一种带有货物夹持结构的推车制造技术

本发明专利技术涉及推车领域，具体的说是一种带有货物夹持结构的推车，包括底托板，所述底托板的顶部开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动插接有顶升板，通过在底托板两侧铰接的延展板能够随着推杆的上推而通过蜗轮蜗杆组合以及齿轮组以销轴为轴心朝上翻转，朝上翻转后的延展板能够对放置在顶升板上的货物进行夹持，可以有效的避免货物在运输过程中倾倒掉落；在装卸货物时，顶升板嵌于底托板上的调节槽内且延展板朝下倾斜，倾斜的延展板可以有效的使得货物能够沿着其环槽内部套接的传动带进行推动，便于将货物推动至顶升板上，顶升板上凸出的滚珠可以使得货物能够在顶升板上进行推动码放，可以进一步的使得货物在装卸时更加的便捷省力。以进一步的使得货物在装卸时更加的便捷省力。以进一步的使得货物在装卸时更加的便捷省力。

【技术实现步骤摘要】
一种带有货物夹持结构的推车


[0001]本专利技术涉及推车领域，具体的说是一种带有货物夹持结构的推车。

技术介绍

[0002]推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮。
[0003]在对货物进行短距离搬运时，为了便捷省力，会采用推车进行运输，推车在使用时，为了确保货物放置在推车上不会掉落，会在车体的两侧设置用于对货物进行夹持的夹持板，如申请号为：CN202122770950.0的一种具有夹持定位结构的工具电动推车，其包括车体，所述车体一侧安装有推把，夹持组件，所述夹持组件位于车体顶端，且夹持组件包括侧板，所述侧板设置有两组，且两组侧板分别安装在车体前后两侧，两组所述侧板两侧皆固定有连板，且连板之间皆通过轴承活动连接有转杆，两组所述转杆一侧之间设置有传送设备，两组所述转杆外表面两组通过螺纹套设有套块，且套块底端皆固定有滑块；其通过在车体顶部的两侧设置夹持组件，夹持组件虽能够通过转杆带动夹持板对货物进行夹持，但是其存在以下不足：首先，其设置在车体顶部两侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有货物夹持结构的推车，其特征在于，包括底托板（1），所述底托板（1）的顶部开设有调节槽（2），所述调节槽（2）的内部滑动插接有顶升板（4），所述调节槽（2）的两端均对应顶升板（4）开设有相适配的滑动槽（3），所述顶升板（4）底部的两端均滑动插接至相邻的滑动槽（3）的内部；所述调节槽（2）的内底部等间距开设有若干个第一球槽（7），每个所述第一球槽（7）的内部均活动连接有滚珠（8），所述顶升板（4）的内底部对应若干个滚珠（8）的位置贯穿开设有若干个相适配的第三球槽（11），所述滚珠（8）延伸出第一球槽（7）的一端延伸出第三球槽（11）；所述底托板（1）两侧的外壁上均固定连接有铰接座（13），同侧边的两个所述铰接座（13）之间通过销轴（29）铰接有延展板（14），所述销轴（29）与铰接座（13）转动连接，且所述销轴（29）的一端穿过铰接座（13）且固定套接有第六齿轮（37）；所述底托板（1）的一端开设有通槽（22），所述通槽（22）与调节槽（2）连通，所述通槽（22）的内部转动插接有第一转动轴（18）和第二转动轴（24），所述第一转动轴（18）与底托板（1）转动连接，所述底托板（1）靠近通槽（22）一端的顶部开设有凹槽（19），所述凹槽（19）的内部活动连接有推杆（20），所述推杆（20）固定套接在第一转动轴（18）位于凹槽（19）内部的轴壁上，所述第一转动轴（18）位于通槽（22）内部两端的轴壁上均固定套接有第一齿轮（23），所述第二转动轴（24）位于第一转动轴（18）靠近顶升板（4）一侧的上方，所述第二转动轴（24）位于通槽（22）内部两端的轴壁上均固定套接有第二齿轮（25），所述第二齿轮（25）与第一齿轮（23）啮合连接，所述顶升板（4）位于通槽（22）内部的一端固定连接有直齿条（26），所述第二齿轮（25）与直齿条（26）啮合连接，所述第一转动轴（18）穿过底托板（1）一端的轴壁上固定套接有蜗杆（27）；所述底托板（1）的外壁上固定连接有第一支撑座（30）和第二支撑座（33），所述第一支撑座（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王嵬，
申请(专利权)人：陕西理工大学，
类型：发明
国别省市：