一种汽轮机用联合轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机轴承技术领域，特别是一种汽轮机用联合轴承，包括两个轴承外壳，两个所述轴承外壳内壁由里向外依次开设有第一放置槽、两个油槽和两个第二放置槽。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置两个油管，且两个油管分别与两个油槽相连通，同时若干第一通孔的轴线分别与若干第二通孔的轴线共线，进而向一个油管的内部通入润滑油，润滑油穿过油槽进入至七个间隔片之间，润滑油透过若干第二通孔与轴瓦和叶轮轴相接触提供润滑，同时润滑油穿过若干第二通孔进入至另一个油槽的内部，最后从另一个油管进行流出，从而通过润滑油的流动带走轴承运行时的热量，保证该联合轴承的正常运行，从而有效解决现有技术中所存在的问题。从而有效解决现有技术中所存在的问题。从而有效解决现有技术中所存在的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机用联合轴承


[0001]本技术涉及汽轮机轴承
，特别是一种汽轮机用联合轴承。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机轴承是汽轮机使用时的重要组成部分，现有的汽轮机用联合轴承在使用过程中瓦片与轴承体之间为中空结构，导热性能较差，导致瓦片使用过程中若因摩擦温度增高，不易于散热，影响轴承中瓦片的使用寿命，因此提出一种汽轮机用联合轴承，通过设计独特的进油和出油通道，使润滑油能够在轴承体的内部进行流动，从而带走轴承运行时的热量，来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽轮机用联合轴承，有效解决了现有技术的不足。
[0004]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供了一种汽轮机用联合轴承，包括两个轴承外壳，两个所述轴承外壳内壁由里向外依次开设有第一放置槽、两个油槽和两个第二放置槽，一个所述轴承外壳的两侧均螺纹连接有油管，两个所述油管分别与两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机用联合轴承，其特征在于：包括两个轴承外壳(1)，两个所述轴承外壳(1)内壁由里向外依次开设有第一放置槽(10)、两个油槽(9)和两个第二放置槽(12)，一个所述轴承外壳(1)的两侧均螺纹连接有油管(4)，两个所述油管(4)分别与两个油槽(9)相连通，两个所述第一放置槽(10)的两侧壁均开设有七个第一通孔(13)，若干所述第一通孔(13)均与四个油槽(9)相连通，两个所述第一放置槽(10)的内壁均开设有七个第一定位孔(11)，两个所述第一放置槽(10)的内部依次设置有七个轴瓦(5)和七个间隔片(3)，七个所述轴瓦(5)和七个间隔片(3)在两个第一放置槽(10)的内部交替排列，七个所述轴瓦(5)靠近第一定位孔(11)外壁的中部均开设有第二定位孔(15)，七个所述第二定位孔(15)和七个第一定位孔(11)的内部均设置有定位销(8)，七个所述间隔片(3)的外壁开设有四个第二通孔(6)，四个所述油槽(9)的内部设置有两个第一密封环(7)，两个所述第一密封环(7)的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：林峰，张玉民，于东亮，张辰辰，
申请(专利权)人：长兴永能动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：