涡轮增压器中间体的整体式轴承支承座制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承支承座技术领域，且公开了涡轮增压器中间体的整体式轴承支承座，包括轴承支承座本体和内室，所述内室开设于轴承支承座本体内部中心位置，所述轴承支承座本体设置于内室外表面，所述轴承支承座本体外侧两端固定连接有外壁，所述外壁外侧中心位置设置有转接件，所述转接件外侧固定连接有插接口，所述外壁外侧一端固定连接有支撑件。本实用新型专利技术通过定位槽对称分布于内室内侧上下两端，定位槽外侧一端设置为圆环状，且定位槽一端与内轴承活动卡接，可有效在内轴承转动过程中，定位槽起到一定的定位卡接作用，保障内轴承的正常运行，提高轴承支承座的使用寿命，减少安全事故的发生。事故的发生。事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器中间体的整体式轴承支承座


[0001]本技术涉及轴承支承座
，具体为涡轮增压器中间体的整体式轴承支承座。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
[0003]目前现有的轴承支承座一般都是拆装式的，在运行过久后会导致轴承支承座出现损坏的问题，使用寿命不长，容易造成安全事故的发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了涡轮增压器中间体的整体式轴承支承座，达到为整体式的轴承支承座，提高轴承支承座的使用寿命，减少安全事故的发生。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]涡轮增压器中间体的整体式轴承支承座，包括轴承支承座本体和内室，所述内室开设于轴承支承座本体内部中心位置，所述轴承支承座本体设置于内室外表面，所述轴承支承座本体外侧两端固定连接有外壁，所述外壁外侧中心位置设置有转接件，所述转接件外侧固定连接有插接口，所述外壁外侧一端固定连接有支撑件。
[0007]所述轴承支承座本体包括外密封圈，所述外密封圈设置于轴承支承座本体外表面四周，所述轴承支承座本体表面中心位置开设有通槽，所述通槽外表面四周设置有内密封圈。
[0008]所述内室包括圆孔，所述圆孔开设于内室表面中心位置，所述圆孔内部活动安装有内轴承，所述内轴承外侧两端活动安装有滚珠轴承。
[0009]优选的，所述滚珠轴承外侧活动连接有连接件，所述内轴承外表面两端设置有定位槽，所述滚珠轴承外表面四周设置有滚珠。
[0010]优选的，所述圆孔对称分布于轴承支承座本体表面中心位置两端，通过设置的外密封圈和内密封圈起到一定的贴合保护作用，保障连接件卡接在圆孔内的作用。
[0011]优选的，所述定位槽对称分布于内室内侧上下两端，所述定位槽外侧一端设置为圆环状，且所述定位槽一端与内轴承活动卡接，可有效在内轴承转动过程中，定位槽起到一定的定位卡接作用，保障内轴承的正常运行，提高轴承支承座的使用寿命，减少安全事故的发生。
[0012]优选的，所述转接件通过通槽与内轴承活动卡接，且所述转接件贯穿外壁内部中心位置，有效起到卡接的作用，形成一个整体式连接方式，避免在运行过久后会导致轴承支
承座出现损坏的问题，造成安全事故的发生。
[0013]优选的，所述滚珠均匀分布于滚珠轴承外表面四周，且所述滚珠外表面与内轴承传动连接，可有效的将内轴承转动功率最大化，提高轴承支承座的使用寿命，减少安全事故的发生。
[0014]优选的，所述外壁对称分布于轴承支承座本体外表面两端，所述外壁外侧两端张开，且所述外壁通过支撑件与轴承支承座本体固定连接，有效通过设置的支撑件加固外壁与轴承支承座本体的固定连接关系，起到一定的稳固作用，达到整体式的轴承支承座。
[0015]本技术提供了涡轮增压器中间体的整体式轴承支承座，具备以下有益效果：
[0016]（1）、本技术通过定位槽对称分布于内室内侧上下两端，定位槽外侧一端设置为圆环状，且定位槽一端与内轴承活动卡接，可有效在内轴承转动过程中，定位槽起到一定的定位卡接作用，保障内轴承的正常运行，提高轴承支承座的使用寿命，减少安全事故的发生。
[0017]（2）、本技术通过外壁对称分布于轴承支承座本体外表面两端，外壁外侧两端张开，且外壁通过支撑件与轴承支承座本体固定连接，有效通过设置的支撑件加固外壁与轴承支承座本体的固定连接关系，起到一定的稳固作用，达到整体式的轴承支承座。
附图说明
[0018]图1为本技术正面的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术侧面的整体结构示意图；
[0020]图3为本技术正面的内室结构内部示意图；
[0021]图4为本技术侧面的滚珠轴承结构示意图。
[0022]图中：1、轴承支承座本体；101、外密封圈；102、内密封圈；103、通槽；2、外壁；3、转接件；4、插接口；5、支撑件；6、内室；601、圆孔；602、内轴承；603、定位槽；604、滚珠轴承；605、连接件；606、滚珠。
具体实施方式
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：
[0024]涡轮增压器中间体的整体式轴承支承座，包括轴承支承座本体1和内室6，内室6开设于轴承支承座本体1内部中心位置，轴承支承座本体1设置于内室6外表面，轴承支承座本体1外侧两端固定连接有外壁2，外壁2对称分布于轴承支承座本体1外表面两端，外壁2外侧两端张开，且外壁2通过支撑件5与轴承支承座本体1固定连接，有效通过设置的支撑件5加固外壁2与轴承支承座本体1的固定连接关系，起到一定的稳固作用，达到整体式的轴承支承座，外壁2外侧中心位置设置有转接件3，转接件3通过通槽103与内轴承602活动卡接，且转接件3贯穿外壁2内部中心位置，有效起到卡接的作用，形成一个整体式连接方式，避免在运行过久后会导致轴承支承座出现损坏的问题，造成安全事故的发生，转接件3外侧固定连接有插接口4，外壁2外侧一端固定连接有支撑件5。
[0025]轴承支承座本体1包括外密封圈101，外密封圈101设置于轴承支承座本体1外表面四周，轴承支承座本体1表面中心位置开设有通槽103，通槽103外表面四周设置有内密封圈102。
[0026]内室6包括圆孔601，圆孔601开设于内室6表面中心位置，圆孔601对称分布于轴承支承座本体1表面中心位置两端，通过设置的外密封圈101和内密封圈102起到一定的贴合保护作用，保障连接件605卡接在圆孔601内的作用，圆孔601内部活动安装有内轴承602，内轴承602外侧两端活动安装有滚珠轴承604，滚珠轴承604外侧活动连接有连接件605，内轴承602外表面两端设置有定位槽603，定位槽603对称分布于内室6内侧上下两端，定位槽603外侧一端设置为圆环状，且定位槽603一端与内轴承602活动卡接，可有效在内轴承602转动过程中，定位槽603起到一定的定位卡接作用，保障内轴承602的正常运行，提高轴承支承座的使用寿命，减少安全事故的发生，滚珠轴承604外表面四周设置有滚珠606，滚珠606均匀分布于滚珠轴承604外表面四周，且滚珠606外表面与内轴承602传动连接，可有效的将内轴承602转动功率最大化，提高轴承支承座的使用寿命，减少安全事故的发生。
[0027]综上可得，本技术通过定位槽603对称分布于内室6内侧上下两端，定位槽603外侧一端设置为圆环状，且定位槽603一端与内轴承602活动卡接，可有效在内轴承602转动过程中，定位槽603本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.涡轮增压器中间体的整体式轴承支承座，包括轴承支承座本体（1）和内室（6），其特征在于：所述内室（6）开设于轴承支承座本体（1）内部中心位置，所述轴承支承座本体（1）设置于内室（6）外表面，所述轴承支承座本体（1）外侧两端固定连接有外壁（2），所述外壁（2）外侧中心位置设置有转接件（3），所述转接件（3）外侧固定连接有插接口（4），所述外壁（2）外侧一端固定连接有支撑件（5）；所述外壁（2）对称分布于轴承支承座本体（1）外表面两端，所述外壁（2）外侧两端张开，且所述外壁（2）通过支撑件（5）与轴承支承座本体（1）固定连接；所述轴承支承座本体（1）包括外密封圈（101），所述外密封圈（101）设置于轴承支承座本体（1）外表面壁四周，所述轴承支承座本体（1）表面中心位置开设有通槽（103），所述通槽（103）外表面四周设置有内密封圈（102）；所述内室（6）包括圆孔（601），所述圆孔（601）开设于内室（6）表面中心位置，所述圆孔（601）内部活动安装有内轴承（602），所述内轴承（602）外侧两端活动安装有滚珠轴承（604）。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦国，
申请(专利权)人：无锡市臻尚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：