风光互补路灯底座制造技术

本发明专利技术风光互补路灯底座涉及一种太阳能和风力发电互补的新型路灯，具体为该种新型路灯的底座。包括壳体、底板、散热孔、防雨部件、隔板和工作孔，路灯座主体即为壳体，壳体固定在底板上，底板上设有安装孔，通过其与地面的混凝土支架固定在一起；壳体侧面设置有若干散热孔，在壳体侧面装有防雨部件；在壳体底部设有若干透水孔；在壳体内下部设有隔板，隔板上设有网状孔；壳体侧面设有工作孔，在工作孔外部装有防盗盖板，在防盗盖板上装有防盗螺丝。本发明专利技术结构简单、设计合理，完全可以满足太阳能和风力发电互补的新型路灯工作要求，通过散热孔和隔板的设计解决了电池的通风散热和防雨问题，防盗盖板的设计解决了电池和控制器的防盗问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种路灯底座，特别适用于太阳能和风力发电互补的新型路灯的底座。
技术介绍
目前，传统的路灯都为直接接220V交流电，这种路灯后期的维护成本大，且其在 电力供应紧张的时候，大大加重了电网的负担。而广知的太阳能路灯所用的储能电池均为 铅酸电池，其寿命短，且不环保。 太阳能和风力发电互补的新型路灯所用的储能电池为锂离子电池，锂离子电池有 着环保，寿命长，比能量大，比功率大，无记忆性，可以深度放电的优点。但锂离子电池的使 用环境对其寿命由很大的影响，且新型路灯在控制上具有一套复杂的系统，所因此对储能 电池工作环境要求很高。迫切需要一种适用于该新型路灯的底座。
技术实现思路
本专利技术风光互补路灯底座的目的是为了满足这种太阳能和风力发电互补的新型 路灯工作要求，提供一种全新的路灯底座，其中关键技术之一就是解决电池的通风散热和 防雨问题，另一关键就是电池和控制器的防盗。本专利技术风光互补路灯底座所采用的技术方案是风光互补路灯底座包括壳体、底板、散热孔、防雨部件、隔板和工作孔，路灯座主体即为壳体，壳体固定在底板上，底板上设有安装孔，通过其与地面的混凝土支架固定在一起；壳体侧面设置有若干散热孔，在壳体侧面装有防雨部件，确保电池和控制器的正常通风散热并能够防雨；在壳体底部设有若干透水孔，以便积水排出；在壳体内下部设有隔板，隔板上设有网状孔，电池和控制器可以放在该隔板上，即使有积水的情况下也能确保电池和控制器不被水浸泡；壳体侧面设有工作孔，方便电池的安装以及维修，在工作孔外部装有防盗盖板，在防盗盖板上装有防盗螺丝，通过该防盗螺丝把防盗盖板和整个路灯底座紧连在一起，从而起到防盗的作用。 所述的壳体为正多边形，所述的正多边形为正六边形或正五边形等。 在所述的壳体外部可以安装LED灯，起到美化、标识(路标)、地坪灯、草坪灯(LED灯装置在壳体内部时)的作用。 所述的底板为正四边形。 所述的防雨部件为防雨帘。 所述的网状孔为环形。 所述的防盗螺丝采用五角螺丝。 本专利技术风光互补路灯底座结构简单、设计合理，完全可以满足太阳能和风力发电 互补的新型路灯工作要求，通过散热孔和隔板的设计解决了电池的通风散热和防雨问题， 防盗盖板的设计解决了电池和控制器的防盗问题。适合市场需求以及大规模的使用。附图说明 下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 图1是本专利技术风光互补路灯底座的主视图。 图2是本专利技术风光互补路灯底座的后视图。 图3是本专利技术风光互补路灯底座的隔板示意图。 图4是本专利技术风光互补路灯底座的俯视图。 图5是图2的A-A向视图。 图6是图4的B-B向视图。 图7是图4的C-C向视图。 图8是本专利技术风光互补路灯底座的使用示意图。 图中1、壳体，2、底板，3、散热孔，4、防雨部件，5、隔板，6、工作孔，7、安装孔，8、网 状孔，9、防盗盖板，10、防盗螺丝，11、 LED灯，12、透水孔。具体实施例方式参照附图1 8，风光互补路灯底座包括壳体1、底板2、散热孔3、防雨部件4、隔 板5和工作孔6，路灯座主体即为壳体1，壳体1固定在底板2上，底板2上设有安装孔7， 通过其与地面的混凝土支架固定在一起；壳体1侧面设置有若干散热孔3，在壳体1侧面装 有防雨部件4，确保电池和控制器的正常通风散热并能够防雨；在壳体1底部设有若干透水 孔，以便积水排出；在壳体1内下部设有隔板5，隔板5上设有网状孔8，电池和控制器可以 放在该隔板5上，即使有积水的情况下也能确保电池和控制器不被水浸泡；壳体1侧面设有 工作孔6，方便电池的安装以及维修，在工作孔6外部装有防盗盖板9，在防盗盖板9上装有 防盗螺丝IO，通过防盗螺丝10把防盗盖板9和整个路灯底座紧连在一起，从而起到防盗的 作用。 所述的壳体1为正多边形，所述的正多边形为正六边形或正五边形等。 在所述的壳体1外部可以安装LED灯11，起到美化、标识(路标)、地坪灯、草坪灯(LED灯装置在壳体内部时)的作用。 所述的底板2为正四边形。 所述的防雨部件4为防雨帘。 所述的网状孔8为环形。 所述的防盗螺丝10采用五角螺丝。 路灯底座1使用时，将路灯底座1和地面的混凝土支架连接，灯杆13装在路灯底 座1上，路灯灯头14和风力发电机16以及太阳能板15均固定在灯杆13上，电池和控制器 就安装在路灯底座1里面。权利要求一种风光互补路灯底座，其特征在于包括壳体、底板、散热孔、防雨部件、隔板和工作孔，路灯座主体即为壳体，壳体固定在底板上，底板上设有安装孔，通过其与地面的混凝土支架固定在一起；壳体侧面设置有若干散热孔，在壳体侧面装有防雨部件；在壳体底部设有若干透水孔；在壳体内下部设有隔板，隔板上设有网状孔；壳体侧面设有工作孔，在工作孔外部装有防盗盖板，在防盗盖板上装有防盗螺丝。2. 根据权利要求1所述的风光互补路灯底座，其特征在于所述的壳体为正多边形。3. 根据权利要求3所述的风光互补路灯底座，其特征在于所述的正多边形为正六边形 或正五边形。4. 根据权利要求1所述的风光互补路灯底座，其特征在于在所述的壳体外部或内部安 装LED灯。5. 根据权利要求1所述的风光互补路灯底座，其特征在于所述的底板为正四边形。6. 根据权利要求1所述的风光互补路灯底座，其特征在于所述的防雨部件为防雨帘。7. 根据权利要求1所述的风光互补路灯底座，其特征在于所述的网状孔为环形。8. 根据权利要求1所述的风光互补路灯底座，其特征在于所述的防盗螺丝采用五角螺丝。全文摘要本专利技术风光互补路灯底座涉及一种太阳能和风力发电互补的新型路灯，具体为该种新型路灯的底座。包括壳体、底板、散热孔、防雨部件、隔板和工作孔，路灯座主体即为壳体，壳体固定在底板上，底板上设有安装孔，通过其与地面的混凝土支架固定在一起；壳体侧面设置有若干散热孔，在壳体侧面装有防雨部件；在壳体底部设有若干透水孔；在壳体内下部设有隔板，隔板上设有网状孔；壳体侧面设有工作孔，在工作孔外部装有防盗盖板，在防盗盖板上装有防盗螺丝。本专利技术结构简单、设计合理，完全可以满足太阳能和风力发电互补的新型路灯工作要求，通过散热孔和隔板的设计解决了电池的通风散热和防雨问题，防盗盖板的设计解决了电池和控制器的防盗问题。文档编号F21W131/103GK101769519SQ20101011388公开日2010年7月7日 申请日期2010年2月25日 优先权日2010年2月25日专利技术者杨彬, 杨波, 胡东明 申请人:南京中科电动汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风光互补路灯底座，其特征在于包括壳体、底板、散热孔、防雨部件、隔板和工作孔，路灯座主体即为壳体，壳体固定在底板上，底板上设有安装孔，通过其与地面的混凝土支架固定在一起；壳体侧面设置有若干散热孔，在壳体侧面装有防雨部件；在壳体底部设有若干透水孔；在壳体内下部设有隔板，隔板上设有网状孔；壳体侧面设有工作孔，在工作孔外部装有防盗盖板，在防盗盖板上装有防盗螺丝。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡东明，杨彬，杨波，
申请(专利权)人：南京中科电动汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]