通信系统、车辆、服务器、用于控制车辆的方法以及非暂时性存储介质技术方案

本公开涉及通信系统、车辆、服务器、用于控制车辆的方法以及非暂时性存储介质。所述通信系统包括：通信装置，其被配置为与车辆的外部的服务器通信；和控制装置。所述控制装置被配置为在所述车辆沿着到目的地的行驶路线行驶的同时，控制所述通信装置从所述服务器接收预定的数据；获取所述行驶路线中的第一区间和第二区间；在所述车辆在所述第一区间中行驶的同时，控制所述通信装置接收所述数据；以及以在所述车辆在所述第二区间中行驶之前完成中断处理的方式控制所述通信装置。所述第一区间是接收所述数据的区间。所述第二区间是不接收所述数据的区间。所述中断处理是在可恢复状态下中断所述数据的接收的处理。中断所述数据的接收的处理。中断所述数据的接收的处理。

【技术实现步骤摘要】
通信系统、车辆、服务器、用于控制车辆的方法以及非暂时性存储介质


[0001]本公开涉及在车辆行驶的同时接收数据的通信系统、车辆、服务器、用于控制车辆的方法以及非暂时性存储介质。

技术介绍

[0002]车辆配备有控制各种车载电气装置的运行的控制装置。不仅可以通过使用有线发送的数据更新用于该控制装置的控制程序，还可以通过使用所谓的空中下载(OTA)技术更新用于该控制装置的控制程序。当使用OTA技术时，使用通过无线通信从外部的服务器接收的更新信息来更新控制程序。在车辆行驶的同时，需要从服务器没有失败或没有中断地下载使用这种OTA技术的控制程序。
[0003]例如，在日本未审查专利申请公开第2017
‑
090092号(JP 2017
‑
090092 A)中，车辆的行驶路线被划分为不适合下载的不适合区间和适合下载的适合区间。通过例如在适合区间完成下载，防止了重复的下载失败或中断。

技术实现思路

[0004]然而，根据适合区间中接收水平、车辆的速度等的变化，可能不能在适合区间中完成要下载的数据的下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通信系统，其特征在于包括：通信装置，其被配置为与车辆的外部的服务器通信；和控制装置，其被配置为在所述车辆沿着到目的地的行驶路线行驶的同时，控制所述通信装置从所述服务器接收预定的数据，获取所述行驶路线中的第一区间和第二区间，所述第一区间是接收所述数据的区间，所述第二区间是不接收所述数据的区间，在所述车辆在所述第一区间中行驶的同时，控制所述通信装置接收所述数据，以及以在所述车辆在所述第二区间中行驶之前完成中断处理的方式控制所述通信装置，所述中断处理是在可恢复状态下中断所述数据的接收的处理。2.根据权利要求1所述的通信系统，其特征在于，所述控制装置被配置为以在所述车辆通过所述第二区间之后恢复所述数据的所述接收的方式控制所述通信装置。3.根据权利要求1所述的通信系统，其特征在于，所述控制装置被配置为使用区域信息设定所述第二区间，所述区域信息包括所述通信装置能够通信的区域和通信范围之外的区域。4.根据权利要求1所述的通信系统，其特征在于，所述控制装置被配置为当在所述车辆在所述第一区间中行驶的同时，所述通信装置的信号接收水平下降到阈值以下时，执行所述中断处理。5.一种车辆，其特征在于包括通信系统，所述通信系统包括：通信装置，其被配置为与外部的服务器通信；和控制装置，其被配置为在所述车辆沿着到目的地的行驶路线行驶的同时，控制所述通信装置从所述服务器接收预定的数据，获取所述行驶路线中的第一区间和第二区间，所述第一区间是接收所述数据的区间，所述第二区间是不接收所述数据的区间，在所述车辆在所述第一区间中行驶的同时，控制所述通信装置接收所述数据，以及以在所述车辆在所述第二区间中行驶之前完成中断处理的方式控制所述通信装置，所述中断处理是在可恢复状态下中断所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：大桥孝辅，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：