一种平板车位锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平板车位锁，属于平板车位锁领域。包括安装座，所述安装座上设置有挡板，所述挡板与所述安装座通过转轴连接；所述安装座的一端设置有机箱，所述安装座的另一端设置有第一探头；所述机箱的两侧均设置有探头安装孔，所述探头安装孔内设置有第二探头和/或封盖；所述第一探头竖向设置，所述第二探头横向设置。本申请提供一种可以使用两侧多个探头共同探测的平板车位锁，同时，也解决多个探头时如何实现道路两侧都能安装的问题，以便减少成本，扩大安装适用性。扩大安装适用性。扩大安装适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种平板车位锁


[0001]本技术涉及平板车位锁领域，具体涉及一种平板车位锁。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展和城市的现代化建设，我国的汽车保有量日益增加，车辆的停泊问题也日益严重，泊车位供不应求现有无线平板车位锁通常只有一至两个测距探头，在过去一车一位，人人规范泊车的情况下已经够用，但随着泊车需求不断上升，跨车位泊车、车位夹缝中泊车、横向泊车等违章停车的乱象也时有发生，再加上有些泊车位设置在路边，不免有垃圾、落叶等物体遮蔽探头，容易产生误判，甚至出现异常升降造成车位失效、损伤车辆的情况。
[0003]为此，亟需一种可以使用平板车位锁两侧多个探头进行探测的平板车位锁，同时，也要解决多个探头时如何实现道路两侧都能安装的问题，以便减少成本，扩大安装适用性。

技术实现思路

[0004]本技术提出了一种平板车位锁，可以有效解决以上问题，为此本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种平板车位锁，包括安装座，所述安装座上设置有挡板，所述挡板与所述安装座通过转轴连接，挡板在升起时接触车辆底板，进而起到锁车的作用。
[0006]所述安装座的一端设置有机箱，机箱内部设置有电机、电池和控制器，所述安装座的另一端设置有第一探头。
[0007]所述机箱的两侧均设置有探头安装孔，进而所述机箱可以设置在所述安装座两端的任意一端。
[0008]所述探头安装孔内设置有第二探头和/或封盖，所述第二探头与所述第一探头配合使用，降低对车辆是否停靠的误判。
[0009]所述第一探头竖向设置，所述第二探头横向设置，通过相互之间的交错设置，从而提高对车辆是否已经停入车位锁进行判定，减少误判。
[0010]优选地，还包括联网模块和二维码牌，所述联网模块设置在所述机箱内，所述二维码牌设置在所述机箱顶面。车主使用移动设备扫描所述二维码牌后，远程系统后台会获得泊车信息，并将泊车指令发送至所述联网模块，所述联网模块将信号发送至控制器，控制器控制电机轴的正反转动以控制所述挡板的升降。
[0011]优选地，还包括电池和太阳能发电板；所述机箱顶面设置有所述太阳能发电板，所述太阳能发电板与所述电池电连接。所述太阳能板可以为所述电池充电，提高平板车位锁的续航能力。
[0012]优选地，所述挡板内侧与所述底座通过挡板升降杆连接，所述挡板升降杆为二连杆，提高挡板升降稳定性，在所述挡板升起时为其提供支撑。
[0013]优选地，所述挡板内侧设置有若干十字加强焊板，提高所述挡板的强度和抗冲击
能力。
[0014]优选地，所述机箱外壳为一次压铸成型，提高所述机箱的外壳强度。
[0015]本技术提供一种平板车位锁，具备以下有益效果：
[0016]1.第一探头竖向安装，第二探头横向安装，通过相互之间的交错设置，从而提高对车辆是否已经停入车位锁进行判定，减少误判。
[0017]2.挡板两侧均设置有多个探头，避免探头被垃圾、落叶遮挡，提高识别可靠度。
[0018]3.平板车位锁可以设置多种类型的探头，通过多种方式检测车辆，减少环境对检测造成的影响。
[0019]4.机箱可以安装在安装座左右两侧中的任意一侧，以适应不同位置的车位安装，机箱安装在安装座的任意一侧都可通过预留的对称探头安装孔将探头安装在靠近挡板的位置。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术的俯视图；
[0023]图3为本技术中第一探头的安装示意图；
[0024]图4为本技术中第二探头的安装示意图。
[0025]图中：1安装座；2挡板；201挡板升降杆；3机箱；4第一探头；5第二探头；6探头安装孔；7二维码牌；8太阳能板。
具体实施方式
[0026]为使本技术目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0027]如图1至图4所示，本实施例提供了一种平板车位锁，包括安装座1，安装座1上设置有挡板2，挡板2与安装座1通过转轴连接，转轴的一端与安装座1转动连接，转轴的另一端与机箱3内的电机轴连接。
[0028]挡板2上还连接有两个挡板升降杆201，挡板升降杆201可以提高挡板升降稳定性，还可以在挡板2升起时为其提供支撑，避免被车辆压倒。这两个挡板升降杆201均为二连杆，挡板升降杆201的一端与挡板2转轴连接，另一端与安装座1转轴连接，二连杆在折叠时便于收纳，在展开伸直后又能呈现刚性。
[0029]挡板2内侧焊接有4个十字加强焊板，提高挡板2的强度和抗冲击能力。
[0030]安装座1的一端设置有机箱3。
[0031]机箱3内部设置有电机、电池、控制器和联网模块；电机、电池、控制器和联网模块相互电连接。
[0032]机箱3是对称结构，机箱3的两侧均设置有两个探头安装孔6，机箱3可以设置在安装座1两端的任意一端，安装座1上的其他零件也都是对称结构，机箱3设置在安装座左右任意一端都能进行安装。
[0033]机箱3的外壳为铝合金一次压铸成型制成，可以提高其外壳强度。
[0034]机箱3内部还设置有联网模块，机箱3顶面设置有二维码牌7，车主使用移动设备扫描二维码牌7后，远程后台会获得泊车信息，并将泊车指令信号远程发送至联网模块，联网模块再将信号发送至控制器，控制器控制电机轴正反转动，进而控制挡板2的升降。
[0035]机箱3顶面设置有太阳能板8，与电池电连接，可以为电池辅助充电，进而提高平板车位锁的续航能力。
[0036]如图3所示，安装座1的远离机箱3的另一端竖向设置有第一探头4；如图4所示，机箱3上在靠近挡板2一侧的两个探头安装孔6内对应横向设置有第二探头5。
[0037]竖向设置的第一探头4能进行纵向探测，横向设置的第二探头5能进行横向探测；当没有车辆时，第一探头4和第二探头5发出的探测信号不会被反射，因此判定为无车；当有车辆进入泊车位时，第一探头和第二探头5同时都接收到探测信号，则判定为有车。
[0038]第一探头4和第二探头5同时判定有车时升起挡板2，这样可以减少落叶等杂物造成的干扰，避免车辆未进入泊车位置挡板就误升起，导致泊车位长时间无法使用的情况。
[0039]本实施例中第一探头4和第二探头5各包含两个测距探头，一个是超声测距探头，另一个是激光测距探头，以此实现使用多种方式探测车辆位置的功能。
[0040]超声测距探头和激光测距探头各有优缺点，超声测距探头容易被环境噪音所干扰，激光测距探头不受环境噪音影响但容易被环境光线所干扰，两者结合使用能够相互配合提高测距探头的精度。
[0041]超声测距探头和激光测距探头在其中一个被垃圾或落叶等物体遮挡导致探头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平板车位锁，包括安装座，其特征在于：所述安装座上设置有挡板，所述挡板与所述安装座通过转轴连接；所述安装座的一端设置有机箱，所述安装座的另一端设置有第一探头；所述机箱的两侧均设置有探头安装孔，所述探头安装孔内设置有第二探头和/或封盖；所述第一探头竖向设置，所述第二探头横向设置。2.根据权利要求1所述的一种平板车位锁，其特征在于：包括联网模块和二维码牌，所述联网模块设置在所述机箱内，所述二维码牌设置在所述机箱顶面。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂光义，李振军，石正开，
申请(专利权)人：上海畅停信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：