【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电压测定装置及电池组系统
[0001]本专利技术涉及电压测定装置及电池组系统。
技术介绍
[0002]以往,已知一种电池组系统,其具备串联连接的多个电池单元、和对多个电池单元的电压进行测定的电压测定装置(例如参照专利文献1等)。
[0003]电压测定装置具有对电池单元的电压进行测定的多个电压检测电路、和控制多个电压检测电路的控制电路。多个电压检测电路被进行菊花链(daisy chain)连接。
[0004]在例如在车载用的电源中使用这样的电池组系统的情况下,即使在搭载有电池组系统的车辆停车的情况下(即,在不进行基于再生能量的充电的情况下),也可能在电池组中发生异常,所以需要通过电压检测电路进行监视。为此,已知为了不进行充电地实现长时间的监视而使电压测定装置以低耗电模式动作的技术。
[0005]在低耗电模式中,由于电压检测电路内的通信电路的耗电也被抑制,所以有无法进行通常的命令信号(即通信命令)的收发的情况。因此,为了在低耗电模式下也将电压检测电路检测到的电池单元的异常向控制电路迅速且可靠地通知,能够采用在电压检测电路中除了菊花链通信路径(daisy communication path)以外还为了通知电池单元的异常而设置用来将警报信号向控制电路输出的通信路径的技术。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1:日本特开2021-18070号公报
技术实现思路
[0009]专利技术要解决的课题
[0010]这里,各电压检 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电压测定装置,测定串联连接的多个电池单元中的至少一个电池单元的电压,其特征在于,具备一个以上的电压检测电路;上述一个以上的电压检测电路分别具有:第一通信路径;模式控制电路,在通常模式及耗电比上述通常模式少的低耗电模式之间切换该电压检测电路的动作模式;第一通信控制电路,从上述第一通信路径收发命令信号;起动信号检测电路,检测从上述第一通信路径输入的起动信号;以及警报生成电路,在上述低耗电模式下,生成表示上述多个电池单元的异常的警报信号,并向上述第一通信路径输出;在上述低耗电模式下,在上述起动信号检测电路检测到上述起动信号的情况下,上述模式控制电路将上述动作模式切换为上述通常模式。2.如权利要求1所述的电压测定装置,其特征在于,上述一个以上的电压检测电路分别还具有:第二通信路径,与上述第一通信路径不同;第一起动信号生成电路,生成上述起动信号,向上述第二通信路径输出;以及第一警报检测电路,检测从上述第二通信路径输入的上述警报信号;上述警报生成电路,在上述第一警报检测电路检测到上述警报信号的情况下,将上述警报信号向上述第一通信路径输出。3.如权利要求2所述的电压测定装置,其特征在于,在上述一个以上的电压检测电路的各自中,上述第一警报检测电路检测从上述第一通信路径输入的上述警报信号;上述警报生成电路,在上述低耗电模式下,在该电压检测电路中检测到上述多个电池单元的异常的情况下,或者在上述第一警报检测电路检测到上述警报信号的情况下,向上述第二通信路径输出上述警报信号。4.如权利要求2或3所述的电压测定装置,其特征在于,在上述一个以上的电压检测电路的各自中,在上述第一通信控制电路从上述第一通信路径接收到起动命令信号的情况下,上述第一起动信号生成电路向上述第二通信路径输出上述起动信号。5.如权利要求4所述的电压测定装置,其特征在于,在上述一个以上的电压检测电路的各自中,在上述第一通信控制电路从上述第二通信路径接收到上述起动命令信号的情况下,上述第一起动信号生成电路向上述第一通信路径输出上述起动信号;在上述起动信号检测电路检测到从上述第二通信路径输入的上述起动信号的情况下,上述模式控制电路将该电压检测电路的动作模式切换为上述通常模式。6.如权利要求2或3所述的电压测定装置,其特征在于,在上述一个以上的电压检测电路的各自中,在上述起动信号检测电路检测到从上述第一通信路径输入的上述起动信号的情况下,
上述第一起动信号生成电路向上述第二通信路径输出上述起动信号。7.如权利要求6所述的电压测定装置,其特征在于,在上述一个以上的电压检测电路的各自中,在上述起动信号检测电路检测到从上述第二通信路径输入的上述起动信号的情况下,上述第一起动信号生成电路向上述第一通信路径输出上述起动信号,上述模式控制电路将该电压检测电路的动作模式切换为上述通常模式。8.如权利要求2~7中任一项所述的电压测定装置,其特征在于,上述一个以上的电压检测电路包括菊花链连接的多个电压检测电路;...
【专利技术属性】
技术研发人员:三宅二郎,羽谷尚久,
申请(专利权)人:新唐科技日本株式会社,
类型:发明
国别省市:
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