一种汽车减震器筒体表面自动滚字装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车减震器筒体表面自动滚字装置，属于汽车减震器生产技术领域。技术方案是：芯轴（37）的外端通过两个角接触球轴承（36）固定在轴承座三（35）中；轴承座三（35）通过螺钉与无杆气缸（39）中的滑块连接紧固，无杆气缸（39）中的滑块移动带动芯轴（37）轴向移动，芯轴穿入或移出减震器筒体（17）。本实用新型专利技术的有益效果：滚字过程中减震器筒体只采用芯轴定位，保证减震器筒体不变形；采用芯轴移动减震器筒体固定穿芯轴方式，减震器筒体两端轴承座既起芯轴支撑定位作用，又起挡料功能，保证芯轴的顺利穿入/移出，大大提高了减震器筒体表面滚字效率和质量，运行稳定性更高，生产质量好。质量好。质量好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器筒体表面自动滚字装置


[0001]本技术涉及一种汽车减震器筒体表面自动滚字装置，属于汽车减震器生产


技术介绍

[0002]汽车行业近几年发展迅猛，而减震器作为汽车中不可缺少的原件，近几年市场需求量很大。由于车型繁多，不同车型需要配备不同型号的减震器，所以需要对减震器筒体外表面进行滚字，用以便于区分不同型号的减震器。已有技术对于减震器筒体外表面滚字普遍为人工/半自动滚字，生产效率低，同时因为人工操作的不稳定性，导致滚字效果不良率较高。所以对减震器筒体表面滚字的自动化生产需求很迫切。公告号为CN104589820A名称为“贮油缸筒全自动滚字机”的中国专利公开的主油缸筒全自动滚字机，其筒体定位方式采用芯轴固定，工件通过V型块定位后轴向移动完成芯轴的穿入和移出，实现自动滚字。但存在以下风险：1.滚字过程中依靠工件定位，工件的筒体易变形。2.工件移出芯轴时无阻挡，易造成工件无法顺利移出，滞留于芯轴上，导致设备无法正常自动运行，影响生产效率和质量。

技术实现思路

[0003]本技术目的是提供一种汽车减震器筒体表面自动滚字本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器筒体表面自动滚字装置，包含床身组件（1）、滚字机头组件（2）、芯轴支撑组件（3）和自动穿芯轴组件（4），滚字机头组件（2）通过四根立柱（16）支撑在床身组件（1）上方，自动穿芯轴组件（4）和芯轴支撑组件（3）通过各自的直线导轨滑块机构安装在床身组件（1）上并位于滚字机头组件（2）下方；所述滚字机头组件（2）在减震器筒体（17）外表面滚压出字符；其特征在于：所述芯轴支撑组件（3）包含芯轴（37）、左侧芯轴支撑组件和右侧芯轴支撑组件（46），芯轴（37）通过左侧芯轴支撑组件和右侧芯轴支撑组件（46）安装在床身组件（1）的床身（34）上，所述自动穿芯轴组件（4）包含角接触球轴承（36）、轴承座三（35）、无杆气缸（39）、滑板三（40）和丝杠三（42），芯轴（37）的外端通过两个角接触球轴承（36）固定在轴承座三（35）中；轴承座三（35）通过螺钉与无杆气缸（39）中的滑块连接紧固，无杆气缸（39）中的滑块移动带动芯轴（37）轴向移动，芯轴穿入或移出减震器筒体（17）；无杆气缸（39）主体通过螺钉与滑板三（40）连接紧固，滑板三（40）底面两侧与直线导轨组件三（38）中的滑块连接，直线导轨组件三（38）中的导轨固定在床身（34）上，滑板三（40）底面中间通过螺钉与丝杠母三（41）连接紧固，丝杠三（42）通过一个双列角接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：于仕钦，孟德伟，黑皓，佟瑞忠，赵力朋，王勇，冯忠友，
申请(专利权)人：唐山开元自动焊接装备有限公司，
类型：新型
国别省市：