包括用作基于电容式的接近式传感器并将加热导丝附接至基底的导电线的加热系统技术方案

加热器/传感器组件被配置成执行加热和接近式感测，并且包括加热器载体基底，该加热器载体基底包括第一和第二表面。加热器导丝被布置为以预定图案邻近并接触于加热器载体基底的第一表面，其中加热器导丝是绝缘的。接近式传感器包括将加热器导丝附接至加热器载体基底的第一表面的导电线。底的第一表面的导电线。底的第一表面的导电线。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括用作基于电容式的接近式传感器并将加热导丝附接至基底的导电线的加热系统
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2021年3月3日提交的美国临时申请第63/156,048号的权益。上面引用的申请的全部公开内容通过引入并入本文。

技术介绍

[0003]本节中所提供的信息用于概括介绍本公开的背景的目的。在本节中所描述的程度上，目前提到的专利技术人的工作，以及在提交时可按其他方式不符合现有技术的描述的各方面，既不确切地也不隐含地被承认为针对本公开的现有技术。
[0004]部分或全自动车辆等车辆可包括自动车辆控制系统，该系统在特定条件下自动地控制车辆的行驶。自动车辆控制系统典型地包括导航系统、诸如雷达或激光雷达传感器的外部传感器阵列以及控制车辆转向、制动和加速的启动器。
[0005]对于部分自动驾驶的车辆，某些驾驶情况可能需要驾驶员干预和/或接管车辆的驾驶。例如，在高速公路上驾驶可由自主车辆控制系统来处理。在道路上发生事故或施工的情况下，或者当车辆开始驶出高速公路时，可请求驾驶员干预。结果，在车辆控制系统脱离之前，车辆可需要感测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种执行加热和接近式感测的加热器/传感器组件，包括：加热器载体基底，包括第一表面和第二表面；加热器导丝，被布置为以预定图案邻近并接触于所述加热器载体基底的所述第一表面，其中所述加热器导丝是绝缘的；以及接近式传感器，包括将所述加热器导丝附接至所述加热器载体基底的所述第一表面的导电线。2.根据权利要求1所述的加热器/传感器组件，还包括：非导电线，被布置为邻近并接触于所述加热器载体基底的所述第二表面，其中所述导电线和所述非导电线将所述加热器导丝附接至所述加热器载体基底的所述第一表面。3.根据权利要求2所述的加热器/传感器组件，其中所述导电线和所述非导电线在穿过所述加热器载体基底的缝合位置处围绕彼此而环绕。4.根据权利要求1所述的加热器/传感器组件，其中所述加热器载体基底包括选自由以下项组成的组中的材料：泡沫、毛毡、编织织物和针织织物。5.根据权利要求1所述的加热器/传感器组件，其中所述加热器导丝包括单个绝缘导丝。6.根据权利要求1所述的加热器/传感器组件，其中所述加热器导丝包括多股绝缘导丝。7.根据权利要求1所述的加热器/传感器组件，其中所述加热器导丝包括彼此缠绕的两个或更多个绝缘导丝。8.根据权利要求1所述的加热器/传感器组件，其中所述加热器/传感器组件被布置为围绕方向盘。9.根据权利要求1所述的加热器/传感器组件，其中所述加热器/传感器组件被布置在车辆座椅组件中。10.一种用于检测车辆的乘员的电容测量系统，包括：根据权利要求1所述的加热器/传感器组件；测量电路，被配置成：...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：捷温汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：