防爆发动机专用撬架制造技术

本实用新型专利技术涉及防爆发动机辅助工具技术领域，提出了防爆发动机专用撬架，包括第一固定框和底座，所述第一固定框的两侧外部均设有第二固定框，且第二固定框的两侧内壁均设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端连接有固定头，所述第二固定框的顶部端面焊接有滑杆，所述第一固定框的顶部端面设有一对滑轨，且滑杆的一端卡接安装于滑轨的内部；该防爆发动机专用撬架，操作简单，使用效果好，通过电动伸缩杆和固定头可以对防爆发动机的外壁进行挤压固定，通过气泵和连通管将吸盘内的空气抽出，可以使吸盘与防爆发动机紧密连接，两者结合，提高了对防爆发动机的固定效果，在撬起时，可以有效避免出现脱落现象。有效避免出现脱落现象。有效避免出现脱落现象。

【技术实现步骤摘要】
防爆发动机专用撬架


[0001]本技术涉及防爆发动机辅助工具
，具体的，涉及防爆发动机专用撬架。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，防爆发动机是一般发动机改装的，改装的地方主要有，起动机，发电机，增压器，进排气管，缸盖等，在防爆发动机的安装工作中，需要使用撬架辅助工作。
[0003]中国专利公开了防爆发动机专用撬架，公开号为CN214611420U，文中提出“包括底板，所述底板上表面一侧固定安装有铰链固定座，所述铰链固定座上表面固定安装有球形铰链，所述球形铰链上表面铰接有连接板，所述连接板内部一侧开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块固定安装于固定板外部一侧，所述固定板整体为倾斜结构，所述固定板外部另一侧固定安装有固定框架，所述固定框架内壁固定安装有电动推杆，所述电动推杆末端固定插接于夹持块内部，所述电动推杆以及夹持块等距分布于固定框架内部。”，但该设备仅通过固定框架、电动推杆和夹持块对防爆发动机进行固定，固定效果不佳，在撬起时，容易出现脱落现象，且该固定框架大小固定，不利于各类型号的防爆发动机使用，因此，设计防爆发动机专用撬架是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供防爆发动机专用撬架，解决了相关技术中的在使用过程中固定效果不佳，在撬起时，容易出现脱落现象的问题。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]防爆发动机专用撬架，包括第一固定框和底座，所述第一固定框的两侧外部均设有第二固定框，且第二固定框的两侧内壁均设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端连接有固定头，所述第二固定框的顶部端面焊接有滑杆，所述第一固定框的顶部端面设有一对滑轨，且滑杆的一端卡接安装于滑轨的内部，所述滑轨的内部中央设有双头伸缩杆，且双头伸缩杆的两端分别与两个滑杆固定连接，所述第一固定框的顶部端面设有一对气泵，且气泵的一端插接有连通管，所述第一固定框的内侧顶部设有一对吸盘，且连通管的一端穿过第一固定框与吸盘的顶部连接。
[0007]优选的，所述吸盘的顶部呈空心半球形状，且由金属材料制成，所述吸盘的底部有橡胶材料制成。
[0008]优选的，所述固定头的一侧外壁呈波纹状，且胶接有橡胶垫。
[0009]优选的，所述第一固定框的两侧外壁均开设有一对连接孔，所述第二固定框的一侧外壁焊接有一对连接杆，且连接杆的一端插接安装于连接孔的内部。
[0010]优选的，所述第一固定框的底部下方设有底座，且底座的顶部端面中央开设有活动槽，所述活动槽的内部通过转轴连接有圆盘，且圆盘的顶部端面两侧均焊接有移动架，所述移动架的外壁开设有移动口，且两个移动口之间插接有横杆。
[0011]优选的，所述移动架的一侧外部设有气缸，且气缸的底部与圆盘的顶部端面螺接固定，所述气缸的一端插接有支杆，且支杆的一端焊接有固定座，所述横杆的两端分别位于两个固定座的内部。
[0012]优选的，所述固定座的顶部铰接有限位板，且限位板的底部端面胶接有限位块，所述限位块的底部端面开设有圆槽，且圆槽的内壁与横杆的外壁贴合。
[0013]优选的，所述横杆的外壁中央焊接有撬杆，且撬杆的一端连接有压板，所述撬杆的另一端与第一固定框的外壁固定连接。
[0014]优选的，所述撬杆的一端长度大于撬杆的另一端。
[0015]优选的，所述底座的底部端面两侧均螺接有一对万向轮，所述底座的底部端面四周均安装有升降柱，且升降柱的一端连接有支垫。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]通过电动伸缩杆和固定头可以对防爆发动机的外壁进行挤压固定，通过气泵和连通管将吸盘内的空气抽出，可以使吸盘与防爆发动机紧密连接，两者结合，提高了对防爆发动机的固定效果，在撬起时，可以有效避免出现脱落现象，通过双头伸缩杆推动滑杆在滑轨内移动，可以调节第一固定框和第二固定框之间的间距，有利于固定不同大小、型号的防爆发动机，提高了设备的使用性。
附图说明
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0019]图1为本技术整体等轴测视图；
[0020]图2为本技术整体正视图；
[0021]图3为本技术整体结构示意图；
[0022]图4为本技术整体剖视图；
[0023]图中：1、第一固定框；2、第二固定框；3、电动伸缩杆；4、固定头；5、滑杆；6、滑轨；7、双头伸缩杆；8、气泵；9、连通管；10、吸盘；11、连接孔；12、连接杆；13、底座；14、活动槽；15、圆盘；16、移动架；17、移动口；18、横杆；19、气缸；20、支杆；21、固定座；22、限位板；23、限位块；24、撬杆；25、压板；26、万向轮；27、升降柱；28、支垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
4所示，本实施例提出了防爆发动机专用撬架，包括第一固定框1和底座13，第一固定框1的两侧外部均设有第二固定框2，且第二固定框2的两侧内壁均设有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的一端连接有固定头4，第二固定框2的顶部端面焊接有滑杆5，第一固定
框1的顶部端面设有一对滑轨6，且滑杆5的一端卡接安装于滑轨6的内部，滑轨6的内部中央设有双头伸缩杆7，且双头伸缩杆7的两端分别与两个滑杆5固定连接，第一固定框1的顶部端面设有一对气泵8，且气泵8的一端插接有连通管9，第一固定框1的内侧顶部设有一对吸盘10，且连通管9的一端穿过第一固定框1与吸盘10的顶部连接，吸盘10的顶部呈空心半球形状，且由金属材料制成，吸盘10的底部有橡胶材料制成，固定头4的一侧外壁呈波纹状，且胶接有橡胶垫，波纹状和橡胶垫有利于增加固定头4的摩擦力，进而提高固定效果，第一固定框1的两侧外壁均开设有一对连接孔11，第二固定框2的一侧外壁焊接有一对连接杆12，且连接杆12的一端插接安装于连接孔11的内部，第一固定框1的底部下方设有底座13，且底座13的顶部端面中央开设有活动槽14，活动槽14的内部通过转轴连接有圆盘15，且圆盘15的顶部端面两侧均焊接有移动架16，移动架16的外壁开设有移动口17，且两个移动口17之间插接有横杆18，移动架16的一侧外部设有气缸19，且气缸19的底部与圆盘15的顶部端面螺接固定，气缸19的一端插接有支杆20，且支杆20的一端焊接有固定座21，横杆18的两端分别位于两个固定座21的内部，固定座21的顶部铰接有限位板22，且限位板22的底部端面胶接有限位块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防爆发动机专用撬架，其特征在于，包括第一固定框(1)和底座(13)，所述第一固定框(1)的两侧外部均设有第二固定框(2)，且第二固定框(2)的两侧内壁均设有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的一端连接有固定头(4)，所述第二固定框(2)的顶部端面焊接有滑杆(5)，所述第一固定框(1)的顶部端面设有一对滑轨(6)，且滑杆(5)的一端卡接安装于滑轨(6)的内部，所述滑轨(6)的内部中央设有双头伸缩杆(7)，且双头伸缩杆(7)的两端分别与两个滑杆(5)固定连接，所述第一固定框(1)的顶部端面设有一对气泵(8)，且气泵(8)的一端插接有连通管(9)，所述第一固定框(1)的内侧顶部设有一对吸盘(10)，且连通管(9)的一端穿过第一固定框(1)与吸盘(10)的顶部连接。2.根据权利要求1所述的防爆发动机专用撬架，其特征在于，所述吸盘(10)的顶部呈空心半球形状，且由金属材料制成，所述吸盘(10)的底部有橡胶材料制成。3.根据权利要求1所述的防爆发动机专用撬架，其特征在于，所述固定头(4)的一侧外壁呈波纹状，且胶接有橡胶垫。4.根据权利要求1所述的防爆发动机专用撬架，其特征在于，所述第一固定框(1)的两侧外壁均开设有一对连接孔(11)，所述第二固定框(2)的一侧外壁焊接有一对连接杆(12)，且连接杆(12)的一端插接安装于连接孔(11)的内部。5.根据权利要求1所述的防爆发动机专用撬架，其特征在于，所述第一固定框(1)的底部下方设有底座(13)，且底座(13)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：成诗益，胡斌，
申请(专利权)人：湖北尚立防爆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：