本发明专利技术提供一种无人机主轴轴承试验装置，包括底座、电主轴、联轴节、左衬套、右衬套、试验工装，所述试验工装包括有芯轴、试验轴承、工装套，电主轴能够驱动设置在芯轴轴向两端的试验轴承高速旋转，所述工装套安装有径向加载套，所述芯轴安装有配合试验轴承试验的陪试轴承；所述陪试轴承之间设置有第一压缩弹簧，以对陪试轴承施加初始预紧力；所述试验工装轴向两端分别设置有左端盖、右端盖，左端盖与轴向加载套之间设置有若干周向安装的第二压缩弹簧，以对试验轴承施加初始预紧力。通过设置弹簧施加初始预紧力避免轴承在高速时滑动引起的擦伤，必须对轴承，能够方便在高速、高温的试验条件下进行试验，润滑良好，运转平稳。运转平稳。运转平稳。
【技术实现步骤摘要】
无人机主轴轴承试验装置
[0001]本专利技术涉及一种无人机主轴轴承试验装置。
技术介绍
[0002]无人机在军用、民用场合的应用越来越广泛，对于无人机的可靠性也越来越重视。发动机是无人机的动力核心，发动机内的主轴轴承是发动机的关键部件，其运行的可靠性直接关系到无人机能否正常飞行。无人直升机依靠螺旋桨旋转飞行，螺旋桨连接有主轴，主轴上连接有驱动齿轮，主轴与驱动齿轮之间设有单向轴承，由于主轴所受力矩较大，为了保证力矩的传动，所使用单向轴承规格尺寸较大，使得重量增加，传递力矩较大，负荷高，因此需要对无人机轴承进行高转速以及高温度的状况下的试验，无人机主轴轴承的转速很高（3万到6万转每分钟）、运行的工况温度较高（120℃以上）、还要承受较大的轴向力和径向力。普通的轴承寿命试验机只能在低速、室温下运行，因为试验转速高在高速时滑动产生引起的擦伤，需要施加初始预紧力，但是目前无法进行对试验轴承施加不同的初始预紧力，而且试验工装是分体式，难以实现高速、高温的试验条件。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供一种无人机主轴轴承试验装置。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供一种无人机主轴轴承试验装置，包括底座、设置在底座上的电主轴、联轴节、左衬套、右衬套，所述左衬套、右衬套之间安装有试验工装，所述试验工装包括有芯轴、设置在芯轴轴向两端的试验轴承、对应试验轴承安装的工装套，所述芯轴通过联轴节与所述电主轴连接，所述电主轴能够驱动设置在芯轴轴向两端的试验轴承高速旋转，所述工装套中部设置沿径向贯穿的开口，所述开口安装有径向加载套，所述径向加载套套设在芯轴上，所述芯轴对应所述径向加载套的轴向两端位置安装有配合试验轴承试验的陪试轴承；所述陪试轴承之间设置有第一压缩弹簧，以对陪试轴承施加初始预紧力；所述试验工装轴向两端分别设置有左端盖、右端盖，所述远离联轴节的左端盖通过轴向加载套对应试验轴承安装，所述左端盖与轴向加载套之间设置有若干周向安装的第二压缩弹簧，以对试验轴承施加初始预紧力。
[0005]本专利技术的有益效果是：本专利技术结构的试验工装主要由芯轴、工装套、径向加载套、轴向加载套、小弹簧、大弹簧等组成，试验轴承安装在芯轴的两端，陪试轴承安装在芯轴的中间，因为试验转速高，为避免轴承在高速时滑动引起的擦伤，必须对轴承施加初始预紧力，第二压缩弹簧圆周安装在左端盖和轴向加载套之间；左端盖和工装套通过螺钉连接，通过轴向加载套把初始预紧力施加到试验轴承上，第一压缩弹簧放置在陪试轴承之间，对陪试轴承施加初始预紧力，径向加载通过径向加载套、陪试轴承把径向力传递给试验轴承；轴向加载通过轴向加载套把轴向力传递到试验轴承上，本专利技术整体结构简单、紧凑，能够方便在高速、高温的试验条件下进行试验，润滑良好，运转平稳，采用整体式底座、一体式工装结构，润滑良好，运转平稳。
[0006]进一步地，所述陪试轴承与所述第一压缩弹簧设置有垫环，所述陪试轴承与试验轴承之间通过隔圈隔开，所述径向加载套的上端面设置有平台，所述平台设置有径向加载块，所述轴向加载套远离试验轴承的一端轴向向外凸出形成抵接柱，所述左衬套的一端设置有左固定压盖，所述左固定压盖对应所述抵接柱位置设置有轴向加载块。
[0007]通过采用上述技术方案，所述垫环能够将第一压缩弹簧与陪试轴承隔开，能够通过垫环将第一压缩弹簧的预紧力稳定的传送至陪试轴承上，防止第一压缩弹簧直接作用在陪试轴承上，防止试验过程中的弹簧不稳定造成试验结果不准确；所述径向加载套的上端面设置的平台能够保证径向加载块对进行径向加载，以提高径向加载过程中的稳定以及精度，所述轴向加载套的形成抵接柱能够方便轴向加载块对轴向加载套进行加载，并且不对其余部件产生轴向作用，提高轴向加载的精度以及稳定性。
[0008]进一步地，所述右衬套的一端设置有右固定压盖，所述左衬套、径向加载套、右固定压盖的外周壁设置有振动传感器；所述径向加载套、工装套对应陪试轴承和试验轴承分别开设有供温度传感器插接安装的通孔，所述振动传感器、温度传感器与终端电连接。
[0009]通过采用上述技术方案，振动、温度传感器实时测量轴承的运行状态并反馈给计算机，方便观察试验过程中试验轴承、陪试轴承的参数，方便在高速、高温的试验条件下对试验轴承、陪试轴承进行观察。
[0010]进一步地，所述左端盖、右端盖上开设有进油孔，所述轴向加载套、右端盖、垫环外周壁周向开设有喷油孔，以保证试验轴承、陪试轴承的充分润滑；所述左端盖、轴向加载套、右端盖、工装套上开设有回油孔或回油槽。
[0011]通过采用上述技术方案，高温油通过进油管、进油孔、喷油孔对试验轴承进行高温油润滑，在轴向加载套、右端盖、垫环上圆周上开设有三个喷油孔，保证试验轴承、陪试轴承的充分润滑，左端盖、轴向加载套、右端盖、工装套上开设有回油孔或回油槽，使多余的润滑油能够及时排出，避免搅油损失。
[0012]进一步地，所述工装套是一体式结构，所述工装套的内孔一次性加工，以保证左右两套试验轴承的同轴度。
[0013]通过采用上述技术方案，避免了分体式的倾斜导致的轴承异常失效，所述工装套中间开设有开口供径向加载套安装，便于加载套的放入。
[0014]进一步地，所述左固定压盖与工装套之间通过螺栓连接，所述左固定压盖与工装套的轴向端面之间设置有若干第三压缩弹簧，若干第三压缩弹簧沿周向均匀分布。
[0015]通过采用上述技术方案，左固定压盖与工装套之间通过螺栓连接，保证左固定压盖与工装套的连接强度防止试验过程中的解体，所述第三压缩弹簧夹设在左固定压盖与工装套的轴向端面之间能够提供一定的预紧力，减少左固定压盖与工装套的间隙，提高连接紧密度和一体性，保证试验过程中的稳定。
[0016]进一步地，所述底座对应试验工装以及联轴节位置开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽的槽底开设有通孔。
[0017]通过采用上述技术方案，弧形凹槽能够方便试验过程中的润滑油溢出收集，所述通孔能够将润滑油排出。
[0018]进一步地，所述左端盖对应所述第二压缩弹簧开设有轴向开设的通孔，所述抵接柱的外周壁通过连接环设置有第一齿轮，所述第一齿轮的外齿啮合有若干第二齿轮，若干
第二齿轮对应若干所述通孔分布，若干第二齿轮的中心开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有若干插接柱，所述插接柱能够通过第二齿轮的旋转朝向通孔移动插接，所述插接柱的一端对准第二压缩弹簧设置，通过第二齿轮的转动能够驱动插接柱对第二压缩弹簧进行压缩对试验轴承施加不同的初始预紧力。
[0019]通过采用上述技术方案，所述左端盖对应所述第二压缩弹簧位置设置的通孔能够对应调节第二压缩弹簧的预紧力以对应不同预紧力情况下对试验轴承进行预紧，所述抵接柱的外周壁通过连接环设置有第一齿轮以及第一齿轮的外齿啮合的若干第二齿轮进行转动，所述第二齿轮对应各个通孔以及第二压缩弹簧设置，通过转动第一齿轮能够将若干第二齿轮同步转动，所述第二齿轮中心设置有螺纹孔与插接柱螺纹连接，能够通过转动第二齿轮将插接柱朝向通孔移动插入或者远离通孔移动，从而实现插本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人机主轴轴承试验装置，其特征在于：包括底座、设置在底座上的电主轴、联轴节、左衬套、右衬套，所述左衬套、右衬套之间安装有试验工装，所述试验工装包括有芯轴、设置在芯轴轴向两端的试验轴承、对应试验轴承安装的工装套，所述芯轴通过联轴节与所述电主轴连接，所述电主轴能够驱动设置在芯轴轴向两端的试验轴承高速旋转，所述工装套中部设置沿径向贯穿的开口，所述开口安装有径向加载套，所述径向加载套套设在芯轴上，所述芯轴对应所述径向加载套的轴向两端位置安装有配合试验轴承试验的陪试轴承；所述陪试轴承之间设置有第一压缩弹簧，以对陪试轴承施加初始预紧力；所述试验工装轴向两端分别设置有左端盖、右端盖，所述远离联轴节的左端盖通过轴向加载套对应试验轴承安装，所述左端盖与轴向加载套之间设置有若干周向安装的第二压缩弹簧，以对试验轴承施加初始预紧力。2.根据权利要求1所述的无人机主轴轴承试验装置，其特征在于：所述陪试轴承与所述第一压缩弹簧设置有垫环，所述陪试轴承与试验轴承之间通过隔圈隔开，所述径向加载套的上端面设置有平台，所述平台设置有径向加载块，所述轴向加载套远离试验轴承的一端轴向向外凸出形成抵接柱，所述左衬套的一端设置有左固定压盖，所述左固定压盖对应所述抵接柱位置设置有轴向加载块。3.根据权利要求2所述的无人机主轴轴承试验装置，其特征在于：所述右衬套的一端设置有右固定压盖，所述左衬套、径向加载套、右固定压盖的外周壁设置有振动传感器；所述径向加载套、工装套对应陪试轴承和试验轴承分别开设有供温度传感器插接安装的通孔，所述振动传感器、温度传感器与终端电连接。4.根据权利要求2或3所述的无人机主轴轴承试验装置，其特征在于：所述左端盖、右端盖上开设有进油孔，所述轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：芜湖如一轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：
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