一种滩涂登陆快速行走铺路车制造技术

本发明专利技术提供了一种滩涂登陆快速行走铺路车，涉及铺路车技术领域。所述铺路车包括车体、行进机构以及存储仓，所述行进机构设置在所述车体底部的两侧，所述存储仓与所述车体可拆卸固定连接，内部存储有若干可伸缩的底板，相邻所述底板之间相互连接，所述底板包括辅板与弹性件，所述辅板通过所述弹性件在所述存储仓内外进行伸缩变换。所述行进机构可与所述辅板卡接，并随着移动将所述底板从所述存储仓内拉出。本发明专利技术通过可伸缩式底板与行进机构齿合，在登陆时由行进机构将底板从存储仓内拖出进行一次性快速铺路，提高铺设效率、节省运输空间，并且无需回收，同时利用弹性件自动伸长，增大与滩涂路面的接触面积，便于后续登陆车辆进行快速登陆。行快速登陆。行快速登陆。

【技术实现步骤摘要】
一种滩涂登陆快速行走铺路车


[0001]本专利技术涉及铺路车
，尤其涉及一种滩涂登陆快速行走铺路车。

技术介绍

[0002]军用重型两栖登陆车在滩涂上行走时，由于滩涂抗剪切强度低，极易发生沉陷、打滑的问题，难以脱困，极大地影响了行进性能与效率，无法实现快速登陆。目前采用铺路的方式，在地基过软的滩涂中，利用硬质材料连接而形成的连续路板，来开辟出一条可供重型车辆通行的道路，但现有路板的宽度较大，不便于存储以及运输，并且铺设效率低、耗时长。

技术实现思路

[0003]针对上述路板宽度大，不便于存储与运输，并且铺设效率低、耗时时间长的问题，本专利技术提供了一种滩涂登陆快速行走铺路车。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种滩涂登陆快速行走铺路车，包括车体、行进机构以及存储仓，所述行进机构设置在所述车体底部的两侧，所述存储仓与所述车体可拆卸固定连接，内部存储有若干可伸缩的底板，相邻所述底板之间相互连接，所述底板包括辅板与弹性件，所述辅板可动设置在所述底板的两侧，并通过所述弹性件在所述存储仓内外进行伸缩变换。所述行进机构可与所述辅板卡接，并随着移动将所述底板从所述存储仓内拉出。
[0006]进一步地，所述底板两侧各具有容纳腔，所述辅板相适配设置在容纳腔内，所述弹性件设置在所述容纳腔的内底部与辅板之间。
[0007]进一步地，所述辅板的两侧各具有突出的滑动部，所述容纳腔内并与所述滑动部相对应的两侧各具有滑动槽，所述弹性件推动所述辅板沿滑动槽伸出所述容纳腔。
[0008]进一步地，所述存储仓内具有空腔，相邻所述底板之间通过绳索连接，若干呈收缩状态的所述底板呈S型堆叠在所述空腔内，所述空腔的底部设置有推出装置。
[0009]进一步地，所述存储仓位于车体的顶部，所述空腔的两侧内壁各嵌设有若干竖向滚筒，所述空腔的前侧具有开口，所述开口与呈收缩状态的所述底板相适配，所述推出装置与开口相对应。
[0010]进一步地，所述开口处两侧的内壁各嵌设有外端面呈弧形的楔形块，所述楔形块与所述开口处的内壁之间设置有弹簧。
[0011]进一步地，所述推出装置包括推出装置本体、油缸以及推板，所述油缸设置在所述推出装置本体内，前端与所述推板可拆卸固定连接，所述推板与所述底板相适配。
[0012]进一步地，所述车体前方设置有护板，底部后侧具有隆起，所述车体前部与护板均呈倾斜状，所述护板的左右两侧与所述车体可拆卸固定连接，所述护板与车体之间形成有滑动通道，所述滑动通道与呈伸长状态的所述底板相适配。
[0013]进一步地，所述行进机构为履带式，外侧具有若干长齿板，各所述辅板具有若干可与所述长齿板相对应的齿合孔。
[0014]进一步地，各所述齿合孔的长度大于所述长齿板的长度，各所述齿合孔的宽度大于所述长齿板的宽度。
[0015]本专利技术的有益效果是：本专利技术中底板为可伸缩式并呈S型堆叠在存储仓内，可充分利用存储仓内的空间，提高运输效率，并且行进机构可与底板进行齿合，在登陆时由行进机构将底板从存储仓内拖出进行一次性快速铺路，节省运输空间并且无需回收，极大地提高铺设效率。同时底板中的辅板利用弹性件在脱离存储仓后自动伸长，增加与滩涂路面的接触面积，便于后续登陆车辆直接快速登陆。底板与护板相互配合可增加铺路车的防御面积，能够抵御前部与底部攻击，提高在滩涂登陆时抗外部干扰的能力。
附图说明
[0016]图1所示为本专利技术一种实施方式的结构原理示意图。
[0017]图2所示为图1的侧视图。
[0018]图3所示为存储仓的结构示意图。
[0019]图4为图3中一侧的剖面图，示出了滚筒的结构。
[0020]图5所示为若干底板堆叠排列示意图。
[0021]图6所示为图5的侧视图。
[0022]图7所示为收缩状态下底板的结构示意图。
[0023]图8所示为伸出状态下底板的结构示意图。
具体实施方式
[0024]本专利技术公开了一种滩涂登陆快速行走铺路车，在滩涂首先登陆并进行一次性铺路，便于后续军事车辆快速登陆行进。以下结合附图对本专利技术的一种实施方式作具体描述。
[0025]如图1所示，铺路车包括车体1、行进机构2以及存储仓3，履带式行进机构2外具有若干长齿板，用于快速登陆，行进机构2设置在车体1底部的两侧。如图2所示，存储仓3可拆卸固定在车体1的顶部前侧，存储仓3内具有空腔，空腔内的后侧底部固定有推出装置301。结合图3和图4所示，空腔的两侧内壁各均匀嵌设有若干竖向滚筒303，各滚筒303可进行转动。空腔的前侧设置有开口301，开口301处两侧的内壁各具有滑槽，各滑槽内嵌设有外端面呈弧形的楔形块302，楔形块302与滑槽之间设置有弹簧，楔形块302在外力作用下沿滑槽移动，并完全缩回在滑槽内。推出装置301包括推出装置本体、油缸以及推板，油缸设置在推出装置本体内，前端与推板可拆卸固定连接。结合图5和图6所示，所述存储内存储有若干可伸缩的底板5，相邻底板5之间通过绳索相互连接，底板5采用摩擦力大的材料，在本实施方式中底板5采用橡胶材料。若干收缩状态的底板5呈S型堆叠在存储仓3的空腔内，形成若干竖向排列，除第一排外，其余堆叠在推出装置本体的顶部。开口301与呈收缩状态的底板5相适配，并且位于第一排底部的底板5与开口301相对应，推板在油缸作用下可从开口301处将底板5推出存储仓3。
[0026]结合图7和图8所示，底板5包括辅板501与弹性件502，底板5两侧各具有容纳腔，辅板501可动设置在容纳腔内。弹性件502为弹簧，弹性件502设置在容纳腔的内底部与辅板501之间，并分别与容纳腔的内底部与辅板501固定连接。辅板501的两侧各具有突出的滑动部504，各容纳腔内并与滑动部504相对应的两侧各具有滑动槽505，弹性件502利用弹性势
能可推动辅板501沿滑动槽505伸出容纳腔，进行伸长。各辅板501具有若干可与行进机构2长齿板相对应的齿合孔503，各齿合孔503的长度大于长齿板的长度，各齿合孔503的宽度大于长齿板的宽度。
[0027]车体1前方设置有护板4，车体1的前部与护板4均朝行进机构2方向倾斜，护板4的左右两侧与车体1可拆卸固定连接。护板4与车体1之间形成呈倾斜状的滑动通道，滑动通道与呈伸长状态的底板5相适配。护板4采用刚性材料，可抵御前方攻击，极大提高滩涂登陆时抗外部干扰能力。车体1的底部后侧具有向外的弧形隆起，隆起处突出于行进机构的长齿板，用于将底板5与长齿板进行脱离齿合。
[0028]铺路车在登陆前，滑动通道内预先留有合适数量且呈伸长状态的底板5，各底板5之间通过绳索连接，并且开口301处两侧的楔形块302阻挡位于存储仓3内的其余底板5，避免在重力作用下被拖出存储仓3。
[0029]铺路车在登陆时，推出装置301将邻近开口301处的底板5从开口301处推出存储仓3，底板5沿楔形块302的外端面滑动并对楔形块302进行挤压，使得楔形块302完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滩涂登陆快速行走铺路车，其特征在于：包括车体(1)、行进机构(2)以及存储仓(3)，所述行进机构(2)设置在所述车体(1)底部的两侧，所述存储仓(3)与所述车体(1)可拆卸固定连接，内部存储有若干可伸缩的底板(5)，相邻所述底板(5)之间相互连接，所述底板(5)包括辅板(501)与弹性件(502)，所述辅板(501)可动设置在所述底板(5)的两侧，并通过所述弹性件(502)在所述存储仓(3)内外进行伸缩变换；所述行进机构(2)可与所述辅板(501)卡接，并随着移动将所述底板(5)从所述存储仓(3)内拉出。2.根据权利要求1所述的一种滩涂登陆快速行走铺路车，其特征在于：所述底板(5)两侧各具有容纳腔，所述辅板(501)相适配设置在容纳腔内，所述弹性件(502)设置在所述容纳腔的内底部与辅板(501)之间。3.根据权利要求2所述的一种滩涂登陆快速行走铺路车，其特征在于：所述辅板(501)的两侧各具有突出的滑动部(504)，所述容纳腔内并与所述滑动部(504)相对应的两侧各具有滑动槽(505)，所述弹性件(502)推动所述辅板(501)沿滑动槽(505)伸出所述容纳腔。4.根据权利要求1所述的一种滩涂登陆快速行走铺路车，其特征在于：所述存储仓(3)内具有空腔，相邻所述底板(5)之间通过绳索连接，若干呈收缩状态的所述底板(5)呈S型堆叠在所述空腔内，所述空腔的底部设置有推出装置(301)。5.根据权利要求4所述的一种滩涂登陆快速行走铺路车，其特征在于：所述存储仓(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭光，李治刚，刘学麟，关锦洋，王令，
申请(专利权)人：中国海洋大学，
类型：发明
国别省市：