本发明专利技术公开了一种钢桁梁锚座装置安装系统，涉及钢桁梁锚座技术领域，包括：安装系统包括锚座系统、走行系统、存放系统、门架系统、起吊系统，导向系统和拖拉系统，所述安装系统安装于钢桁梁上；所述锚座系统设置于钢桁梁和存放系统上，所述存放系统的上方设有门架系统，门架系统和存放系统的下方均设置有走行系统。本发明专利技术的有益效果是：通过安装系统，实现在安全风险可控的情况下实现锚座装置的快速安装，解决传统钢桁梁锚座装置安装中存在劳动强度大、施工效率低、安全风险高的缺点。同时也提供了一种全新的钢桁梁锚座装置和安装系统，可以用于特大桥上部结构维修加固施工中，尤其是新钢箱梁替换旧钢桁梁的拖拉换梁施工中。钢箱梁替换旧钢桁梁的拖拉换梁施工中。钢箱梁替换旧钢桁梁的拖拉换梁施工中。
【技术实现步骤摘要】
一种钢桁梁锚座装置安装系统
[0001]本专利技术涉及钢桁梁锚座
，具体是涉及一种钢桁梁锚座装置安装系统。
技术介绍
[0002]单点单向拖拉换梁施工涉及的锚固结构主要有反力座、锚梁、锚固牛腿及锚固滑块等。反力座的主要作用是为拖拉用千斤顶提供支撑，穿过穿心千斤顶的钢绞线与固定于旧钢桁梁上的锚梁、新钢箱梁上的锚固牛腿及锚固滑块相连实现拖拉功能；
[0003]拖拉换梁锚固结构中钢桁梁锚座装置主要包括反力座和锚梁，钢桁梁锚座装置的安装难度最大、风险最高，相关技术中，钢桁梁锚座装置的安装通常采用分离式走行吊架、折臂吊轨道平板车等，但是，分离式走行吊架在锚梁的运输及安装过程中存在偏载的情况，需采用水箱或沙袋进行配重和逐级卸载，折臂吊轨道平板车由于起重能力有限，锚梁需要分段制作现场拼装，因此，上述两种施工方式劳动强度大、施工效率低、安全风险高。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种钢桁梁锚座装置安装系统。
[0005]本专利技术提供一种钢桁梁锚座装置安装系统，包括：安装系统包括锚座系统、走行系统、存放系统、门架系统、起吊系统，导向系统和拖拉系统，所述安装系统安装于钢桁梁上；
[0006]所述锚座系统设置于钢桁梁和存放系统上，所述存放系统的上方设有门架系统，所述门架系统和存放系统的下方均设置有走行系统，所述起吊系统设置于门架系统上，所述导向系统设置于走行系统的下方，所述拖拉系统设置于锚座系统上。
[0007]进一步地，所述门架系统包括工轨道梁、前支撑腿、后支撑腿、顶部钢板，所述前支撑腿和后支撑腿垂直设置于工轨道梁下端面的两侧，工轨道梁、前支撑腿和后支撑腿整体呈龙门架结构，顶部钢板设置于工轨道梁的下端面，且分布于前支撑腿和后支撑腿连接。
[0008]进一步地，所述门架系统还包括两个斜撑杆、槽斜撑，两个斜撑杆分别设置于工轨道梁与前支撑腿和后支撑腿的连接处，槽斜撑设置于前支撑腿的一侧。
[0009]进一步地，所述门架系统还包括底板法兰和双拼工型钢分配梁，所述底板法兰分别设置于前支撑腿和槽斜撑的下端面，所述双拼工型钢分配梁设置于后支撑腿的下端面。
[0010]进一步地，所述走行系统包括轨道平板车、走行轮箱和多个夹轨器，所述轨道平板车设置于前支撑腿下方，走行轮箱设置于双拼工型钢分配梁的下端面，多个夹轨器分别设置于轨道平板车和走行轮箱的下端面。
[0011]进一步地，所述存放系统包括：
[0012]平板车大纵梁，设置于轨道平板车的上端面；
[0013]双拼型钢纵梁，设置于平板车大纵梁的上端面；
[0014]定位法兰，设置于双拼型钢纵梁的上端面，且与底板法兰连接；
[0015]槽小横梁，均匀分布在双拼型钢纵梁悬挑端的顶面；
[0016]花纹钢板，设置于槽小横梁上；
[0017]加劲板，设置于双拼型钢纵梁的两侧，且上端面与定位法兰连接。
[0018]进一步地，所述起吊系统还包括电动葫芦和控制系统，所述电动葫芦设置于门架系统上，所述控制系统安装于电动葫芦的下端面。
[0019]进一步地，所述锚座系统设置于钢桁梁的一侧，锚座系统包括反力座和锚梁，所述反力座设置于钢桁梁的一侧，锚梁设置于反力座的一侧。
[0020]进一步地，所述导向系统包括第一轨道，所述第一轨道设置于走行系统的下方。
[0021]进一步地，所述拖拉系统包括：
[0022]支架滑道梁，设置于反力座的一侧；
[0023]墩顶滑道梁，设置于钢桁梁的墩顶上；
[0024]MGE板，分别设置于支架滑道梁和墩顶滑道梁上；
[0025]拖拉千斤顶，设置于反力座上；
[0026]钢绞线，设置于拖拉千斤顶上，另外一端设置于锚座系统上。
[0027]与现有技术相比，本专利技术的优点如下：通过安装系统，实现在安全风险可控的情况下实现锚座装置的快速安装，解决传统钢桁梁锚座装置安装中存在劳动强度大、施工效率低、安全风险高的缺点。同时也提供了一种全新的钢桁梁锚座装置和安装系统，可以用于特大桥上部结构维修加固施工中，尤其是新钢箱梁替换旧钢桁梁的拖拉换梁施工中。
附图说明
[0028]图1是本专利技术整体正面剖视示意图。
[0029]图2是本专利技术存放系统侧视示意图。
[0030]图3是本专利技术走行系统侧视示意图。
[0031]图4是本专利技术锚座装置安装系统平面示意图。
[0032]图5是本专利技术钢桁梁拖拉系统立面示意图。
[0033]图6是本专利技术锚座系统侧视示意图。
[0034]图7是本专利技术钢桁梁锚座立面示意图。
[0035]图中：
[0036]1、锚座系统；11、反力座；12、锚梁；
[0037]2、走行系统；21、轨道平板车；22、走行轮箱；23、夹轨器；
[0038]3、存放系统；31、平板车大纵梁；32、双拼型钢纵梁；33、定位法兰；34、槽小横梁；35、花纹钢板；36、加劲板；
[0039]4、门架系统；41、前支撑腿；42、后支撑腿；43、斜撑杆；44、工轨道梁；45、底板法兰；46、双拼工型钢分配梁；47、顶部钢板；48、槽斜撑；
[0040]5、起吊系统；51、电动葫芦；52、控制系统；
[0041]6、第一轨道；7、钢桁梁。
[0042]8、拖拉系统；81、支架滑道梁；82、墩顶滑道梁；83、MGE板；84、拖拉千斤顶；85、钢绞线。
具体实施方式
[0043]现在将详细参照本专利技术的具体实施例，在附图中例示了本专利技术的例子。尽管将结合具体实施例描述本专利技术，但将理解，不是想要将本专利技术限于所述的实施例。相反，想要覆盖由所附权利要求限定的在本专利技术的精神和范围内包括的变更、修改和等价物。应注意，这里描述的方法步骤都可以由任何功能块或功能布置来实现，且任何功能块或功能布置可被实现为物理实体或逻辑实体、或者两者的组合。
[0044]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。
[0045]注意：接下来要介绍的示例仅是一个具体的例子，而不作为限制本专利技术的实施例必须为如下具体的步骤、数值、条件、数据、顺序等等。本领域技术人员可以通过阅读本说明书来运用本专利技术的构思来构造本说明书中未提到的更多实施例。
[0046]拖拉换梁锚固结构中钢桁梁锚座装置主要包括反力座和锚梁，钢桁梁锚座装置的安装难度最大、风险最高，相关技术中，钢桁梁锚座装置的安装通常采用分离式走行吊架、折臂吊轨道平板车等，但是，分离式走行吊架在锚梁的运输及安装过程中存在偏载的情况，需采用水箱或沙袋进行配重和逐级卸载，折臂吊轨道平板车由于起重能力有限，锚梁需要分段制作现场拼装，因此，上述两种施工方式劳动强度大、施工效率低、安全风险高。
[0047]为了解决上述钢桁梁存在的问题，本专利技术提出的一种钢桁梁锚座装置安装系统，参见图1，本申请中，包括：安装系统本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢桁梁锚座装置安装系统，其特征在于，包括：安装系统包括锚座系统(1)、走行系统(2)、存放系统(3)、门架系统(4)、起吊系统(5)，导向系统和拖拉系统(8)，所述安装系统安装于钢桁梁(7)上；所述锚座系统(1)设置于钢桁梁(7)和存放系统(3)上，所述存放系统(3)的上方设有门架系统(4)，所述门架系统(4)和存放系统(3)的下方均设置有走行系统(2)，所述起吊系统(5)设置于门架系统(4)上，所述导向系统设置于走行系统(2)的下方，所述拖拉系统(8)设置于锚座系统(1)上。2.如权利要求1所述的一种钢桁梁锚座装置安装系统，其特征在于，所述门架系统(4)包括工轨道梁(44)、前支撑腿(41)、后支撑腿(42)、顶部钢板(47)，所述前支撑腿(41)和后支撑腿(42)垂直设置于工轨道梁(44)下端面的两侧，工轨道梁(44)、前支撑腿(41)和后支撑腿(42)整体呈龙门架结构，顶部钢板(47)设置于工轨道梁(44)的下端面，且分布于前支撑腿(41)和后支撑腿(42)连接。3.如权利要求2所述的一种钢桁梁锚座装置安装系统，其特征在于，所述门架系统(4)还包括两个斜撑杆(43)、槽斜撑(48)，两个斜撑杆(43)分别设置于工轨道梁(44)与前支撑腿(41)和后支撑腿(42)的连接处，槽斜撑(48)设置于前支撑腿(41)的一侧。4.如权利要求3所述的一种钢桁梁锚座装置安装系统，其特征在于，所述门架系统(4)还包括底板法兰(45)和双拼工型钢分配梁(46)，所述底板法兰(45)分别设置于前支撑腿(41)和槽斜撑(48)的下端面，所述双拼工型钢分配梁(46)设置于后支撑腿(42)的下端面。5.如权利要求4所述的一种钢桁梁锚座装置安装系统，其特征在于，所述走行系统(2)包括轨道平板车(21)、走行轮箱(22)和多个夹轨器(23)，所述轨道平板车(21)设置于前支撑腿(41)下方...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓许，范远威，王灏，魏魁，魏骞，胡毅，李丛有，周俊俊，石闽，刘继舟，芦亮，李天辉，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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