液压缸3的输出端固定连接有移动柱4，移动柱4通过液压缸3与固定杆2构成升降结构，通过液压缸3带动移动柱4进行上升或下降，便于根据汽车零件的高度调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夹具定位机构，包括底座(1)、夹持机构(6)、承载板(7)和固定机构(18)，其特征在于：所述底座(1)上端左右两侧安装有固定杆(2)，且固定杆(2)为空心状，所述固定杆(2)内部底端安装有液压缸(3)，且液压缸(3)的输出端固定连接有移动柱(4)，所述移动柱(4)一侧延伸至固定杆(2)上端，且固定杆(2)外侧套接有第一弹簧(5)；所述夹持机构(6)固定在移动柱(4)的顶端，且夹持机构(6)设置有两个，同时两个夹持机构(6)关于竖杆(10)呈对称设置；所述承载板(7)安装在两个固定杆(2)之间，且承载板(7)底部前后侧设置有支撑腿(8)，所述承载板(7)上端两侧对称设置有第一定位块(9)，且承载板(7)上端后侧中间安装有竖杆(10)，同时竖杆(10)上设置有伸缩定位装置(11)，所述承载板(7)右侧底部与底座(1)之间安装有固定箱(12)，且固定箱(12)内设置有驱动电机(13)，同时驱动电机(13)的输出端贯穿固定箱(12)左侧与连接轴(14)一侧连接，所述连接轴(14)的另一侧与第一锥齿轮(15)连接，且第一锥齿轮(15)与第二锥齿轮(16)啮合，所述第二锥齿轮(16)贯穿承载板(7)与转盘(17)中间底部连接，所述转盘(17)上端右侧设置有第二定位块(19)；所述固定机构(18)安装在转盘(17)上端中间，且固定机构(18)位于两个夹持机构(6)的下方。2.如权利要求1所述的夹具定位机构，其特征在于：所述移动柱(4)通过液压缸(3)与固定杆(2)构成升降结构。3.如权利要求1所述的夹具定位机构，其特征在于：所述第一弹簧(5)的顶端与底端分别与固定杆(2)上端和横板(601)下端固定连接。4.如权利要求1所述的夹具定位机构，其特征在于：所述夹持机构(6)包括横板(601)、凹槽(602)、螺孔(603)、移动板(604...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟，冯贝贝，朱韩鑫，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：