扩展式高处作业车制造技术

本公开涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种扩展式高处作业车。本公开提供的扩展式高处作业车包括平台支架、底部支架、第一侧面支架、第二侧面支架和剪叉机构；通过在第一侧面支架和第二侧面支架之间设置剪叉机构，可以提高扩展式高处作业车的承载强度和稳定性。展式高处作业车的承载强度和稳定性。展式高处作业车的承载强度和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
扩展式高处作业车


[0001]本公开涉及隧道施工
，尤其涉及一种扩展式高处作业车。

技术介绍

[0002]在隧道施工过程中，许多工序需要处理隧道顶面。传统的作业车稳定性差，容易在使用的时候发生晃动。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种扩展式高处作业车。
[0004]本公开提供了一种扩展式高处作业车，包括：平台支架、底部支架、第一侧面支架、第二侧面支架和剪叉机构；
[0005]所述平台支架和所述底部支架水平设置，所述第一侧面支架的顶部与所述平台支架连接，所述第一侧面支架的底部与所述底部支架连接，所述第二侧面支架的顶部与所述平台支架连接，所述第二侧面支架的底部与所述底部支架连接；
[0006]所述第一侧面支架设有沿高度方向间隔设置的两个第一安装孔，所述第二侧面支架设有沿着高度方向间隔设置的两个第二安装孔；
[0007]所述剪叉机构包括通过转轴活动连接的第一剪叉臂和第二剪叉臂；
[0008]所述第一剪叉臂的两端分别设有第三安装孔，其中一个所述第三安装孔与第一安装孔对应设置，另一个所述第三安装孔与第二安装孔对应设置，第一定位件穿过第一安装孔和第三安装孔将第一剪叉臂与第一侧面支架连接，第二定位件穿过第二安装孔和第三安装孔将第二剪叉臂和第二侧面支架连接；
[0009]所述第二剪叉臂的两端分别设有第四安装孔，其中一个所述第四安装孔与第一安装孔对应设置，另一个所述第四安装孔与第二安装孔对应设置，第三定位件穿过第一安装孔和第四安装孔将第二剪叉臂与第一侧面支架连接，第四定位件穿过第二安装孔和第四安装孔将第二剪叉臂和第二侧面支架连接。
[0010]进一步的，所述平台支架的一侧设有水平延伸的延长杆，延长杆与所述平台支架固定连接；
[0011]所述延长杆设有第一定位孔，所述第一侧面支架设有第二定位孔，
[0012]连接杆的两端设有第三定位孔，其中一个所述第三定位孔与所述第一定位孔对应设置，另一个所述第三定位孔与所述第二定位孔对应设置，第一紧固件依次穿过所述第一定位孔和所述第三定位孔将所述连接杆与所述延长杆固定，第二紧固件依次穿过所述第二定位孔和所述第三定位孔将所述连接杆与所述第一侧面支架固定。
[0013]进一步的，所述底部支架设有刹车机构和两个第二车轮，两个所述第二车轮均与所述底部支架转动连接；
[0014]所述刹车机构包括刹车板和用于驱动所述刹车板与第二车轮抵接的驱动组件。
[0015]进一步的，所述底部支架的底部设有两个第一车轮，两个所述第一车轮均与所述
底部支架转动连接；
[0016]所述底部支架底部的两侧设有承重梁，两个所述承重梁均设有安装孔，连接轴分别穿过两个所述安装孔，所述连接轴可转动的设置于所述安装孔，连接轴的两端均与所述第一车轮连接。
[0017]进一步的，所述底部支架的底部设有驱动电机，所述驱动电机的输出端与所述连接轴连接，用于驱动所述第一车轮。
[0018]进一步的，所述平台支架设有控制器，所述控制器与所述驱动电机连接，用于控制所述驱动电机启闭，以使所述驱动电机开启时能驱动所述第一车轮沿自身轴线转动。
[0019]进一步的，所述连接轴固定有第一齿轮，所述驱动电机的输出轴固定有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。
[0020]进一步的，所述平台支架的顶部固定连接有平台网板。
[0021]进一步的，所述平台支架、所述底部支架、所述第一侧面支架和所述第二侧面支架均由槽钢焊接而成。
[0022]进一步的，所述平台支架上设有安全围栏。
[0023]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0024]本公开实施例提供的高出作业车，通过在第一侧面支架和第二侧面支架之间设置剪叉机构，可以提高扩展式高处作业车的承载强度和稳定性。
附图说明
[0025]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0026]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本公开实施例所述扩展式高处作业车的结构示意图；
[0028]图2为本公开实施例所述扩展式高处作业车的局部分解结构示意图；
[0029]图3为刹车机构的结构示意图；
[0030]图4为第一车轮与驱动电机连接的结构示意图。
[0031]附图标记：1、平台支架；11、延长杆；111、第一定位孔；2、底部支架；31、第一侧面支架；311、第一安装孔；312、第二定位孔；32、第二侧面支架；321、第二安装孔；41、第一车轮；42、驱动电机；51、第二车轮；52、刹车板；53、连接杆；54、按压杆；61、承重梁；62、连接轴；7、平台网板；8、安全围栏；91、第一剪叉臂；911、第三安装孔；92、第二剪叉臂；921、第四安装孔；10、连接杆；101、第三定位孔。
具体实施方式
[0032]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采
用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0034]结合图1、图2、图3和图4所示，本公开实施例提供的扩展式高处作业车包括平台支架1、底部支架2、第一侧面支架31、第二侧面支架32和剪叉机构；第一侧面支架31和第二侧面支架32间隔设置。平台支架1和底部支架2水平设置，第一侧面支架31的顶部与平台支架1连接，第一侧面支架31的底部与底部支架2连接；可选的，第一侧面支架31的顶部与平台支架1通过焊接连接，第一侧面支架31的底部与底部支架2通过焊接连接，可以提高扩展式高处作业车的强度和稳定性。第一侧面支架31和第二侧面支架32可以均为矩形框架结构。
[0035]第二侧面支架32的顶部与平台支架1连接，第二侧面支架32的底部与底部支架2连接；可选的，第二侧面支架32的顶部与平台支架1通过焊接连接，第二侧面支架32的底部与底部支架2通过焊接连接，可以提高扩展式高处作业车的强度和稳定性。
[0036]第一侧面支架31设有沿高度方向间隔设置的两个第一安装孔311，第一安装孔311为通孔，可以是螺纹孔。第二侧面支架32设有沿着高度方向间隔设置的两个第二安装孔321，第二安装孔321为通孔，可以是螺纹孔。
[0037]剪叉机构包括通过转轴活动连接的第一剪叉臂91和第二剪叉臂92，方便剪叉机构打开与收缩，转轴可以起到固定的作用，使剪叉机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扩展式高处作业车，其特征在于，包括：平台支架(1)、底部支架(2)、第一侧面支架(31)、第二侧面支架(32)和剪叉机构；所述平台支架(1)和所述底部支架(2)水平设置，所述第一侧面支架(31)的顶部与所述平台支架(1)连接，所述第一侧面支架(31)的底部与所述底部支架(2)连接，所述第二侧面支架(32)的顶部与所述平台支架(1)连接，所述第二侧面支架(32)的底部与所述底部支架(2)连接；所述第一侧面支架(31)设有沿高度方向间隔设置的两个第一安装孔(311)，所述第二侧面支架(32)设有沿着高度方向间隔设置的两个第二安装孔(321)；所述剪叉机构包括通过转轴活动连接的第一剪叉臂(91)和第二剪叉臂(92)；所述第一剪叉臂(91)的两端分别设有第三安装孔(911)，其中一个所述第三安装孔(911)与第一安装孔(311)对应设置，另一个所述第三安装孔(911)与第二安装孔(321)对应设置，第一定位件穿过第一安装孔(311)和第三安装孔(911)将第一剪叉臂(91)与第一侧面支架(31)连接，第二定位件穿过第二安装孔(321)和第三安装孔(911)将第二剪叉臂(92)和第二侧面支架(32)连接；所述第二剪叉臂(92)的两端分别设有第四安装孔(921)，其中一个所述第四安装孔(921)与第一安装孔(311)对应设置，另一个所述第四安装孔(921)与第二安装孔(321)对应设置，第三定位件穿过第一安装孔(311)和第四安装孔(921)将第二剪叉臂(92)与第一侧面支架(31)连接，第四定位件穿过第二安装孔(321)和第四安装孔(921)将第二剪叉臂(92)和第二侧面支架连接。2.根据权利要求1所述的扩展式高处作业车，其特征在于，所述平台支架(1)的一侧设有水平延伸的延长杆(11)，延长杆(11)与所述平台支架(1)固定连接；所述延长杆(11)设有第一定位孔(111)，所述第一侧面支架(31)设有第二定位孔(312)，连接杆(10)的两端设有第三定位孔(101)，其中一个所述第三定位孔(101)与所述第一定位孔(111)对应设置，另一个所述第三定位孔(101)与所述第二定位孔(312)对应设置，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪颜昊，李聪，张彭建，吴晟嘉，郑立志，盖泽，杨大宁，
申请(专利权)人：中铁十九局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：