一种轮胎组装装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种轮胎组装装置，包括：支撑组件，支撑组件上具有一个转动平台，转动平台用于安装轮毂；第一压紧模块，第一压紧模块位于转动平台的上方，第一压紧模块用于将橡胶胎压入至轮毂中；升降组件，升降组件具有沿竖直方向运动的输出端，升降组件的输出端上安装有第一压紧模块。本方案中，橡胶胎和轮毂一起放置在转动平台上，通过升降组件来带动第一压紧模块向下运动，第一压紧模块对橡胶胎产生压力，同时转动平台转动且带动橡胶胎和轮毂转动，从而使得第一压紧模块能够对橡胶胎进行充分的压紧。本方案解决了橡胶胎安装困难的技术问题，具有省时省力的优点。具有省时省力的优点。具有省时省力的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎组装装置


[0001]本专利技术涉及自行车生产
，具体涉及一种轮胎组装装置。

技术介绍

[0002]在自行车的生产加工过程中，需要对自行车的轮胎进行组装，现有技术中的轮胎组装方法是，采用人工将橡胶胎手动压入至轮毂中，这种安装方式比较费时费力，从而使得轮胎的加工效率很低。因此需要一种机械化的设备来对轮胎进行安装，现有技术中的机械化的设备通常用于装配汽车轮胎，而在自行车轮胎的安装上还没有相应的方案可借鉴。
[0003]综上所述，本申请需要提出一种机械化的设备来对自行车轮胎进行安装，用于解决轮胎安装效率低的技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提出了一种轮胎组装装置，橡胶胎和轮毂一起放置在转动平台上，通过升降组件来带动第一压紧模块向下运动，第一压紧模块对橡胶胎产生压力，同时转动平台转动且带动橡胶胎和轮毂转动，从而使得第一压紧模块能够对橡胶胎进行充分的压紧。本方案解决了橡胶胎安装困难的技术问题，具有省时省力的优点。
[0005]具体的，本专利技术提出了一种轮胎组装装置，包括：
[0006]支撑组件，所述支撑组件上具有一个转动平台，所述转动平台用于安装轮毂；
[0007]第一压紧模块，所述第一压紧模块位于所述转动平台的上方，所述第一压紧模块用于将橡胶胎压入至轮毂中；
[0008]升降组件，所述升降组件具有沿竖直方向运动的输出端，所述升降组件的输出端上安装有所述第一压紧模块。
[0009]优选的，还包括支撑座，所述支撑座上分别安装有所述升降组件和所述支撑组件。
[0010]优选的，所述支撑组件包括：
[0011]第一支撑板，所述第一支撑板固定在所述支撑座上，所述第一支撑板上可转动地设置有所述转动平台；
[0012]电机，所述电机安装在所述第一支撑板上，所述电机具有一个可转动的输出轴，所述电机的输出轴与所述转动平台固定连接，且所述电机的输出轴用于带动所述转动平台转动；
[0013]优选的，所述转动平台为圆柱形，所述转动平台的轴线和所述电机的输出轴的轴线重合，所述转动平台的顶部端面用于对轮毂进行支撑。
[0014]优选的，所述转动平台的上端面固定有限位柱，多个所述限位柱分别对所述轮毂的内圈表面进行抵紧。
[0015]优选的，所述第一压紧模块包括：
[0016]第一安装板，所述第一安装板固定在所述升降组件的输出端上；
[0017]第二安装板，所述第二安装板通过固定杆固定在所述第一安装板的下表面；所述
第二安装板的下表面通过连接件固定有固定盘；
[0018]第一压紧件，所述第一压紧件固定在所述固定盘上，所述第一压紧件中具有第一转轮，所述第一转轮的周面用于对橡胶胎进行挤压。
[0019]优选的，所述第一压紧模块还包括第二压紧件，所述第二压紧件安装在所述固定盘，所述第二压紧件中具有第二转轮，所述第二转轮的平面用于对橡胶胎和轮毂进行挤压。
[0020]优选的，所述第二安装板的下表面设有第二压紧模块，所述第二压紧模块具有用于对橡胶胎外周进行挤压的第三转轮。
[0021]优选的，所述第二安装板的下方可转动地安装有环形安装座，所述第二压紧模块的远离所述第三转轮的一端铰接在所述第二安装板上，所述第二压紧模块和所述环形安装座活动连接。
[0022]优选的，所述第二安装板上设有弧形槽；
[0023]所述环形安装座上竖直固定有滑动杆，所述滑动杆穿设于所述弧形槽中，且所述滑动杆可以沿着所述弧形槽的方向滑动，所述滑动杆的上端设有限位块。
[0024]所述第二安装板上设有伸缩件，所述伸缩件的一端可转动地安装在所述第二安装板上，所述伸缩件的另一端铰接在所述限位块上。
[0025]优选的，所述第二压紧模块上设有腰形口，所述环形安装座上固定有推挤杆，所述推挤杆滑动地设置在所述腰形口中。
[0026]优选的，所述升降组件组件包括第二支撑板和液压缸，所述第二支撑板固定在所述支撑座上，所述液压缸安装在所述支撑座上，且所述液压缸的活塞杆上安装有所述第一安装板，所述第一安装板通过导向杆可滑动地穿设于所述第二支撑板的导向孔中。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0028]图1是本实施例提出的轮胎组装装置的立体结构示意图；
[0029]图2是本实施例中升降组件的立体结构示意图；
[0030]图3是图2中A处的局部放大结构示意图；
[0031]图4是本实施例中的第一压紧模块的立体结构示意图。
[0032]其中附图中所涉及的标号如下：
[0033]11
‑
支撑组件；12
‑
转动平台；13
‑
轮毂；14
‑
第一压紧模块；15
‑
升降组件；16
‑
支撑座；17
‑
第一支撑板；18
‑
电机；19
‑
限位柱；20
‑
第一安装板；21
‑
第二安装板；22
‑
第一压紧件；23
‑
第一转轮；24
‑
橡胶胎；25
‑
第二压紧件；26
‑
第二转轮；27
‑
第二压紧模块；28
‑
第三转轮；29
‑
环形安装座；30
‑
弧形槽；31
‑
滑动杆；32
‑
限位块；33
‑
伸缩件；34
‑
腰形口；35
‑
推挤杆；36
‑
第二支撑板；37
‑
液压缸；38
‑
导向杆；39
‑
固定杆。
具体实施方式
[0034]下面结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。
[0035]如图1至图4所示，本实施例提出了一种轮胎组装装置，包括：
[0036]支撑组件11，支撑组件11上具有一个转动平台12，转动平台12用于安装轮毂13；
[0037]第一压紧模块14，第一压紧模块14位于转动平台12的上方，第一压紧模块14用于将橡胶胎24压入至轮毂13中；
[0038]升降组件15，升降组件15具有沿竖直方向运动的输出端，升降组件15的输出端上安装有第一压紧模块14。
[0039]工作原理：通常橡胶胎24先有工作人员手工将橡胶胎24装入至轮毂13中，此过程为初步安装，安装比较简单快速，仅仅起到的是对橡胶胎24和轮毂13初步定位的作用，橡胶胎24和轮毂13并没有充分结合，此时橡胶胎24会存在局部突起，没有完全安装至轮毂13中。
[0040]然后将橡胶胎24和轮毂13一起放置在转动平台12上，通过升降组件15来带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎组装装置，其特征在于，包括：支撑组件(11)，所述支撑组件(11)上具有一个转动平台(12)，所述转动平台(12)用于安装轮毂(13)；第一压紧模块(14)，所述第一压紧模块(14)位于所述转动平台(12)的上方，所述第一压紧模块(14)用于将橡胶胎(24)压入至轮毂(13)中；升降组件(15)，所述升降组件(15)具有沿竖直方向运动的输出端，所述升降组件(15)的输出端上安装有所述第一压紧模块(14)。2.根据权利要求1所述的轮胎组装装置，其特征在于，还包括支撑座(16)，所述支撑座(16)上分别安装有所述升降组件(15)和所述支撑组件(11)。3.根据权利要求2所述的轮胎组装装置，其特征在于，所述支撑组件(11)包括：第一支撑板(17)，所述第一支撑板(17)固定在所述支撑座(16)上，所述第一支撑板(17)上可转动地设置有所述转动平台(12)；电机(18)，所述电机(18)安装在所述第一支撑板(17)上，所述电机(18)具有一个可转动的输出轴，所述电机(18)的输出轴与所述转动平台(12)固定连接，且所述电机(18)的输出轴用于带动所述转动平台(12)转动。4.根据权利要求3所述的轮胎组装装置，其特征在于，所述转动平台(12)为圆柱形，所述转动平台(12)的轴线和所述电机(18)的输出轴的轴线重合，所述转动平台(12)的顶部端面用于对轮毂(13)进行支撑。5.根据权利要求4所述的轮胎组装装置，其特征在于，所述转动平台(12)的上端面固定有限位柱(19)，多个所述限位柱(19)分别对所述轮毂(13)的内圈表面进行抵紧。6.根据权利要求2所述的轮胎组装装置，其特征在于，所述第一压紧模块(14)包括：第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王克新，
申请(专利权)人：昆山吉纳尔运动器材有限公司，
类型：发明
国别省市：