一种动态密封低功耗电动球阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动态密封低功耗电动球阀，涉及电动球阀技术领域，包括机体和阀体，阀体的两侧均安装有接头，阀体的顶部安装有中承架，中承架的顶部安装有机体，机体顶部的一侧安装有注油器，注油器的顶部安装有抽油器，注油器的内部盛有润滑油，抽油器的顶部电性连接有核算器，机体为驱动结构，阀体为整个阀身结构，阀体通过两侧的接头和管道进行连接，本阀体在检测到球芯转动阻力过大时，会往内部送入润滑油，连柱的一半是暴露在外部的，另一半在阀体内，转轴转动时会带动球芯转动，卡圈用于固定输油管的一端，进入连柱内的润滑油会从连柱两侧的出油孔流出，流出时会顺着球芯的边缘流下，以此来使得球芯在转动时更加平顺。顺。顺。

【技术实现步骤摘要】
一种动态密封低功耗电动球阀


[0001]本实用涉及电动球阀
，尤其涉及一种动态密封低功耗电动球阀。

技术介绍

[0002]球阀是启闭件(球体)由阀杆带动，并绕球阀轴线作旋转运动的阀门，也可用于流体的调节与控制，球阀按照驱动方式分为、电动球阀、手动球阀，球阀被广泛应用于石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁等行业，在国民经济中占有举足轻重的地位，它具有旋转90度的动作，旋塞体为球体，有圆形通孔或通道通过其轴线。
[0003]根据中国专利号为CN 207406817 U的一种动态密封低功耗电动球阀，其包括壳体和锁紧螺母，壳体内设有带有横向通孔的球体，球体转动连通进液通道，球体的上侧设有与外界动力源连接的驱动杆，驱动杆底部设有可减小球体与驱动杆中心点偏差的微调机构，驱动杆与球体通过微调机构连接并通过微调机构传动。本技术通过设置连接块并配合连接块与球体、连接块与驱动杆间的相对滑动来调整驱动杆与球体的中心点，从而解决了球体因中心点偏移而与密封面产生过大的摩擦的问题；驱动杆与连接块间机械密封，密封受到环境因素影响较小，寿命更长；通过密封圈配合复位弹簧与球体形成密封，减小了两者间的摩擦，从而减小了能量的损失。
[0004]现有技术中的球阀可以减小少量摩擦，但是在实际应用过程中仍然会存在以下问题：1、球芯在使用一段时间后，球芯和阀体内部之间会有剐蹭导致阀体内部不平顺，使得球芯转动起来不顺畅；2、没有对驱动杆进行保护，当球芯转动不平顺，会间接损坏驱动杆，驱动杆会与球体的中心点偏移从而导致转动时球体与密封面的摩擦过大，影响密封性能与使用寿命，所以需要一种动态密封低功耗电动球阀来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种动态密封低功耗电动球阀，其实现了提高润滑效果的目的。
[0006]本技术是通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种动态密封低功耗电动球阀，包括机体和阀体，所述阀体的两侧均安装有接头，所述阀体的顶部安装有中承架，所述中承架的顶部安装有机体，所述机体顶部的一侧安装有注油器，所述注油器的顶部安装有抽油器，所述注油器的内部盛有润滑油，所述抽油器的顶部电性连接有核算器。
[0008]可以看出，上述技术方案中，机体为驱动结构，阀体为整个阀身结构，阀体通过两侧的接头和管道进行连接，本阀体在检测到球芯转动阻力过大时，会往内部送入润滑油。
[0009]可选的，在一种可能的实施方式中，所述机体的底部传动连接有转轴，所述转轴的底部安装有球芯，所述中承架的底部安装有连柱。
[0010]可以看出，上述技术方案中，转轴就是现有技术中的驱动杆，连柱的一半是暴露在外部的，另一半在阀体内。
[0011]可选的，在一种可能的实施方式中，所述连柱的底部和球芯相互贴合，所述连柱的底部位于阀体的内部，所述球芯位于阀体的内部。
[0012]可以看出，上述技术方案中，转轴转动时会带动球芯转动。
[0013]可选的，在一种可能的实施方式中，所述连柱的中部卡接有卡圈，所述连柱底部的一侧开设有出油孔。
[0014]可以看出，上述技术方案中，卡圈用于固定输油管的一端，进入连柱内的润滑油会从连柱两侧的出油孔流出，流出时会顺着球芯的边缘流下，以此来使得球芯在转动时更加平顺。
[0015]可选的，在一种可能的实施方式中，所述转轴的外部安装有轮片，所述机体的一侧安装有转速检测器，所述转速检测器的一侧安装有齿轮柱，所述转速检测器的一侧电性连接有传输线，所述传输线的一端和核算器电性连接。
[0016]可以看出，上述技术方案中，机体会带动转轴转动，转轴转动时会带动轮片转动，轮片转动时会带动齿轮柱转动，转速检测器会检测齿轮柱转动的转速，这种检测转动速度的仪器属于现有设备这里就不详细说明了，齿轮柱转动的速度取决于转轴的转动速度，转轴的转动速度取决于球芯转动是否顺滑，转速检测器会将检测到转速数据通过传输线传输给核算器，核算器会通过齿轮柱的转速来鉴别球芯转动是否顺滑，核算器内会有一个转速限定值，当检测到转速低于这个转速限定值就会判定为球芯受阻，然后核算器会向抽油器传输信号。
[0017]可选的，在一种可能的实施方式中，所述齿轮柱的一侧贯穿中承架的内部，所述齿轮柱和轮片相互适配。
[0018]可以看出，上述技术方案中，轮片转动带动齿轮柱转动。
[0019]可选的，在一种可能的实施方式中，所述中承架内的顶部设有转轨，所述转轴的两侧均安装有支撑柱，所述支撑柱的底部安装有滑轮，所述滑轮和转轨滑动连接。
[0020]可以看出，上述技术方案中，转轴两侧的支撑柱起到支撑作用，防止偏移，当转轴转动时两侧支撑柱底部的滑轮会在转轨内转动。
[0021]可选的，在一种可能的实施方式中，所述抽油器的一端安装有输油管，所述输油管的一端贯穿连柱。
[0022]可以看出，上述技术方案中，当抽油器接收到核算器的信号后开始吸油，通过输油管送入连柱内。
[0023]本技术的有益效果是：
[0024](1)机体为驱动结构，阀体为整个阀身结构，阀体通过两侧的接头和管道进行连接，本阀体在检测到球芯转动阻力过大时，会往内部送入润滑油，转轴就是现有技术中的驱动杆，连柱的一半是暴露在外部的，另一半在阀体内，转轴转动时会带动球芯转动，卡圈用于固定输油管的一端，进入连柱内的润滑油会从连柱两侧的出油孔流出，流出时会顺着球芯的边缘流下，以此来使得球芯在转动时更加平顺。
[0025](2)核算器会通过齿轮柱的转速来鉴别球芯转动是否顺滑，核算器内会有一个转速限定值，当检测到转速低于这个转速限定值就会判定为球芯受阻，然后核算器会向抽油器传输信号，轮片转动带动齿轮柱转动，转轴两侧的支撑柱起到支撑作用，防止偏移，当转轴转动时两侧支撑柱底部的滑轮会在转轨内转动，当抽油器接收到核算器的信号后开始吸
油，通过输油管送入连柱内，润滑油进入连柱后会从连柱两侧的出油孔流到球芯表面，依次来达到润滑的目的。
附图说明
[0026]图1示出了根据本技术的整体结构图；
[0027]图2示出了根据本技术的机体主体结构图；
[0028]图3示出了根据本技术的机体主体俯视图；
[0029]图4示出了根据本技术的机体主体侧视图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1、机体；2、注油器；3、抽油器；4、核算器；5、接头；6、阀体；7、中承架；8、传输线；9、转速检测器；10、齿轮柱；11、转轨；12、支撑柱；13、连柱；14、球芯；15、轮片；16、转轴；17、输油管；18、卡圈；19、出油孔；20、滑轮。
具体实施方式
[0032]为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动态密封低功耗电动球阀，其特征在于，包括机体和阀体，所述阀体的两侧均安装有接头，所述阀体的顶部安装有中承架，所述中承架的顶部安装有机体，所述机体顶部的一侧安装有注油器，所述注油器的顶部安装有抽油器，所述注油器的内部盛有润滑油，所述抽油器的顶部电性连接有核算器。2.根据权利要求1所述的一种动态密封低功耗电动球阀，其特征在于，所述机体的底部传动连接有转轴，所述转轴的底部安装有球芯，所述中承架的底部安装有连柱。3.根据权利要求2所述的一种动态密封低功耗电动球阀，其特征在于，所述连柱的底部和球芯相互贴合，所述连柱的底部位于阀体的内部，所述球芯位于阀体的内部。4.根据权利要求2所述的一种动态密封低功耗电动球阀，其特征在于，所述连柱的中部卡接有卡圈，所述连柱底部的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜国祥，
申请(专利权)人：大连祥瑞阀门制造有限公司，
类型：新型
国别省市：