一种汽车用降音降噪海绵及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车用降音降噪海绵及其制备方法，以三氯氧磷和季戊四醇为原料，形成氯化螺环磷酸酯，再与2

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用降音降噪海绵及其制备方法


[0001]本专利技术涉及隔音材料制备
，具体涉及一种汽车用降音降噪海绵及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展与进步，汽车的使用带来极大的噪音污染问题，噪音的产生严重影响了人类的工作、生活。对于长期处于强噪声环境下的人，极有可能罹患各种各样疾病，例如听力丧失、心脏病、高血压、失眠等。噪声也会影响人的心理健康，导致人烦恼、焦躁、精神障碍等问题。同时人们日益增长的健康意识以及环保意识也要求声音环境质量有不断提升和优化，在绝大部分情况下，噪音越小越好，现阶段解决汽车噪音问题的方法，是通过多孔材料来吸收噪音，但效果一般无法完全达到要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车用降音降噪海绵及其制备方法，解决了现阶段汽车海绵隔音效果差的问题。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车用降音降噪海绵的制备方法，具体包括如下步骤：
[0006]步骤S1：将三氯氧磷和季戊四醇混合，通入氮气保护，在转速为150
‑
200r/min，温度为100
‑
110℃的条件下，进行反应7
‑
9h后，加入2
‑
羟乙基丙烯酸酯，继续反应3
‑
5h，制得中间体1；
[0007]步骤S2：将中间体1、四甲基二硅氧烷和DMF混合均匀，在转速为150
‑
200r/min，温度为70
‑
75℃的条件下，搅拌并加入氯铂酸，进行反应10
‑
15h后，加入丙烯醇，继续反应6
‑
8h，制得中间体2；
[0008]步骤S3：将中间体2、聚乙二醇2000、异佛尔酮二异氰酸酯和DMF混合，通入氮气保护，在转速为300
‑
500r/min，温度为80
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90℃的条件下，进行反应1
‑
1.5h，制得预聚体乳液，将二氯甲烷、改性填料、硅油L580和辛酸亚锡混合均匀，加入预聚体乳液，在温度为40
‑
45℃的条件下，发泡处理20
‑
30min，制得汽车用降音降噪海绵。
[0009]进一步，步骤S1所述的三氯氧磷、季戊四醇和2
‑
羟乙基丙烯酸酯的摩尔比为2:1:2。
[0010]进一步，步骤S2所述的中间体1和四甲基二硅氧烷的摩尔比为n+1:n，n为大于0的自然数，氯铂酸在中间体1和四甲基二硅氧烷混合物中的浓度为15
‑
20ppm。
[0011]进一步，步骤S3所述的中间体2、聚乙二醇200和异佛尔酮二异氰酸酯的摩尔比为1:1:3，二氯甲烷、改性填料、硅油L580、辛酸亚锡和预聚体乳液的质量比为0.8
‑
1.2:1.5
‑
2:0.35:0.06:30
‑
40。
[0012]进一步，所述的改性填料由如下步骤制成：
[0013]步骤A1：将聚乙烯醇加入去离子水中，在转速为60
‑
80r/min，温度为20
‑
25℃的条
件下，搅拌1
‑
1.5h后，升温至90
‑
95℃，加入环氧氯丙烷和氢氧化钠溶液，保持pH值为10，进行反应5
‑
7h，制得改性剂；
[0014]步骤A2：将改性基体分散在乙醇中，加入去离子水和KH550，在转速为200
‑
300r/min，温度为50
‑
60℃的条件下，搅拌处理2
‑
3h后，过滤去除滤液，将底物分散在去离子水中，加入改性剂和玄武岩纤维，在频率为30
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40kHz，温度为30
‑
40℃，pH值为10
‑
11的条件下，进行反应6
‑
8h后，过滤并烘干，制得改性填料。
[0015]进一步，步骤A1所述的环氧氯丙烷的用量为聚乙烯醇质量1
‑
1.5％，氢氧化钠溶液的质量分数为15％，聚乙烯醇的分子量为600。
[0016]进一步，步骤A2所述的KH550的用量为改性基体质量的3
‑
5％，改性基体、改性剂和玄武岩纤维的质量比5:18:1。
[0017]进一步，所述的改性基体由如下步骤制成：
[0018]步骤B1：将碳纳米管分散在乙醇中，加入去离子水和KH550，在转速为200
‑
300r/min，温度为50
‑
60℃的条件下，搅拌处理2
‑
3h后，过滤去除滤液，将底物分散在乙醇中，加入4
‑
氨基咪唑混合均匀，在转速为150
‑
200r/min，温度为40
‑
45℃的条件下，搅拌并加入戊二醛，进行反应4
‑
6h，制得预处理碳纳米管；
[0019]步骤B2：将预处理碳纳米管、纳米二氧化硅和去离子水混合均匀，在转速为300
‑
500r/min，温度为25
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30℃的条件下，搅拌并加入硝酸铜溶液，搅拌15
‑
20min，静置5
‑
7h，过滤去除滤液，将滤饼在温度为800
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850℃的氮气气氛条件下，保温2
‑
3h后，加入氢氧化钠溶液中，浸泡5
‑
7h后，过滤并烘干，制得改性基体。
[0020]进一步，步骤B1所述的KH550的用量为碳纳米管质量的3
‑
5％，碳纳米管、4
‑
氨基咪唑和戊二醛的质量比为1:3.5:1.2。
[0021]进一步，步骤B2所述的预处理碳纳米管、纳米二氧化硅和硝酸铜溶液的用量比为5g:0.5g:4mL，氢氧化钠溶液质量分数为2％。
[0022]本专利技术的有益效果：一种汽车用降音降噪海绵以三氯氧磷和季戊四醇为原料进行反应，形成氯化螺环磷酸酯，再与2
‑
羟乙基丙烯酸酯反应，形成双键封端的中间体1，将中间体1和四甲基二硅氧烷在氯铂酸的作用下，使得中间体1上的双键与四甲基二硅氧烷上的S i
‑
H键反应，形成S i
‑
H封端，再与丙烯醇反应，形成醇羟基封端，制得中间体2，将中间体2、聚乙二醇2000和异佛尔酮二异氰酸酯反应形成预聚体，在辛酸亚锡的作用下，使得改性填料表面的羟基与预聚体上的异氰酸酯基反应，再在二氯甲烷的作用下发泡，形成海绵结构，中间体2中含有有机磷结构，能够赋予海绵阻燃性，改性填料以聚乙烯醇和环氧氯丙烷为原料，使得聚乙烯醇上的羟基与环氧氯丙烷反应，再在氢氧化钠溶液的作用下闭环，在聚乙烯醇分子链上形成环氧基团，制得改性剂，将改性基体用KH550处理使得表面接枝活性氨基，再与改性剂和玄武岩纤维混本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用降音降噪海绵的制备方法，其特征在于：具体包括如下步骤：步骤S1：将三氯氧磷和季戊四醇混合，通入氮气保护，进行反应后，加入2
‑
羟乙基丙烯酸酯，继续反应，制得中间体1；步骤S2：将中间体1、四甲基二硅氧烷和DMF混合均匀，搅拌并加入氯铂酸，进行反应后，加入丙烯醇，继续反应，制得中间体2；步骤S3：将中间体2、聚乙二醇2000、异佛尔酮二异氰酸酯和DMF混合，通入氮气保护，进行反应，制得预聚体乳液，将二氯甲烷、改性填料、硅油L580和辛酸亚锡混合均匀，加入预聚体乳液，发泡处理，制得汽车用降音降噪海绵。2.根据权利要求1所述的一种汽车用降音降噪海绵的制备方法，其特征在于：步骤S1所述的三氯氧磷、季戊四醇和2
‑
羟乙基丙烯酸酯的摩尔比为2:1:2。3.根据权利要求1所述的一种汽车用降音降噪海绵的制备方法，其特征在于：步骤S2所述的中间体1和四甲基二硅氧烷的摩尔比为n+1:n，n为大于0的自然数，氯铂酸在中间体1和四甲基二硅氧烷混合物中的浓度为15
‑
20ppm。4.根据权利要求1所述的一种汽车用降音降噪海绵的制备方法，其特征在于：步骤S3所述的中间体2、聚乙二醇200和异佛尔酮二异氰酸酯的摩尔比为1:1:3，二氯甲烷、改性填料、硅油L580、辛酸亚锡和预聚体乳液的质量比为0.8
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1.2:1.5
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2:0.35:0.06:30
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40。5.根据权利要求1所述的一种汽车用降音降噪海绵的制备方法，其特征在于：所述的改性填料由如下步骤制成：步骤A1：将聚乙烯醇加入去离子水中，搅拌处理后，升温并加入环氧氯丙烷和氢氧化钠溶液，进行反应，制得改性剂；步骤A2：...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宏超，谷震，韩成考，
申请(专利权)人：大连振江海绵有限公司，
类型：发明
国别省市：