一种可自主行走的铁路打点机制造技术

本发明专利技术公开了一种可自主行走的铁路打点机，涉及铁路打点机技术领域，包括打点机本体，所述打点机本体的一侧固定连接有固定臂，所述固定臂的内壁滑动连接有两个活动臂。本发明专利技术通过检测机构的设置，当转动杆移动至铁路轨道凹陷和凸起位置时，会带动转动杆进行移动，转动杆移动带动安装块、第一活塞杆进行移动，第一活塞杆移动通过惰性气体挤压第二活塞杆进行移动，第二活塞杆移动带动L形杆、圆柱块进行移动，圆柱块移动挤压摆动指针以转动柱进行摆动，且摆动指针的尖端部分为红色，进而更容易观察到摆动指针进行摆动，实现了工作人员通过观察摆动指针摆动状态能够即时检测出铁路轨道发生了形变，从而便于对铁路轨道发生形变的位置进行检测。位置进行检测。位置进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种可自主行走的铁路打点机


[0001]本专利技术涉及铁路打点机
，尤其是涉及一种可自主行走的铁路打点机。

技术介绍

[0002]铁路线路主要包括供火车运行的铁轨轨道与铺设在铁轨轨道下方的枕木与道砟，为了整铁路轨道的受力均匀，枕木分别均匀间隔的固定在铁路轨道下方。传统的定位方式，都是采用人工的方式，工人手持皮尺等测量工具，使用石笔在铁轨上做标记，最后根据标记位置铺设固定枕木的位置，现在使用机器对轨道进行打点。
[0003]公开号为CN213328481U的中国专利，公开了一种轨枕定位自动打点机。它包括机架和设置在机架前后两侧的行走轮，在机架上分别设有用于放置气泵的气泵支架、用于放置控制箱的控制箱支架与用于放置发电机的发电机支架，在机架右侧竖直设有支撑架，在支撑架顶部设有置液桶，在机架右端前后两侧分别对称设有喷嘴支架，在各喷嘴支架上均设有喷嘴。
[0004]但是上述专利技术存在以下不足之处：现有的铁路打点机在打点的过程中会对铁轨发生形变的位置进行检测，而大多数的打点机对铁轨形变进行检测时，向工作人员反馈的信号不够明显，导致工作人员无法直观的观察到铁轨发生形变，进而对铁轨形变的位置检测效果不理想。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种可自主行走的铁路打点机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本专利技术的技术方案是：一种可自主行走的铁路打点机，包括打点机本体，所述打点机本体的一侧固定连接有固定臂，所述固定臂的内壁滑动连接有两个活动臂，两个所述活动臂相互远离的一端均开设有滑槽，还包括；
[0007]两个滑动杆，两个所述滑动杆的分别滑动连接于两个所述滑槽内，两个所述滑动杆的一端均固定连接有固定块，两个所述固定块的一端底部均固定连接有转动杆，两个所述滑动杆上均套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别于所述活动臂以及所述固定块固定连接；
[0008]检测机构，所述检测机构位于所述活动臂上，所述检测机构用于对铁路轨道进行检测；
[0009]检测机构包括滑动单元和转动单元，所述滑动单元包括分别固定连接于两个所述活动臂顶部的固定筒，所述固定筒内滑动连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆的一端固定连接有安装块，所述安装块的顶部开设有活动孔，所述活动孔内滑动连接有活动杆，所述活动杆的底端固定连接有磁块，所述磁块的底部与所述固定块的顶部相接触，所述固定筒的另一侧固定连通有固定管。
[0010]优选的，所述转动单元包括分别固定连接于两个活动臂顶部的支撑杆，所述固定
臂的顶部均开设有条形孔，所述支撑杆的顶端贯穿所述条形孔并固定连接有弧形块，所述支撑杆的一侧均转动连接有转动柱，所述转动柱的一端均固定连接有摆动指针，所述摆动指针的顶端与所述弧形块相适配，所述摆动指针的底端侧壁开设有直槽孔，所述固定管内均滑动连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆的一端均固定连接有L形杆，所述L形杆的一端均固定连接有圆柱块，所述圆柱块的一端延伸至直槽孔内。
[0011]优选的，两个所述摆动指针的底端均固定连接有固定球，两个固定球均设为实心球。
[0012]优选的，两个所述磁块上均固定套接有圆环块，两个所述圆环块的底部分别与两个所述固定块的顶部相接触。
[0013]优选的，两个所述安装块的一侧均固定连接有L形块，所述L形块的底部侧壁均开设有安装孔，所述安装孔内均滑动连接有固定杆，所述固定杆的一端均固定连接有转动轮，所述转动轮与所述活动杆相接触。
[0014]优选的，两个所述活动杆上均套接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别所述固定杆以及所述L形块固定连接。
[0015]优选的，所述固定臂的顶部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺接有T形块，所述T形块的一侧转动连接有两个连接杆，两个所述活动臂的一侧均固定连接有固定柱，两个所述连接杆的底端分别转动连接于两个所述固定柱的一端。
[0016]优选的，所述T形块的顶部开设有导向孔，所述导向孔内滑动连接有导向杆，所述导向杆的底端固定连接于所述固定臂的顶部。
[0017]优选的，所述打点机本体的底部四角位置均固定连接有U形座，每两个所述U形座上共同转动连接有转动轴，两个所述转动轴的两端均固定连接滚轮，四个所述滚轮分别位于四个所述U形座内，其中一个所述转动轴上安装有驱动组件，所述驱动组件安装于所述打点机本体的底部。
[0018]本专利技术通过改进在此提供一种可自主行走的铁路打点机，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0019]其一：本专利技术通过检测机构的设置，当转动杆移动至铁路轨道凹陷和凸起位置时，会带动转动杆进行移动，转动杆移动带动安装块、第一活塞杆进行移动，第一活塞杆移动通过惰性气体挤压第二活塞杆进行移动，第二活塞杆移动带动L形杆、圆柱块进行移动，圆柱块移动挤压摆动指针以转动柱进行摆动，且摆动指针的尖端部分为红色，进而更容易观察到摆动指针进行摆动，实现了工作人员通过观察摆动指针摆动状态能够即时检测出铁路轨道发生了形变，从而便于对铁路轨道发生形变的位置进行检测。
[0020]其二：本专利技术通过转动螺纹杆带动T形块进行移动，T形块移动通过两个连接杆挤压两个固定柱和活动臂同时移动，活动臂移动带动滑动杆、固定块和转动杆进行移动，进而能够对两个转动杆的间距进行调节，当转动杆与铁路两侧轨道接触时，需要转动螺纹杆带动T形块向上移动，使得活动臂带动伸缩弹簧发生弹性形变并处于拉伸状态，从而便于对不同宽度的轨道进行检测。
[0021]其三：本专利技术通过向上拉动活动杆带动磁块和圆环块远离固定块，由于挤压弹簧处于拉伸状态，会拉动固定杆挤压转动轮与活动杆进行紧紧贴合，增大了转动轮与活动杆之间的摩擦力，使得活动杆在重力作用下缓缓下落，这时固定球在重力作用下带动摆动指
针处于竖直状态，实现了便于对转动杆的间距进行调节，同时保障了对铁路检测的准确度。
[0022]其四：本专利技术通过驱动组件带动其中一个转动轴进行转动，其中一个转动轴转动带动其中两个滚轮进行转动行走，进而推动整个装置进行移动，实现了装置能够自动进行行走。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本专利技术中的整体立体结构示意图；
[0025]图2为本专利技术中的打点机本体立体结构示意图；
[0026]图3为本专利技术中的检测机构立体结构示意图；
[0027]图4为本专利技术中的滑动单元立体结构示意图；
[0028]图5为本专利技术中的图4中A处立体结构示意图；
[0029]图6为本专利技术中的固定筒内部剖面结构示意图；
[0030]图7为本专利技术中的活动杆和转动轮立体结构示意图；
[0031]图8为本专利技术中的螺纹杆、T形块和连接杆配合立体结构示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自主行走的铁路打点机，包括打点机本体(1)，其特征在于：所述打点机本体(1)的一侧固定连接有固定臂(101)，所述固定臂(101)的内壁滑动连接有两个活动臂(102)，两个所述活动臂(102)相互远离的一端均开设有滑槽，还包括；两个滑动杆(103)，两个所述滑动杆(103)的分别滑动连接于两个所述滑槽内，两个所述滑动杆(103)的一端均固定连接有固定块(104)，两个所述固定块(104)的一端底部均固定连接有转动杆(105)，两个所述滑动杆(103)上均套接有伸缩弹簧(106)，所述伸缩弹簧(106)的两端分别于所述活动臂(102)以及所述固定块(104)固定连接；检测机构，所述检测机构位于所述活动臂(102)上，所述检测机构用于对铁路轨道进行检测；检测机构包括滑动单元和转动单元，所述滑动单元包括分别固定连接于两个所述活动臂(102)顶部的固定筒(2)，所述固定筒(2)内滑动连接有第一活塞杆(201)，所述第一活塞杆(201)的一端固定连接有安装块(202)，所述安装块(202)的顶部开设有活动孔，所述活动孔内滑动连接有活动杆(203)，所述活动杆(203)的底端固定连接有磁块(204)，所述磁块(204)的底部与所述固定块(104)的顶部相接触，所述固定筒(2)的另一侧固定连通有固定管(206)。2.根据权利要求1所述的一种可自主行走的铁路打点机，其特征在于：所述转动单元包括分别固定连接于两个活动臂(102)顶部的支撑杆(3)，所述固定臂(101)的顶部均开设有条形孔(301)，所述支撑杆(3)的顶端贯穿所述条形孔(301)并固定连接有弧形块(305)，所述支撑杆(3)的一侧均转动连接有转动柱(302)，所述转动柱(302)的一端均固定连接有摆动指针(303)，所述摆动指针(303)的顶端与所述弧形块(305)相适配，所述摆动指针(303)的底端侧壁开设有直槽孔，所述固定管(206)内均滑动连接有第二活塞杆(207)，所述第二活塞杆(207)的一端均固定连接有L形杆(208)，所述L形杆(208)的一端均固定连接有圆柱块(209)，所述圆柱块(209)的一端延伸至直槽孔内。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈叶英，
申请(专利权)人：山东丰达铁路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：