【技术实现步骤摘要】
一种叶片内外微裂纹检测装置、方法及计算机设备
[0001]本专利技术属于航发涡轮叶片检测
,具体涉及一种基于红外和视觉的叶片内外微裂纹检测装置、方法及计算机设备。
技术介绍
[0002]航空发动机涡轮叶片是发动机中重要的热端部件,有着“小结构多载荷小空间高温度”的特征,是航空发动机故障多发零件之一。涡轮叶片在高温、高压等特殊工况下长时间高速旋转,受到不断的往复应力会发生疲劳损伤和过载损伤,导致叶片表面或内部产生微裂纹,严重影响着发动机安全寿命。
[0003]航空发动机涡轮叶片微裂纹分为表面裂纹和内部裂纹,但现有的检测手段对表面缺陷检出率高,难以区分内外裂纹,且大多数无损检测方法对微小裂纹的检出率低且误识别率高。由于航空发动机涡轮叶片具有薄壁复杂曲面结构,传统检测方法难以检测微小裂纹,因此需要更具灵活度的检测设备及方法。
技术实现思路
[0004]本专利技术为克服现有技术不足,提供一种基于红外和视觉的叶片内外微裂纹检测装置、方法及计算机设备。在机械臂末端上做出了创新,使得投影仪和每个相机都能够调整其位姿,结构紧凑,利用该装置可实现高效检测。通过对叶片进行分块检测和两个匹配度的加权计算,相较于传统的计算方法,该方法检测率高,误检率降低。
[0005]一种叶片内外微裂纹检测装置包含:
[0006]投影仪稳定机构,以用于固定其内的投影仪在横向和纵向上的位置;
[0007]红外相机机构、第一工业相机机构和第二工业相机机构,沿周向布置并与投影仪稳定机构连接,以用于实现相机偏摆 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叶片内外微裂纹检测装置,其特征在于,包含:投影仪稳定机构(1),以用于固定其内的投影仪在横向和纵向上的位置;红外相机机构(2)、第一工业相机机构(3)和第二工业相机机构(5),沿周向布置并与投影仪稳定机构(1)连接,以用于实现相机偏摆和旋转自由度调整,确定最佳拍摄位置;连接部件(6),用于连接投影仪稳定机构(1)和机械臂(4),以被机械臂(4)控制实现跟随运动。2.根据权利要求1所述一种叶片内外微裂纹检测装置,其特征在于:所述投影仪稳定机构(1)包含壳体(30)、传动结构(K)、纵向夹紧结构(H)和横向夹紧结构(F);横向夹紧结构(F)布置在壳体(30)内,以用于横向定位投影仪(14),传动结构(K)固定在壳体(30)上,用于给纵向夹紧结构(H)提供动力,纵向夹紧结构(H)布置在壳体(30)上,以用于竖向定位投影仪(14)。3.根据权利要求2所述一种叶片内外微裂纹检测装置,其特征在于:所述传动结构(K)包含电机(16)、传动轴(15)、齿轮副和蜗轮蜗杆副(13);电机(16)安装在壳体(30)上,电机(16)的输出端通过齿轮副驱动传动轴(15),传动轴(15)可转动地设置在壳体(30)上,传动轴(15)的两端分别连接蜗轮蜗杆副(13),蜗轮的输出端与纵向夹紧结构(H)的输入端相连。4.根据权利要求2所述一种叶片内外微裂纹检测装置,其特征在于:所述纵向夹紧结构(H)包含螺杆(10)、顶板(7)和导轨(24);顶板(7)一侧布置有两根螺杆(10),每根螺杆(10)上旋拧有螺母,螺杆(10)的一端传动结构(K)的输出端相连,螺杆(10)的另一端可转动地设置在壳体(10)内底部,顶板(7)的一侧固定在螺母上,顶板(7)的另一侧可滑动地设置在导轨(24)上,以用于定位壳体(30)内的投影仪(14)。5.根据权利要求2所述一种叶片内外微裂纹检测装置,其特征在于:所述横向夹紧结构(F)包含底板(28)、挡板(20)、连接杆(29)和弹簧(17);底板(28)固定在壳体(30)内的底部,底板(28)上倾斜布置有两个凹槽,凹槽内布置有弹簧(17),每个凹槽内对应一个挡板(20),挡板(20)的滑头可沿凹槽长度方向滑动,弹簧(17)的两端分别与滑头及凹槽壁相抵,两个挡板(20)之间设置有两根连接杆(29),挡板(20)可沿连接杆(29)滑动。6.根据权利要求1所述一种叶片内外微裂纹检测装置,其特征在于:所述红外相机机构(2)、第一工业相机机构(3)和第二工业相机机构(5)的结构相同,包含电机A(31)、电机B(32)、固定架(25)、相框连接架(11)、控制件A(24)、相框架(26)和控制件B(27);固定架(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:李茂月,雷金超,刘泽隆,吕虹毓,
申请(专利权)人:哈尔滨理工大学,
类型:发明
国别省市:
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