一种喇叭安装结构和骑行车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车用喇叭技术领域，尤其涉及一种喇叭安装结构和骑行车辆，喇叭安装结构用于在骑行车辆上安装喇叭，骑行车辆包括主体，喇叭安装结构包括用于安装在主体表面的护板，护板包括朝向主体的内表面，内表面设置有环形限位件，环形限位件和护板界定一安装槽，喇叭设置于安装槽内，安装槽底壁开设有若干通孔。喇叭通过设置于安装槽内固定其位置，安装时不需要调整其安装的位置，也不需要调整其发声方向，安装过程省时省力。另外，喇叭和护板可以实现提前安装好，再往相应骑行车辆上安装，实现模块化组装，提升组装效率。提升组装效率。提升组装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种喇叭安装结构和骑行车辆


[0001]本技术涉及车用喇叭
，尤其涉及一种喇叭安装结构和骑行车辆。

技术介绍

[0002]骑行车辆一般都需要安装喇叭，用于示警。目前市场上骑行车辆的喇叭都是安装在车架上，需要人工调整安装的位置和角度，费时费力。

技术实现思路

[0003]为解决现阶段骑行车辆的喇叭安装费时费力的问题，本技术提供了一种喇叭安装结构和骑行车辆。
[0004]本技术解决技术问题的方案是提供一种喇叭安装结构，用于在骑行车辆上安装喇叭，所述骑行车辆包括主体，所述喇叭安装结构包括用于安装在所述主体表面的护板，所述护板包括朝向所述主体的内表面，所述内表面设置有环形限位件，所述环形限位件和所述护板界定一安装槽，所述喇叭设置于所述安装槽内，所述安装槽底壁开设有若干通孔。
[0005]优选地，所述环形限位件和所述护板一体成型。
[0006]优选地，所述喇叭靠近所述安装槽底壁一面与所述安装槽的底壁之间形成一发声空间。
[0007]优选地，所述通孔的轴线与所述环形限位件的轴线平行。
[0008]优选地，所述安装槽侧壁开设有缺口。
[0009]优选地，界定所述环形限位件远离所述护板一面为参照面，所述安装槽底壁上设置有朝向所述参照面的限位柱，所述限位柱的高度低于所述安装槽的深度。
[0010]优选地，所述限位柱的数量为至少2个。
[0011]优选地，所述限位柱与所述参照面的距离相同。
[0012]优选地，所述护板上还设置有连接件，所述连接件与所述环形限位件设置于所述护板的同侧，所述连接件设置于所述环形限位件的外侧，所述连接件的数量设置为至少2个。
[0013]本技术解决技术问题的方案还包括提供一种骑行车辆，包括喇叭和如上任一所述的喇叭安装结构，所述喇叭安装于所述喇叭安装结构上。
[0014]与现有技术相比，本技术的喇叭安装结构和骑行车辆具有以下优点：
[0015]1.本技术的喇叭安装结构，用于在骑行车辆上安装喇叭，骑行车辆包括主体，喇叭安装结构包括用于安装在主体表面的护板，护板包括朝向主体的内表面，内表面设置有环形限位件，环形限位件和护板界定一安装槽，喇叭设置于安装槽内，安装槽底壁开设有若干通孔。喇叭通过设置于安装槽内固定其位置，安装时不需要调整其安装的位置，也不需要调整其发声方向，安装过程省时省力。另外，喇叭和护板可以实现提前安装好，再往相应骑行车辆上安装，实现模块化组装，提升组装效率。
[0016]2.本技术的环形限位件和护板一体成型，提高环形限位件与护板的连接强
度。
[0017]3.本技术的喇叭靠近安装槽底壁一面与安装槽的底壁之间形成一发声空间，发声空间形成音腔，喇叭发声在音腔内振动以提高音量。
[0018]4.本技术的通孔的轴线与环形限位件的轴线平行，声音通过声波向四周传递，通孔的轴线与环形限位件的轴线平行能使设置于安装槽内的喇叭发声时，其声音的某一传播方向不受阻碍的传递出安装槽，使喇叭声音清晰。
[0019]5.本技术的安装槽侧壁开设有缺口，可以排出外界通过通孔进入安装槽内的水渍，防止喇叭沾水，对喇叭造成损坏。
[0020]6.本技术的喇叭安装结构，界定环形限位件远离护板一面为参照面，安装槽底壁上设置有朝向参照面的限位柱，限位柱的高度低于安装槽的深度，限位柱用于在安装喇叭时抵接喇叭，便于使喇叭安装在合适的位置，方便喇叭安装。
[0021]7.本技术的限位柱的数量为至少2个，至少2个限位柱才能定位喇叭在安装槽的位置，还使得喇叭在安装槽内不易晃动，提高喇叭安装结构的稳定性。
[0022]8.本技术的限位柱与参照面的距离相同，使喇叭安装完成时，喇叭能抵接所有限位柱，保证了喇叭的稳定性，不易发生晃动。
[0023]9.本技术的护板上还设置有连接件，连接件与环形限位件设置于护板的同侧，连接件设置于环形限位件的外侧，连接件的数量设置为至少2个，连接件用于固定连接设置在安装槽内的喇叭，防止喇叭松动脱出安装槽。
[0024]10.本技术的骑行车辆，包括喇叭和如上任一的喇叭安装结构，喇叭安装于喇叭安装结构上，骑行车辆包括上述所有有益效果，在此不再赘述。
【附图说明】
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本技术第一实施例提供的喇叭安装结构的立体结构示意图。
[0027]图2是本技术第一实施例提供的喇叭安装结构相配合的骑行车辆的示例图。
[0028]图3是图2中A处的放大图。
[0029]图4是本技术第二实施例提供的骑行车辆的框图。
[0030]附图标识说明：
[0031]3、喇叭；4、连接件；5、喇叭安装结构；6、护板；7、环形限位件；8、安装槽；9、发声空间；
[0032]11、骑行车辆；13、喇叭；61、通孔；71、参照面；81、缺口；82、限位柱。
【具体实施方式】
[0033]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0034]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0035]请参阅图1，本技术第一实施例提供一种喇叭安装结构5，用于在骑行车辆上安装喇叭，骑行车辆包括主体，喇叭安装结构5包括用于安装在主体表面的护板6，护板6包括朝向主体的内表面，内表面设置有环形限位件7，环形限位件7和护板6界定一安装槽8，喇叭设置于安装槽8内，安装槽8底壁开设有若干通孔61。喇叭通过设置于安装槽8内固定其位置，安装时不需要调整其安装的位置，也不需要调整其发声方向，安装过程省时省力。另外，喇叭和护板6可以实现提前安装好，再往骑行车辆上安装，实现模块化组装，提升组装效率。
[0036]进一步的，环形限位件7为一中空的环形壳体，可以理解的，安装槽8包括侧壁和底壁，环形限位件7界定安装槽8的侧壁，护板6界定安装槽8的底壁。
[0037]进一步的，安装于安装槽8内的喇叭，其发声方向朝向护板6，其发出的声音从护板6的一面过通孔61传递到护板6的另一面。
[0038]进一步的，环形限位件7设置于护板6的一侧面，若环形限位件7设置于护板6的两侧，则必有位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喇叭安装结构，用于在骑行车辆上安装喇叭，所述骑行车辆包括主体，其特征在于，所述喇叭安装结构包括用于安装在所述主体表面的护板，所述护板包括朝向所述主体的内表面，所述内表面设置有环形限位件，所述环形限位件和所述护板界定一安装槽，所述喇叭设置于所述安装槽内，所述安装槽底壁开设有若干通孔。2.如权利要求1所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述环形限位件和所述护板一体成型。3.如权利要求1所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述喇叭靠近所述安装槽底壁一面与所述安装槽的底壁之间形成一发声空间。4.如权利要求3所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述通孔的轴线与所述环形限位件的轴线平行。5.如权利要求1所述的喇叭安装结构，其特征在于，所述安装槽侧壁开设有缺口。6.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：程芳园，何家胜，
申请(专利权)人：合肥松果智造智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：