一种发动机连杆加工钻孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机连杆加工钻孔机，包括上夹板和下夹板，所述上夹板的内部开设有滑槽，所述下夹板的上端面固定连接有滑块，所述滑槽与滑块滑动连接，所述上夹板的下端和下夹板的上端之间固定连接有两个弹簧，所述下夹板的底端固定连接有夹座，先通过下夹板上连接的滑块在滑槽滑动来调整上夹板和下夹板之间的位置，再将连杆放入凹槽后，松开上夹板，在弹簧收缩的作用下，同时定位杆在上架板和下夹板上开设的定位孔内滑动，在第二弹簧的作用下，使得定位杆抵住连杆，而夹座上开设的开口则用来使得钻头通过，在使得第二滑块在第二滑槽内上下滑动，用来调整钻头到连杆的距离，以便于对连杆进行钻孔。以便于对连杆进行钻孔。以便于对连杆进行钻孔。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆加工钻孔机


[0001]本技术涉及钻孔
，具体为一种发动机连杆加工钻孔机。

技术介绍

[0002]汽车发动机连杆的功用是将活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆小头，连杆杆身和连杆大头三部分组成，而这些连杆间想要相互配合使用就需要钻孔来使得它们活动连接，所以就需要用到一种发动机连杆加工用的钻孔机；
[0003]而现有的钻孔机一般由基座、钻机框架、滑道、马达、钻杆、钻头等组成，一些方便移动的钻孔机没有用来固定工件的装置，而有固定工件装置的钻孔机则太笨重，不便于移动；
[0004]而对于发动机连杆这种需要时常用到的工件来说，一种既可以在钻孔时便于固定工件，又便于携带的钻孔机就显得尤为重要，为此我们提出了一种发动机连杆加工钻孔机用来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种发动机连杆加工钻孔机，具有固定不同规格连杆的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机连杆加工钻孔机，包括上夹板和下夹板，所述上夹板的内部开设有滑槽，所述下夹板的上端面固定连接有滑块，所述滑槽与滑块滑动连接，所述上夹板的下端和下夹板的上端之间固定连接有两个弹簧，所述下夹板的底端固定连接有夹座；
[0007]所述夹座的上端开设有开口所述上夹板和下夹板的一端均贯穿开设有多个定位孔，所述定位孔的内部滑动连接有定位杆，所述定位杆的两端均固定连接有限位块，位于前方的定位杆的外壁套接有第二弹簧。
[0008]为了便于固定连杆，作为本技术的一种发动机连杆加工钻孔机优选的，所述第二弹簧的一端与限位块固定连接，所述第二弹簧的另一端与上夹板和下夹板的一侧固定连接。
[0009]为了便于放置连杆，作为本技术的一种发动机连杆加工钻孔机优选的，所述上夹板和下夹板的一侧均开设有与开口相适配的凹槽。
[0010]为了给连杆钻孔，所述上夹板的上端固定连接有滑动架，所述滑动架的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部活动连接有第二滑块。
[0011]为了便于移动钻头，作为本技术的一种发动机连杆加工钻孔机优选的，所述第二滑块的一侧固定连接有固定块，所述第二滑块的另一侧固定连接有推动块，所述固定块下端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有钻头。
[0012]为了使得第二滑块滑动，作为本技术的一种发动机连杆加工钻孔机优选的，
所述滑动架的上端开设有限位孔，所述限位孔的大小形状与电机和固定块相适配。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术需要对连杆进行加工钻孔时，先通过下夹板上连接的滑块在滑槽滑动来调整上夹板和下夹板之间的位置，再将连杆放入凹槽后，松开上夹板，在弹簧收缩的作用下，使得夹座和滑动架间的距离减小将连杆夹紧，同时定位杆在上架板和下夹板上开设的定位孔内滑动，在第二弹簧的作用下，使得定位杆抵住连杆，而夹座上开设的开口则用来使得钻头通过，在使得第二滑块在第二滑槽内上下滑动，用来调整钻头到连杆的距离，以便于对连杆进行钻孔。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构图；
[0016]图2为本技术后视图；
[0017]图3为本技术前视图。
[0018]图中：1、上夹板；2、下夹板；3、滑槽；4、滑块；5、弹簧；6、夹座；7、开口；8、定位孔；9、定位杆；10、限位块；11、第二弹簧；12、凹槽；13、滑动架；14、第二滑槽；15、第二滑块；16、固定块；17、电机；18、钻头；19、限位孔；20、推动块。
具体实施方式
[0019]请参阅图1至图3，一种发动机连杆加工钻孔机，上夹板1的内部开设有滑槽3，下夹板2的上端面固定连接有滑块4，滑槽3与滑块4滑动连接，上夹板1的下端和下夹板2的上端之间固定连接有两个弹簧5，下夹板2的底端固定连接有夹座6；
[0020]夹座6的上端开设有开口7上夹板1和下夹板2的一端均贯穿开设有多个定位孔8，定位孔8的内部滑动连接有定位杆9，定位杆9的两端均固定连接有限位块10，位于前方的定位杆9的外壁套接有第二弹簧11。
[0021]本实施例中：需要对连杆进行加工钻孔时，先通过下夹板2上连接的滑块4在滑槽3滑动来调整上夹板1和下夹板2之间的位置，再将连杆放入凹槽12后，松开上夹板1，在弹簧5收缩的作用下，使得夹座6和滑动架13间的距离减小将连杆夹紧；
[0022]同时定位杆9在上架板1和下夹板2上开设的定位孔8内滑动，在第二弹簧11的作用下，使得定位杆9抵住连杆，而夹座6上开设的开口7则用来使得钻头18通过，在使得第二滑块15在第二滑槽14内上下滑动，用来调整钻头18到连杆的距离，以便于对连杆进行钻孔。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，第二弹簧11的一端与限位块10固定连接，第二弹簧11的另一端与上夹板1和下夹板2的一侧固定连接。
[0024]本实施例中：将不同尺寸规格的连杆放入凹槽12会将定位杆9压缩，而第二弹簧11则提供弹力从而将连杆固定。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，上夹板1和下夹板2的一侧均开设有与开口7相适配的凹槽12。
[0026]本实施例中：通过凹槽12来限制需要加工的连杆的位置，以便更好的对连杆进行加工。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，上夹板1的上端固定连接有滑动架13，滑动
架13的一侧开设有第二滑槽14，第二滑槽14的内部活动连接有第二滑块15。
[0028]本实施例中：通过第二滑块15在滑动架13上开设的第二滑槽14内滑动，来对连杆进行钻孔。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，第二滑块15的一侧固定连接有固定块16，第二滑块15的另一侧固定连接有推动块20，固定块16下端固定连接有电机17，电机17的输出端固定连接有钻头18。
[0030]本实施例中：第二滑块15一侧连接的固定块16用来固定电机17，推动块20则是用来推动第二滑块15，使得在第二滑槽14内滑动，从而改变钻头18的位置。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，滑动架13的上端开设有限位孔19，限位孔19的大小形状与电机17和固定块16相适配。
[0032]本实施例中：通过推动块20推动第二滑块15在第二滑槽14内滑动，从而电机17和固定块16在滑动杆13上端的限位孔19内滑动，从而对连杆进行钻孔。
[0033]工作原理：需要对连杆进行加工钻孔时，先通过下夹板2上连接的滑块4在滑槽3内滑动来调整上夹板1和下夹板2之间的位置，再将连杆放入凹槽12内，有定位杆9的外壁套接有第二弹簧11，会使得定位杆9抵住连杆，然后松开上夹板1使得弹簧5将连杆夹紧，再通过夹座6将连杆固定，而夹座6上开设的开口7则用来使得钻头18通过，以便于对连杆进行钻孔；启动电机17带动钻头18开始工作，然后通过推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆加工钻孔机，包括上夹板（1）和下夹板（2），其特征在于：所述上夹板（1）的内部开设有滑槽（3），所述下夹板（2）的上端面固定连接有滑块（4），所述滑槽（3）与滑块（4）滑动连接，所述上夹板（1）的下端和下夹板（2）的上端之间固定连接有两个弹簧（5），所述下夹板（2）的底端固定连接有夹座（6）；所述夹座（6）的上端开设有开口（7）所述上夹板（1）和下夹板（2）的一端均贯穿开设有多个定位孔（8），所述定位孔（8）的内部滑动连接有定位杆（9），所述定位杆（9）的两端均固定连接有限位块（10），位于前方的定位杆（9）的外壁套接有第二弹簧（11）。2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆加工钻孔机，其特征在于：所述第二弹簧（11）的一端与限位块（10）固定连接，所述第二弹簧（11）的另一端与上夹板（1）和下夹板（2）的一侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铁军，
申请(专利权)人：乳山玉龙汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：