本发明专利技术涉及一种防海水腐蚀的新型水车式增氧机，包括机架、搅拌轮和搅拌驱动装置，所述搅拌驱动装置包括壳体和电机；所述搅拌驱动装置还包括降温装置，所述降温装置包括设置在电机的主轴上的扇叶；所述壳体包括内壳体和外壳体；所述内壳体内设置有与进风口连通的进风管道，所述进风管道沿着所述内壳体的轴线方向竖向延伸；所述电机安装在所述内壳体上；所述外壳体的内侧面与所述内壳体的外侧面之间设置有夹层空间，所述夹层空间竖向延伸，该夹层空间的上端与出风口连通，下端则与所述进风管道连通；所述夹层空间构成出风管道。本发明专利技术的新型水车式增氧机不仅可以实现对电机进行密封防护，从而避免电机被海水所腐蚀，同时还可以实现对电机进行降温。实现对电机进行降温。实现对电机进行降温。
【技术实现步骤摘要】
一种防海水腐蚀的新型水车式增氧机
[0001]本专利技术涉及一种增氧机，具体涉及一种防海水腐蚀的新型水车式增氧机。
技术介绍
[0002]目前的增氧机由于是在含盐浓度很高的海水里长期工作，所以大多数的增氧机使用一段时间后，均被海水腐蚀十分严重，使得电机严重锈蚀，部件损坏，故障频发，因而亟待有新型的抗海水腐蚀增氧机产生。为此，授权公告号为CN101865277B的专利技术专利公开了“一种水车增氧机的减速箱及带有这种减速箱的海水型增氧机”，其中，所述海水型增氧机在减速箱外表面及法兰的结合面包裹塑料，有效地防止海水腐蚀，工作时叶轮掀起的水花使电机和减速箱得到充分的冷却，提高使用寿命，同时采用防水电机来避免水花进入电机内部，以避免电机腐蚀，同时水花掉落在防水电机表面时可以对防水电机进行降温。
[0003]然而上述海水型增氧机由于长时间在海水中工作，且该海水型增氧机在工作时会扬起大量的水花，因此这些水花会冲击在减速箱和防水电机上，即使在减速箱上包裹有塑料，电机采用防水电机，但是在长时间的工作中，仍然会导致减速箱上的塑料腐蚀、老化，以及防水电机的防水性能减弱，并且在严重影响海水型增氧机正常工作的时候，需要更换减速器和防水电机，更换步骤尤为复杂，且维护成本更高。
技术实现思路
[0004]本专利技术在于克服现有技术的不足，提供一种防海水腐蚀的新型水车式增氧机，所述新型水车式增氧机可以实现对电机和减速器进行防护，从而避免电机和减速器被海水所腐蚀；且后期维护简单，维护成本低。
[0005]本专利技术用于解决现有技术问题的技术方案是：
[0006]一种防海水腐蚀的新型水车式增氧机，包括机架、设置在机架上的搅拌轮以及用于驱动所述搅拌轮转动的搅拌驱动装置；所述搅拌驱动装置包括安装在机架上的壳体、设置在所述壳体内的电机以及减速器；所述电机与所述减速器的输入轴连接；所述减速器的输出轴则通过转轴与所述搅拌轮连接；
[0007]所述搅拌驱动装置还包括用于对电机和减速器进行降温的降温装置，所述降温装置包括设置在所述电机的主轴上的扇叶；所述壳体包括内外嵌套设置的内壳体和外壳体，其中，所述内壳体内设置有与进风口连通的进风管道，所述进风管道沿着所述内壳体的轴线方向竖向延伸；所述电机安装在所述内壳体上；所述外壳体的内侧面与所述内壳体的外侧面之间设置有夹层空间，所述夹层空间竖向延伸，该夹层空间的上端与出风口连通，下端则与所述进风管道连通；所述夹层空间构成出风管道。
[0008]优选的，所述搅拌轮为多组，多组搅拌轮沿着所述转轴的轴线方向等距排列；每组搅拌轮均安装在所述转轴上。
[0009]优选的，所述机架下方设置有多组浮块，每组浮块安装在所述机架上。
[0010]优选的，所述壳体的上端设置有阀门，所述阀门安装在所述内壳体的上端，且该阀
门与所述内壳体之间设置有弹簧，所述弹簧的上端作用在所述阀门上，下端则作用在所述内壳体的顶部，该弹簧的弹力促使所述阀门向上运动；所述阀门上设置有第一进气通道和第一出气通道，其中，所述第一进气通道与所述进风管道连通；所述第一出气通道则与所述出风管道连通；所述壳体上设置有第二进气通道和第二出气通道；其中，所述电机带动所述扇叶转动所产生的负压促使所述阀门向下运动，以促使所述第一进气通道与所述第二进气通道连通，所述第一出气通道与所述第二出气通道连通；当所述电机停止工作时，所述阀门在所述弹簧的作用下向上运动，以促使所述第一进气通道与所述第二进气通道分离，所述第一出气通道与所述第二出气通道分离。
[0011]优选的，所述第一进气通道包括第一进气水平通道、第一进气竖向通道以及第一进气螺旋通道，其中，所述第一进气水平通道的一端与所述进风管道连通，另一端水平延伸并与所述第一进气竖向通道的一端连通；所述第一进气竖向通道的另一端竖向延伸，且与所述第一进气螺旋通道的一端连通，所述第一进气螺旋通道的另一端绕着所述阀门的圆周方向倾斜向下螺旋延伸，并径向延伸至所述阀门的外侧面。
[0012]优选的，所述第一出气通道包括第一出气竖向通道和第一出气倾斜通道，其中，所述第一出气竖向通道的下端与所述出风管道连通，上端则与所述第一出气倾斜通道的一端连通，所述第一出气倾斜通道的另一端则倾斜向下延伸至所述阀门的外表面。
[0013]优选的，所述阀门内设置有排水通道，所述排水通道上端与所述第一进气竖向通道连通，下端竖向延伸并与设置在所述阀门上的第一出水口连通；所述外壳体上设置有第二出水口；当所述阀门向下运动时，所述第一出水口和所述第二出水口错开；当所述阀门向上运动时，所述第一出水口和所述第二出水口连通。
[0014]优选的，所述阀门上方设置有防水盖，所述防水盖通过安装柱安装在所述外壳体上，其中，所述阀门上设置有与所述安装柱配合的导向孔。
[0015]优选的，所述防水盖的下侧面与所述阀门的上侧面之间设置有分隔块。
[0016]优选的，所述防水盖在与所述第一进气水平通道的对应位置处设置有隔板，所述阀门上设置有用于避让所述隔板的避让槽；当所述阀门向上运动时，所述第一进气水平通道被所述隔板所阻断，该第一进气水平通道处于断开状态；当所述阀门向下运动时，所述第一进气水平通道与所述隔板分离，该第一进气水平通道处于连通状态。
[0017]本专利技术与现有技术相比具有以下的有益效果：
[0018]1、本专利技术的防海水腐蚀的新型水车式增氧机通过驱动电机转动的同时带动扇叶转动，所述扇叶转动促使所述电机下方的空气进入所述出风管道内，使得所述进风管道中位于所述电机下方的区域形成负压，从而使得气流从进风口进入进风管道内，并从所述出风管道中流出，以此将电机和减速器产生的热量带走，进而实现对电机和减速器进行降温。
[0019]2、本专利技术的防海水腐蚀的新型水车式增氧机将电机和减速器安装在密封的壳体内，从而避免本专利技术的新型水车式增氧机在工作时将水花溅到电机和减速器上，以此来避免电机和减速器等内部器件发生腐蚀，进而延长本专利技术的新型水车式增氧机的使用寿命；同时，当壳体腐蚀严重时，只需要更换壳体即可，后期维护更为简单，且维护成本更低。
[0020]3、本专利技术的防海水腐蚀的新型水车式增氧机可以最大程度避免壳体内的电机和减速器被海水腐蚀，而且在实现对电机和减速器进行密封防护的同时，还可以实现对电机和减速器进行降温，从而延长本专利技术的防海水腐蚀的新型水车式增氧机的使用寿命。
附图说明
[0021]图1和图2为本专利技术的防海水腐蚀的新型水车式增氧机的两个不同视角的立体结构示意图。
[0022]图3为搅拌驱动装置的立体结构示意图。
[0023]图4为搅拌驱动装置的剖视图。
[0024]图5为防水盖和阀门的安装示意图。
[0025]图6为阀门的立体结构示意图。
[0026]图7为阀门的内部结构示意图。
[0027]图8为阀门中第一进气通道的结构示意图。
[0028]图9为阀门中第一出气通道的结构示意图。
[0029]图10为阀门、壳体、防水盖的安装简图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防海水腐蚀的新型水车式增氧机，其特征在于，包括机架、设置在机架上的搅拌轮以及用于驱动所述搅拌轮转动的搅拌驱动装置；所述搅拌驱动装置包括安装在机架上的壳体、设置在所述壳体内的电机以及减速器；所述电机与所述减速器的输入轴连接；所述减速器的输出轴则通过转轴与所述搅拌轮连接；所述搅拌驱动装置还包括用于对电机和减速器进行降温的降温装置，所述降温装置包括设置在所述电机的主轴上的扇叶；所述壳体包括内外嵌套设置的内壳体和外壳体，其中，所述内壳体内设置有与进风口连通的进风管道，所述进风管道沿着所述内壳体的轴线方向竖向延伸；所述电机安装在所述内壳体上；所述外壳体的内侧面与所述内壳体的外侧面之间设置有夹层空间，所述夹层空间竖向延伸，该夹层空间的上端与出风口连通，下端则与所述进风管道连通；所述夹层空间构成出风管道。2.根据权利要求1所述的防海水腐蚀的新型水车式增氧机，其特征在于，所述搅拌轮为多组，多组搅拌轮沿着所述转轴的轴线方向等距排列；所述搅拌轮安装在所述转轴上。3.根据权利要求1所述的防海水腐蚀的新型水车式增氧机，其特征在于，所述机架下方设置有多组浮块，所述浮块安装在所述机架上。4.根据权利要求1所述的防海水腐蚀的新型水车式增氧机，其特征在于，所述壳体的上端设置有阀门，所述阀门安装在所述内壳体的上端，且该阀门与所述内壳体之间设置有弹簧，所述弹簧的上端作用在所述阀门上，下端则作用在所述内壳体的顶部，该弹簧的弹力促使所述阀门向上运动；所述阀门上设置有第一进气通道和第一出气通道，其中，所述第一进气通道与所述进风管道连通；所述第一出气通道则与所述出风管道连通；所述壳体上设置有第二进气通道和第二出气通道；其中，所述电机带动所述扇叶转动所产生的负压促使所述阀门向下运动，以促使所述第一进气通道与所述第二进气通道连通，所述第一出气通道与所述第二出气通道连通；当所述电机停止工作时，所述阀门在所述弹簧的作用下向上运动，以促使所述第一进气通道与所述第二进气通道分离，所述第一出气通道与所述第二出气通道分离。...
【专利技术属性】
技术研发人员：许蔚虹，朱海桥，唐崇雨，胡秀坤，
申请(专利权)人：东莞市嘉然机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。