一种自行车刹车组件性能检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车刹车组件性能检测设备，属于刹车性能检测技术领域，包括支撑架和顶板，顶板的上端安装有用于模拟手捏刹车效果以及记录刹车次数的制动模拟组件；制动模拟组件的活动端采用软质材料制成；支撑架的内底部安装有用于带动静态检测组件和动态检测组件同步移动依次对刹车部进行静态检测和动态检测的平移组件；平移组件上安装有用于对刹车部进行静态检测的静态检测组件和对刹车部进行动态检测的动态检测组件。通过上述方式，本实用新型专利技术可在有限的空间内实现动、静态检测的连续性；同时在检测时，制动模拟组件的活动端采用软质材料制成，有利于模拟手捏刹车效果，降低了与实际手捏刹车效果的差距，有利于降低检测误差。于降低检测误差。于降低检测误差。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车刹车组件性能检测设备


[0001]本技术涉及刹车性能检测
，具体涉及一种自行车刹车组件性能检测设备。

技术介绍

[0002]自行车刹车组件的性能关系到自行车能否及时有效的进行刹车制动，因此直接关系到自行车整体的安全性。在自行车刹车组件进行出厂前，需要抽检进行性能检测，从而得知自行车刹车组件的刹车性能。
[0003]目前，在对自行车刹车组件进行性能检测时，有些只能进行动态检测，有些则是将动、静态的检测分开进行的，难以在有限的空间内实现动、静态检测的连续性；其次，检测时，一般采用材质较硬的推动结构实现刹车，与实际手捏刹车的效果存在差距，会对检测结果产生一定的影响。
[0004]基于此，本技术设计了一种自行车刹车组件性能检测设备以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种自行车刹车组件性能检测设备。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种自行车刹车组件性能检测设备，包括支撑架，所述支撑架上安装有顶板，顶板的上端安装有用于模拟手捏刹车效果以及记录刹车次数的制动模拟组件；所述制动模拟组件的活动端采用软质材料制成；自行车刹车组件安装在制动模拟组件上，自行车刹车组件的一端为刹车部，自行车刹车组件的另一端为把手部；
[0008]所述支撑架的内底部安装有用于带动静态检测组件和动态检测组件同步移动依次对刹车部进行静态检测和动态检测的平移组件；
[0009]当动态检测组件的转动检测端与刹车部接触时，静态检测组件位于动态检测组件的左侧，当静态检测组件的检测端与刹车部接触时，动态检测组件位于静态检测组件的右侧；
[0010]所述平移组件上安装有用于对刹车部进行静态检测的静态检测组件和对刹车部进行动态检测的动态检测组件；
[0011]所述顶板上开设有便于静态检测组件的检测端和动态检测组件的转动检测端穿过的直槽。
[0012]更进一步的，所述制动模拟组件包括模拟手刹车件、安装组件和计数统计件；模拟手刹车件安装在顶板上，模拟手刹车件与自行车刹车组件的把手部接触连接，自行车刹车组件安装在安装组件上，自行车刹车组件的刹车部位于直槽的上方；计数统计件安装在顶板上，且计数统计件位于模拟手刹车件的活动端的下方。
[0013]更进一步的，所述模拟手刹车件包括气缸、气缸安装架和橡胶头，气缸安装架固定
安装在顶板上，气缸安装架上固定连接有气缸，气缸的输出端固定连接有橡胶头，橡胶头与自行车刹车组件的把手部接触连接。
[0014]更进一步的，所述安装组件包括刹车部固定架和刹车手把支撑架；刹车部固定架和刹车手把支撑架均固定安装在顶板上，自行车刹车组件的刹车部固定连接在刹车部固定架上，自行车刹车组件的把手部固定连接在刹车手把支撑架上；刹车部固定架位于直槽的一侧，刹车手把支撑架位于橡胶头的一侧。
[0015]更进一步的，所述计数统计件包括红外感应器；红外感应器位于气缸的输出端下方。
[0016]更进一步的，所述静态检测组件包括薄片压力感应器安装架和薄片压力感应器；薄片压力感应器安装架的下端与平移组件连接，薄片压力感应器安装架的上端固定连接有用于对刹车部进行静态压力检测的薄片压力感应器，薄片压力感应器连接外部控制组件，可实现数据的传输和显示；薄片压力感应器安装架的上端穿过直槽。
[0017]更进一步的，所述动态检测组件包括刹车片驱动组件、刹车片和检测组件；刹车片和检测组件均安装在刹车片驱动组件上；刹车片的上端穿过直槽。
[0018]更进一步的，所述驱动组件包括安装座、驱动电机、第一联轴器、第二联轴器、横轴和固定支撑座；安装座的下端与平移组件连接，驱动电机固定安装在安装座上，驱动电机的输出端固定连接有三组横轴，相邻的横轴之间分别通过第一联轴器、第二联轴器固定连接，最远离驱动电机的一组横轴的两端分别转动安装在固定支撑座上，固定支撑座的底部与平移组件连接；刹车片固定安装在最远离驱动电机的一组横轴上；中间一组横轴上安装有检测组件；所述检测组件包括扭力感应器；扭力感应器的底部固定连接在安装座上，扭力感应器的检测端分别与其两侧的横轴固定连接。
[0019]更进一步的，所述平移组件包括直线模组滑台、导轨、安装底板和滑动块；直线模组滑台固定安装在支撑架的内底部，直线模组滑台的活动端固定连接有安装底板，安装底板的底部固定连接有若干组滑动块，滑动块分别滑动连接在导轨上，若干组导轨等间距固定安装在支撑架的内底部；薄片压力感应器安装架的下端与安装底板固定连接，安装座的下端与安装底板固定连接，固定支撑座的底部与安装底板固定连接。
[0020]有益效果
[0021]本技术使用时，启动平移组件带动静态检测组件和动态检测组件同步沿着直槽左右移动，启动制动模拟组件连续模拟手捏刹车效果，使得静态检测组件的检测端与刹车部接触，通过静态检测组件对刹车部进行静态检测，判断刹车部是否漏油，还可通过制动模拟组件检测刹车部漏油时的刹车次数，之后停止制动模拟组件；然后再次启动平移组件带动静态检测组件和动态检测组件同步移动，使得动态检测组件的转动检测端位于刹车部中间，启动动态检测组件的转动检测端转动至设定转速后，启动制动模拟组件模拟手捏刹车效果，以实现对刹车部进行动态检测，判断刹车部的动态刹车性能。本技术对自行车刹车组件进行性能检测时，空间利用率高，可在有限的空间内实现动、静态检测的连续性；同时在检测时，制动模拟组件的活动端采用软质材料制成，有利于模拟手捏刹车效果，降低了与实际手捏刹车效果的差距，有利于降低检测误差。
[0022]本技术模拟手刹车的效果时，启动气缸带动橡胶头与自行车刹车组件的把手部接触并推动把手部捏紧，从而实现自行车刹车组件的刹车部进行刹车；通过红外感应器
记录气缸的活动次数，以了解刹车的次数。
[0023]本技术进行静态检测时，薄片压力感应器安装架位于刹车部之间，自行车刹车组件的刹车部与薄片压力感应器安装架的两端接触并对薄片压力感应器安装架夹紧，通过薄片压力感应器安装架检测压力值，压力值处于正常范围内，则说明自行车刹车组件的刹车部性能合格，否则不合格，无需进行动态检测。
[0024]本技术在进行动态检测时，刹车片位于刹车部之间，自行车刹车组件的刹车部与刹车片的两端接触并对刹车片夹紧，通过检测组件检测扭力数值，扭力数值处于正常范围内，则说明自行车刹车组件的刹车部性能合格，否则不合格；
[0025]本技术在静态检测完成后，启动直线模组滑台，直线模组滑台带动安装底板沿着导轨向右移动，安装底板带动动态检测组件和静态检测组件同步向右移动，使得刹车片移动至刹车部之间，可进行动态检测。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车刹车组件性能检测设备，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)上安装有顶板(7)，顶板(7)的上端安装有用于模拟手捏刹车效果以及记录刹车次数的制动模拟组件(4)；所述制动模拟组件(4)的活动端采用软质材料制成；自行车刹车组件安装在制动模拟组件(4)上，自行车刹车组件的一端为刹车部，自行车刹车组件的另一端为把手部；所述支撑架(1)的内底部安装有用于带动静态检测组件(5)和动态检测组件(3)同步移动依次对刹车部进行静态检测和动态检测的平移组件(2)；所述平移组件(2)上安装有用于对刹车部进行静态检测的静态检测组件(5)和对刹车部进行动态检测的动态检测组件(3)；所述顶板(7)上开设有便于静态检测组件(5)的检测端和动态检测组件(3)的转动检测端穿过的直槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车组件性能检测设备，其特征在于，所述制动模拟组件(4)包括模拟手刹车件、安装组件和计数统计件；模拟手刹车件安装在顶板(7)上，模拟手刹车件与自行车刹车组件的把手部接触连接，自行车刹车组件安装在安装组件上，自行车刹车组件的刹车部位于直槽(6)的上方；计数统计件安装在顶板(7)上，且计数统计件位于模拟手刹车件的活动端的下方。3.根据权利要求2所述的一种自行车刹车组件性能检测设备，其特征在于，所述模拟手刹车件包括气缸(42)、气缸安装架(43)和橡胶头(44)，气缸安装架(43)固定安装在顶板(7)上，气缸安装架(43)上固定连接有气缸(42)，气缸(42)的输出端固定连接有橡胶头(44)，橡胶头(44)与自行车刹车组件的把手部接触连接。4.根据权利要求3所述的一种自行车刹车组件性能检测设备，其特征在于，所述安装组件包括刹车部固定架(41)和刹车手把支撑架(45)；刹车部固定架(41)和刹车手把支撑架(45)均固定安装在顶板(7)上，自行车刹车组件的刹车部固定连接在刹车部固定架(41)上，自行车刹车组件的把手部固定连接在刹车手把支撑架(45)上；刹车部固定架(41)位于直槽(6)的一侧，刹车手把支撑架(45)位于橡胶头(44)的一侧。5.根据权利要求3或4所述的一种自行车刹车组件性能检测设备，其特征在于，所述计数统计件包括红外感应器(46)；红外感应器(46)位于气缸(42)的输出端下方。6.根据权利要求5所述的一种自行车刹车组件性能检测设备，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜中举，
申请(专利权)人：昆山吉纳尔运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：