一种充电宝壳体封装结构制造技术

本发明专利技术涉及充电宝技术领域，具体为一种充电宝壳体封装结构，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体嵌合组成一个完整的外壳，所述上壳体和下壳体的内壁一侧均固定连接有密封组件，所述密封组件包括与上壳体和下壳体固定连接的横板，横板的一侧固定连接有塑料条，塑料条远离横板的一端固定连接有内框，横板和内框之间固定连接有多个第一弹簧，内框的内部安装有多个贯穿其表面的抽气组件，所述抽气组件包括贯穿至内框外部的限位框，限位框的内壁两侧之间滑动连接有密封袋，密封袋的顶部与横板之间固定连接有牵引绳，密封袋的顶部两端均开设有透气口。解决了充电宝发生自燃时不能快速进行阻燃的问题。阻燃的问题。阻燃的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种充电宝壳体封装结构


[0001]本专利技术涉及充电宝
，具体为一种充电宝壳体封装结构。

技术介绍

[0002]充电宝的主要组成部分是作为储电单元的锂电池，外部一般使用塑料壳体封装。
[0003]经检索，申请号CN202010600509.5的专利，公开了一种移动电源散热装置及移动电源，能够使得移动电源具有良好稳定的散热效果。
[0004]但是，锂电池受到外在的冲击力或者突然温度的变化会加剧放热导致发生火灾，例如在飞机托运时，如果托运的行李胡乱摆放，相互碰撞，或者货物室跟客室的温差比较大的时候就容易产生上述情况，造成含有锂电池的充电宝突然自燃的情况，存在较大的安全隐患，目前的充电宝外壳只具备简单对内部零件包装固定的作用，兼具一定程度的散热能力，无法起到很好的阻燃效果，不能在充电宝发生自燃情况时快速的进行阻燃，没有很好的提高充电宝的安全性。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种充电宝壳体封装结构，解决了充电宝发生自燃时不能快速进行阻燃的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种充电宝壳体封装结构，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体嵌合组成一个完整的外壳，所述上壳体和下壳体的内壁一侧均固定连接有密封组件；
[0007]所述密封组件包括与上壳体和下壳体固定连接的横板，横板的一侧固定连接有塑料条，塑料条远离横板的一端固定连接有内框，内框为添加了阻燃剂的耐高温塑料材质，横板和内框之间固定连接有多个第一弹簧，内框的内部安装有多个贯穿其表面的抽气组件。
[0008]优选的，所述抽气组件包括贯穿至内框外部的限位框，限位框的内壁两侧之间滑动连接有密封袋，密封袋为添加阻燃材料的塑料材质，密封袋的顶部与横板之间固定连接有牵引绳，密封袋的顶部两端均开设有透气口，密封袋的顶部靠近透气口的位置转动连接有摆动板，密封袋的顶部两端均固定连接有垫板，密封袋的内部安装有第二弹簧，第二弹簧的两端均延伸至密封袋的外部并且与摆动板固定连接。
[0009]优选的，所述上壳体和下壳体上的密封组件之间安装有配套的卡扣，内框远离横板的一侧安装有多个磁铁块，磁铁块贯穿至内框的内部。
[0010]优选的，所述上壳体和下壳体的外侧均固定连接有多个盖帽，盖帽的外侧开设有多个散热口，盖帽贯穿上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间安装有多个通气管，通气管的两端均延伸至盖帽的内部并且与盖帽连通。
[0011]优选的，所述通气管的两端均连通有S型管，S型管远离通气管的一端安装有感温封口组件。
[0012]优选的，所述感温封口组件包括与S型管固定连接的框架，S型管贯穿框架，框架的
两侧之间安装有空心球，空心球与S型管滑动连接，空心球的一侧开设有与S型管适配的圆孔，空心球的顶部开设有进气孔，空心球的顶部固定连接有多个塑料片，塑料片贯穿进气孔并且延伸至空心球的内部。
[0013]优选的，所述空心球与框架转动连接，空心球的内壁远离进气孔的一侧滑动连接有配重块。
[0014]优选的，所述空心球和配重块均为金属材质，空心球的外侧固定连接有贯穿至其内表面的导热片，配重块与导热片滑动连接。
[0015]优选的，所述通气管的两端均固定连接有金属网，通气管的内壁靠近金属网的位置转动连接有旋转环，旋转环的内壁安装有多个用于清扫金属网表面灰尘的海绵片。
[0016]优选的，所述旋转环的内壁远离海绵片的一端固定连接有扇叶板，旋转环的内壁位于扇叶板之间的位置固定连接有纵向板。
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种充电宝壳体封装结构，具备以下有益效果：
[0018]1、通过设置的密封组件，在充电宝发生自燃状况时自动密封内部的锂电池，减少锂电池燃烧需要的氧气，直至周围的氧气不足以供应锂电池燃烧，在充电宝自燃时提供了足够的阻燃灭火措施，能够降低充电宝自燃后火势蔓延的可能，减小了充电宝自燃对航行风险的影响。
[0019]2、通过设置的抽气组件，在充电宝自燃后对锂电池周围进行抽气处理，促进锂电池周围的真空状态，加快锂电池由于缺氧燃烧停止的过程，在充电宝自燃后加快了自燃灭火的速度，降低了充电宝自燃造成的影响。
[0020]3、通过设置的感温封口组件，在充电宝开始燃烧阶段自动封闭散热口，减少外界的新鲜空气进入到充电宝内部辅助燃烧，利用封闭环境在充电宝燃烧初期逐渐减少内部含氧量，提高充电宝在自燃初始阶段熄灭的可能，降低充电宝剧烈自燃的风险。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本专利技术整体的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术整体的局部剖视图；
[0024]图3为本专利技术密封组件的结构示意图；
[0025]图4为本专利技术密封组件的局部剖视图；
[0026]图5为本专利技术抽气组件的结构示意图；
[0027]图6为本专利技术抽气组件的内部剖视图；
[0028]图7为本专利技术通气管和S型管的结构示意图；
[0029]图8为本专利技术S型管和感温封口组件的结构示意图；
[0030]图9为本专利技术S型管和感温封口组件的局部剖视图；
[0031]图10为本专利技术通气管的内部剖视图。
[0032]图中：1、上壳体；2、下壳体；3、密封组件；31、横板；32、塑料条；33、内框；34、第一弹簧；35、抽气组件；351、限位框；352、密封袋；353、牵引绳；354、透气口；355、摆动板；356、垫板；357、第二弹簧；4、磁铁块；5、盖帽；6、通气管；7、S型管；8、感温封口组件；81、框架；82、空
心球；83、进气孔；84、塑料片；9、金属网；10、旋转环；11、海绵片；12、扇叶板；13、纵向板；14、配重块；15、导热片。
具体实施方式
[0033]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0034]实施例一
[0035]图1
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图6为本专利技术的一个实施例，一种充电宝壳体封装结构，包括上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2嵌合组成一个完整的外壳，上壳体1和下壳体2的内壁一侧均固定连接有密封组件3，锂电池安装在两个密封组件3之间，上壳体1和下壳体2嵌合固定，发生火灾时密封组件3将之间的锂电池包裹密封，阻挡锂电池自燃后向外部蔓延；
[0036]密封组件3包括与上壳体1和下壳体2固定连接的横板31，横板31的一侧固定连接有塑料条32，塑料条32远离横板31的一端固定连接有内框33，横板31和内框33之间固定连接有多个第一弹簧34，内框33的内部安装有多个贯穿其表面的抽气组件35，两个内框33之间有一段空隙，用于内部的锂电池向外散热，塑料条32拉动内框33靠近横板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电宝壳体封装结构，包括上壳体(1)和下壳体(2)，上壳体(1)和下壳体(2)嵌合组成一个完整的外壳，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)的内壁一侧均固定连接有密封组件(3)；所述密封组件(3)包括与上壳体(1)和下壳体(2)固定连接的横板(31)，横板(31)的一侧固定连接有塑料条(32)，塑料条(32)远离横板(31)的一端固定连接有内框(33)，横板(31)和内框(33)之间固定连接有多个第一弹簧(34)，内框(33)的内部安装有多个贯穿其表面的抽气组件(35)。2.根据权利要求1所述的一种充电宝壳体封装结构，其特征在于：所述抽气组件(35)包括贯穿至内框(33)外部的限位框(351)，限位框(351)的内壁两侧之间滑动连接有密封袋(352)，密封袋(352)的顶部与横板(31)之间固定连接有牵引绳(353)，密封袋(352)的顶部两端均开设有透气口(354)，密封袋(352)的顶部靠近透气口(354)的位置转动连接有摆动板(355)，密封袋(352)的顶部两端均固定连接有垫板(356)，密封袋(352)的内部安装有第二弹簧(357)，第二弹簧(357)的两端均延伸至密封袋(352)的外部并且与摆动板(355)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种充电宝壳体封装结构，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)上的密封组件(3)之间安装有配套的卡扣，内框(33)远离横板(31)的一侧安装有多个磁铁块(4)，磁铁块(4)贯穿至内框(33)的内部。4.根据权利要求1所述的一种充电宝壳体封装结构，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)的外侧均固定连接有多个盖帽(5)，盖帽(5)的外侧开设有多个散热口，盖帽(5)贯穿上壳体(1)和下壳体(2)，上壳体(1)和下壳体(2)之间安装有多个通气管(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：周金发，张凯强，吴帅，
申请(专利权)人：安徽智通新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：