本实用新型专利技术属于蓄电池搬运领域，提供了一种蓄电池搬运小车，所述搬运小车包括车架，所述车架上设有可转动的载架，所述载架两侧均设有伸缩架，所述伸缩架末端设有连接架，所述连接架末端转动设有一对夹紧架，所述夹紧架末端设有夹臂，所述夹紧架前端设有驱动架，两驱动架间转动连接有夹紧气缸，所述载架上还设有用于驱动伸缩架滑动的驱动装置。本实用新型专利技术的目的在于提供一种蓄电池搬运小车，旨在解决现有搬运小车只能竖向的进行搬运，灵活度不高且成本较高的问题。本较高的问题。本较高的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池搬运小车
[0001]本技术属于蓄电池搬运领域，尤其涉及一种蓄电池搬运小车。
技术介绍
[0002]蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，蓄电池在充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出。蓄电池可以在交流电失电时，迅速向事故性负荷提供能量,因此广泛常用于给机车提供能量。
[0003]蓄电池需要维修或更换时就要对蓄电池进行搬运，蓄电池的搬运过程不用采用成批式的搬运方式，而是需要根据维修计划或其他要求采用对号入座的选择性搬运方式。
[0004]因此，现有蓄电池搬运方式是一般是通过两人协作搬运，搬运过程中还需要上下架，有跌落的风险，因此蓄电池搬运过程中会存在人身安全问题和蓄电池掉落损坏的风险。也有采用液压车进行搬运，但是液压车体积大、成本高。无法经过一些较小的物流通道，某些车间的门较小，也无法供液压车通过，机动性差，虽然在实际应用过程中，也有用到搬运装置来克服上述问题，比如专利号201710551642.4公开了一种电动油桶搬运装置利用夹持部夹紧油桶,利用拉升部将油桶提高,然后推移至所需位置完成油桶的搬运工作。但该装置在使用过程中夹持部只能竖向的搬运油桶，不能带动油桶转动，使得在整个搬运过程中不够灵活，适用性不够强。
技术实现思路
[0005]鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种蓄电池搬运小车，旨在解决现有搬运小车只能竖向的进行搬运，灵活度不高且成本较高的问题。
[0006]本技术采用如下技术方案：所述搬运小车包括车架，所述车架上设有可转动的载架，所述载架两侧均设有伸缩架，所述伸缩架末端设有连接架，所述连接架末端转动设有一对夹紧架，所述夹紧架末端设有夹臂，所述夹紧架前端设有驱动架，两驱动架间转动连接有夹紧气缸，所述载架上还设有用于驱动伸缩架滑动的驱动装置。
[0007]进一步的,所述载架包括一对导轨板，所述导轨板内侧滑动安装有伸缩架，所述车架前后位置分别设有转动架、安装架，所述转动架转动安装，安装架固定安装，所述导轨板末端与安装架转动连接，所述转动架两侧与对应导轨板通过连接块铰接，所述车架上还设有用于所述转动架转动的转动装置。
[0008]进一步的,所述驱动装置包括安装在伸缩架底部的直齿条，所述导轨板上设有侧板，所述侧板上设有驱动电机，所述驱动电机末端设有驱动轮且驱动轮与所述直齿条啮合安装。
[0009]进一步的,所述转动装置包括转动安装在车架上的转动气缸，所述转动气缸末端与转动架对应连接。
[0010]进一步的,所述夹紧架内侧设有限位架。
[0011]本技术的有益效果是：当利用本装置搬运蓄电池时，此时夹臂为张开状态。首
先车架移动到位后，之后夹臂移动并且靠近蓄电池，这个时候蓄电池位于两个夹臂中间位置，最后夹紧气缸驱动，使得与夹紧气缸连接的驱动架对应端朝外转动，那么两夹紧臂相向移动直到夹紧蓄电池为止。最后通过车架移动将蓄电池搬运至要求位置后，夹臂松开蓄电池，完成蓄电池搬运。
附图说明
[0012]图1是本技术提供蓄电池搬运小车侧视图。
[0013]图2是本技术提供蓄电池搬运小车俯视图。
[0014]图3为图1中A部分中的结构图。
具体实施方式
[0015]为了使本技术专利目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0016]为了说明本技术所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
[0017]为了便于说明仅示出了与本技术实施例相关的部分。
[0018]结合图1
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3所示，所述搬运小车包括车架1，所述车架1上设有可转动的载架，所述载架两侧均设有伸缩架2，所述伸缩架2末端设有连接架3，所述连接架3末端转动设有一对夹紧架4，所述夹紧架4末端设有夹臂5，所述夹紧架4前端设有驱动架6，两驱动架6间转动连接有夹紧气缸7，所述载架上还设有用于驱动伸缩架2滑动的驱动装置。
[0019]本装置主要用于搬运蓄电池，但不仅限于搬运蓄电池也可以用作搬运其他物料。当利用本装置搬运蓄电池时，此时夹臂为张开状态。首先车架移动到位后，之后夹臂移动并且靠近蓄电池，这个时候蓄电池位于两个夹臂中间位置，最后夹紧气缸驱动，使得与夹紧气缸连接的驱动架对应端朝外转动，那么两夹紧臂相向移动直到夹紧蓄电池为止。最后通过车架移动将蓄电池搬运至要求位置后，夹臂松开蓄电池，完成蓄电池搬运。
[0020]作为一种优选结构，所述载架包括一对导轨板8，所述导轨板8内侧滑动安装有伸缩架2，所述车架1前后位置分别设有转动架9、安装架10，所述转动架9转动安装，安装架10固定安装，所述导轨板8末端与安装架10转动连接，所述转动架9两侧与对应导轨板8通过连接块铰接，所述车架1上还设有用于所述转动架9转动的转动装置。
[0021]本结构中，所述导轨板作为载体，导轨板末端与安装架转动连接，并且导轨板内滑动有所述伸缩架，当两块导轨板相对于安装架转动时，导轨板前端被抬起依次来调节夹臂的夹取高度，转动架通过转动装置来进行转动依次来推动所述导轨板转动。当伸缩架相对于导轨板滑动时，使得夹紧臂能够朝向蓄电池移动。
[0022]另外，所述夹紧架内侧设有限位架15。当夹臂朝向蓄电池移动时，所述限位架起到对蓄电池限位作用，使得蓄电池能够始终位于两夹臂中间位置。使得夹臂在夹取过程中更加稳定。
[0023]所述转动装置包括转动安装在车架1上的转动气缸16，所述转动气缸16末端与转动架9对应连接。当转动气缸驱动时，此时转动架向上转动带动导轨板向上转动，这个时候导轨板前端被抬起依次来调节夹臂的夹取高度。
[0024]进一步作为一种优选结构，所述驱动装置包括安装在伸缩架2底部的直齿条11，所述导轨板8上设有侧板12，所述侧板12上设有驱动电机13，所述驱动电机13末端设有驱动轮14且驱动轮14与所述直齿条11啮合安装。当伸缩架进行移动时，此时驱动电机驱动驱动轮进行转动，此时驱动轮沿直齿条长度方向移动，故与直齿条连接的伸缩架在导轨板内滑动直到夹臂移动到相应位置为止。
[0025]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池搬运小车，其特征在于：所述搬运小车包括车架，所述车架上设有可转动的载架，所述载架两侧均设有伸缩架，所述伸缩架末端设有连接架，所述连接架末端转动设有一对夹紧架，所述夹紧架末端设有夹臂，所述夹紧架前端设有驱动架，两驱动架间转动连接有夹紧气缸，所述载架上还设有用于驱动伸缩架滑动的驱动装置。2.如权利要求1所述一种蓄电池搬运小车，其特征在于：所述载架包括一对导轨板，所述导轨板内侧滑动安装有伸缩架，所述车架前后位置分别设有转动架、安装架，所述转动架转动安装，安装架固定安装，所述导轨板末端与安装架转动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗爱民，黄康文，
申请(专利权)人：武汉泰瑞新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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