电芯及包括该电芯的电池制造技术

本发明专利技术涉及电芯技术领域，具体提供一种电芯及包括该电芯的电池。为解决现有电芯的防爆阀针对热失控的效果不佳的问题，本发明专利技术的电芯包括极芯和设置在极芯外侧的壳体，极芯的两端分别设置有正极耳和负极耳，正极耳与设置在壳体上的正极柱连接，正极柱与壳体之间绝缘，负极耳与壳体连接，以使电芯的负极通过壳体传导至正极柱所在的壳体的一端，壳体靠近负极耳的一端设置有防爆阀。本发明专利技术的电芯将正极和负极放置在同一端，将电芯另一端的面积空间留给防爆阀，通过单侧大面积防爆阀的设计，增强了电芯针对热失控的效果，并且减少了负极柱的设置，负极端的电子通过壳体进行传导，进而减少了生产安装工序，减轻电芯的重量，降低了生产成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
电芯及包括该电芯的电池


[0001]本专利技术涉及电芯
，具体提供一种电芯及包括该电芯的电池。

技术介绍

[0002]目前的方形电芯采用的导流方式一般是将极耳通过连接片与极柱和盖板焊接到一起，然后盖板和壳体再进行激光焊接。以长条型的电芯为例，一般为两端各有一个极柱盖板，结构件数量较多，重量较重，同时盖板上留给防爆阀的面积较少，针对热失控的效果不是很明显，而且电芯成组时，两端均存在防爆阀，防爆阀开启的喷射物会影响FPC等采样电路。
[0003]相应地，本领域需要一种新的电芯来解决现有电芯的防爆阀针对热失控的效果不佳的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有电芯的防爆阀针对热失控的效果不佳的问题。
[0005]在第一方面，本专利技术提供一种电芯，包括极芯和设置在所述极芯外侧的壳体，所述极芯的两端分别设置有正极耳和负极耳，所述正极耳与设置在所述壳体上的正极柱连接，所述正极柱与所述壳体之间绝缘，所述负极耳与所述壳体连接，以使所述电芯的负极通过所述壳体传导至所述正极柱所在的所述壳体的一端，所述壳体靠近所述负极耳的一端设置有防爆阀。
[0006]在上述电芯的优选技术方案中，所述壳体的两端开口，所述壳体的一端设置有第一盖板，另一端设置有第二盖板，所述正极柱穿过所述第一盖板，所述正极柱与所述第一盖板之间绝缘；
[0007]所述壳体与所述负极耳通过连接片连接，所述连接片夹在所述壳体和所述第二盖板之间，所述防爆阀设置在所述第二盖板上。
[0008]在上述电芯的优选技术方案中，所述壳体和所述连接片卷边墩封在所述第二盖板上，以使所述壳体、所述连接片和所述第二盖板连接。
[0009]在上述电芯的优选技术方案中，所述壳体的两端开口处分别设置有滚槽，所述极芯设置在两个所述滚槽之间。
[0010]在上述电芯的优选技术方案中，所述第一盖板上设置有注液孔；并且/或者，所述连接片的中部形成有朝向所述负极耳的凸起。
[0011]在上述电芯的优选技术方案中，所述第一盖板与所述正极柱铆接。
[0012]在上述电芯的优选技术方案中，所述第一盖板具体包括铝板、绝缘塑胶、上压块和密封圈，所述正极柱依次穿过所述密封圈、所述绝缘塑胶、所述铝板和所述上压块并铆接。
[0013]本专利技术还提供了一种电池，所述电池包括上述技术方案中任一项所述的电芯。
[0014]在上述电池的优选技术方案中，所述电池包括由多个所述电芯组成的电芯模组，
多个所述电芯之间连接有导电连通件。
[0015]在上述电池的优选技术方案中，所述电池还包括定位支架，所述定位支架上设置有多个凹槽，所述电芯设置在所述凹槽内。
[0016]本领域技术人员能够理解的是，本专利技术的电芯包括极芯和设置在极芯外侧的壳体，极芯的两端分别设置有正极耳和负极耳，正极耳与设置在壳体上的正极柱连接，正极柱与壳体之间绝缘，负极耳与壳体连接，以使电芯的负极通过壳体传导至正极柱所在的壳体的一端，壳体靠近负极耳的一端设置有防爆阀。
[0017]在采用上述技术方案的情况下，本专利技术的电芯将正极和负极放置在同一端，即极芯负极的电子通过壳体从负极耳传导至正极柱所在的一端，将电芯另一端的面积空间全部留给防爆阀，经过优化安装空间，使防爆阀的设置空间更大，并且通过单侧大面积防爆阀的设计，增强了电芯针对热失控的效果，提升电芯的安全性能。当电芯成组时每个电芯在同一方向，防爆阀开启时也为同一方向，且由于电芯较长，可以避免喷射物影响到另一端的温度、电压等FPC采集电路，当发生热失控时尽可能小的避免热失控对整个电芯模组的影响，提高电池的安全性。此外，本专利技术的电芯取消了负极柱，负极端的电子通过壳体进行传导，壳体和正极柱之间绝缘，从而使正极柱和壳体之间不受影响，该设置方式不仅减少了负极柱生产安装工序，减轻电芯的重量，而且降低了生产成本。
附图说明
[0018]下面结合附图来描述本专利技术的优选实施方式，附图中：
[0019]图1是本专利技术的电芯的爆炸示意图；
[0020]图2是本专利技术的电芯的正极柱端的结构图；
[0021]图3是本专利技术的电芯的墩封端的结构图；
[0022]图4是本专利技术的电芯的墩封端的截面示意图；
[0023]图5是图4中A处的放大示意图；
[0024]图6是本专利技术的连接片与负极耳的连接示意图；
[0025]图7是本专利技术的电芯模组的墩封端的结构图；
[0026]图8是本专利技术的电芯模组的正极柱端的结构图；
[0027]图9是图8中B处的放大示意图；
[0028]图10是本专利技术的定位支架的结构图。
[0029]附图标记列表：
[0030]1、电芯；11、极芯；111、正极耳；112、负极耳；12、壳体；121、滚槽；13、正极柱；14、防爆阀；15、第一盖板；151、注液孔；16、第二盖板；17、连接片；171、凸起；2、电芯模组；21、导电连通件；22、定位支架；221、挡板。
具体实施方式
[0031]下面参照附图来描述本专利技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本专利技术的技术原理，并非旨在限制本专利技术的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。
[0032]需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术
语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]此外，还需要说明的是，在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0034]参照图1，为解决现有电芯的防爆阀针对热失控的效果不佳的问题，本专利技术的电芯1包括极芯11和设置在极芯11外侧的壳体12，极芯11的两端分别设置有正极耳111和负极耳112，正极耳111与设置在壳体12上的正极柱13连接，正极柱13与壳体12之间绝缘，负极耳112与壳体12连接，以使电芯1的负极通过壳体12传导至正极柱13所在的壳体12的一端，壳体12靠近负极耳112的一端设置有防爆阀14。
[0035]上述设置方式的优点在于：本专利技术的电芯1将正极和负极放置在同一端，即极芯11负极的电子通过壳体12从负极耳112传导至正极柱13所在的一端，将电芯1另一端的面积空间全部留给防爆阀14，经过优化安装空间，使防爆阀14的设置空间更大，并且通过单侧大面积防爆阀14的设计，增强了电芯1针对热失控的效果，提升电芯1的安全性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯，其特征在于，所述电芯包括极芯和设置在所述极芯外侧的壳体，所述极芯的两端分别设置有正极耳和负极耳，所述正极耳与设置在所述壳体上的正极柱连接，所述正极柱与所述壳体之间绝缘，所述负极耳与所述壳体连接，以使所述电芯的负极通过所述壳体传导至所述正极柱所在的所述壳体的一端，所述壳体靠近所述负极耳的一端设置有防爆阀。2.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，所述壳体的两端开口，所述壳体的一端设置有第一盖板，另一端设置有第二盖板，所述正极柱穿过所述第一盖板，所述正极柱与所述第一盖板之间绝缘；所述壳体与所述负极耳通过连接片连接，所述连接片夹在所述壳体和所述第二盖板之间，所述防爆阀设置在所述第二盖板上。3.根据权利要求2所述的电芯，其特征在于，所述壳体和所述连接片卷边墩封在所述第二盖板上，以使所述壳体、所述连接片和所述第二盖板连接。4.根据权利要求2所述的电芯，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾士哲，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：