一种钢质船用舱底排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及排水设备相关技术领域，公开了一种钢质船用舱底排水装置，包括底座，所述底座顶侧中部通过支撑杆固定连接有支架，所述支架内固定连接有桶体，所述桶体的底部连通有进水管，所述进水管底部通过管套连接有吸水软管，所述桶体的后侧连通有排水管，所述底座的顶侧一端固定连接有立板，所述立板的一侧转槽内转动连接有连接盘。本实用新型专利技术中，通过立板、转槽、连接盘、液压缸、连接板、弹性夹具、螺栓、气缸、齿条的配合，可用于引导吸水软管的吸水方向，节省了人力和时间，提高了工作效率，通过放置台、滤盒、弹簧、滑杆、压板的配合，使得更换维护过滤设施更加快捷方便，提高了便捷性。提高了便捷性。提高了便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢质船用舱底排水装置


[0001]本技术涉及排水设备相关
，尤其涉及一种钢质船用舱底排水装置。

技术介绍

[0002]在传统钢质船的机舱，汇集了大量的机械设备和油、水管路，而由于机械设备及管路的油水泄漏和泄放，以及设备和附件维修拆装的泄放，和设备和附件拆洗的清洗水，还有甲板和舱室的疏排水、甲板密性不良的渗漏等诸多原因，在机舱的底部会聚集成舱底水，该种舱底水既容易使设备受潮和浸水损坏，又影响轮机人员的操作工作，所以需要及时对其进行清理和排放。
[0003]经检索公告号：CN209696426U公开了一种钢质船用舱底排水装置，包括箱体、过滤结构、滤油罐和收卷辊，箱体底面四个拐角均安装有万向轮，箱体底面左右两侧中部固定连接有支撑结构，箱体左侧下端焊接有手推杆，箱体底面中心处镶嵌连接有过滤结构，利用过滤结构，可以通过初级滤网进行粗滤，对大颗粒污染物进行过滤，利用过滤网可以对小颗粒杂质进行过滤，避免堵塞水泵，通过滑动延伸管并用锁紧螺母进行过滤，可以调节延伸管与舱底之间的距离，便于排水的进行；利用滤油结构，可以通过核桃壳过滤层对抽入滤油罐内的污水进行过滤，出去其中的油污，避免直接排放造成环境污染，利用三组等距安放的滤油结构，进一步提高了滤油效率。然而，由于渗漏点的位置问题，必然在舱底某些位置积水较深，因此是重点吸水区域，然而该装置输水管的位置固定，无法根据需要转动角度以调整吸水点，或者需要人工参与，导致效果差，效率低下，且滤油结构虽然为可拆卸连接，但是从结构上看很难操作，使得使用维护不便捷。

技术实现思路
<br/>[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种钢质船用舱底排水装置，目的是为了解决现有技术中吸水点无法灵活调整以及过滤结构难以安拆维护的问题，而提出的一种钢质船用舱底排水装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种钢质船用舱底排水装置，包括底座，所述底座顶侧中部通过支撑杆固定连接有支架，所述支架内固定连接有桶体，所述桶体的底部连通有进水管，所述进水管底部通过管套连接有吸水软管，所述桶体的后侧连通有排水管，所述底座的顶侧一端固定连接有立板，所述立板的一侧转槽内转动连接有连接盘，所述连接盘的一侧中部固定连接有液压缸，所述液压缸的驱动端通过连接板连接有两个对称设置的弹性夹具，两个所述弹性夹具远离连接板一端通过螺栓相连，所述立板的一侧固定连接有气缸，所述气缸的驱动端通过推拉板连接有齿条，所述齿条贯穿立板内部底侧并与连接盘外部齿牙啮合连接。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述底座的顶部位于桶体正下方设置有通孔，所述吸水软管穿过通孔。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述底座的顶部一侧固定连接有把手。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述桶体内部底侧固定连接有放置台，所述桶体内部设置有多个滤盒且从下到上依次堆叠，底侧所述滤盒放置在放置台上，所述滤盒表面设置有过水孔，所述滤盒内设有过滤填充物。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述过滤填充物可为活性炭或滤油纸。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述桶体顶部设置有顶盖，所述顶盖的两侧均滑动连接有滑杆，所述顶盖下方设置有压板，两个所述滑杆的底端均固定连接在压板的顶部，所述顶盖的顶部两侧均固定连接有连接柱，所述滑杆的顶端贯穿连接柱，所述顶盖的上方设置有连杆，两个所述滑杆的顶端均固定连接在连杆底侧，所述滑杆的外部设置有弹簧。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述弹簧的一端固定连接在连杆底侧，所述弹簧的另一端固定连接在连接柱的顶部。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，通过立板、转槽、连接盘、液压缸、连接板、弹性夹具、螺栓、气缸、齿条的配合，可用于引导吸水软管的吸水方向，避免人力去推动吸水软管，节省了时间和人力，提高了工作效率。
[0020]2、本技术中，通过放置台、滤盒、弹簧、滑杆、压板的配合，使得更换维护过滤设施更加快捷方便，提高了便捷性。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种钢质船用舱底排水装置的立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种钢质船用舱底排水装置的夹具示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种钢质船用舱底排水装置的齿条示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种钢质船用舱底排水装置的压板示意图；
[0025]图5为本技术提出的一种钢质船用舱底排水装置的放置台与滤盒示意图。
[0026]图例说明：
[0027]1、底座；2、立板；3、转槽；4、连接盘；5、齿条；6、气缸；7、液压缸；8、连接板；9、弹性夹具；10、螺栓；11、支撑杆；12、支架；13、桶体；14、进水管；15、吸水软管；16、通孔；17、把手；18、放置台；19、滤盒；20、顶盖；21、连接柱；22、滑杆；23、连杆；24、弹簧；25、压板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种钢质船用舱底排水装置，包括底
座1，底座1顶侧中部通过支撑杆11固定连接有支架12，支架12内固定连接有桶体13，桶体13的底部连通有进水管14，进水管14底部通过管套连接有吸水软管15，桶体13的后侧连通有排水管，底座1的顶侧一端固定连接有立板2，立板2的一侧转槽3内转动连接有连接盘4，连接盘4的一侧中部固定连接有液压缸7，液压缸7的驱动端通过连接板8连接有两个对称设置的弹性夹具9，两个弹性夹具9远离连接板8一端通过螺栓10相连，立板2的一侧固定连接有气缸6，气缸6的驱动端通过推拉板连接有齿条5，齿条5贯穿立板2内部底侧并与连接盘4外部齿牙啮合连接，将吸水软管15放置在两个弹性夹具9凸起部内部，拧入螺栓10将两个弹性夹具9拧紧在一起将吸水软管15夹紧固定，液压缸7启动，其驱动端的伸缩可带动弹性夹具9移动，从而使得吸水软管15向左或右倾斜，也可启动气缸6，其驱动端带动齿条5在前后方向移动，由于连接盘4与齿条5啮合，从而带动连接盘4转动，连接盘4带动液压缸7、连接板8、弹性夹具9跟随转动，进而使得被弹性夹具9夹持的吸水软管15向前或后方向倾斜，综合上述二者配合，可使得吸水软管15沿着任意方向倾斜，可满足排水时对吸水软管15吸水方向的引导，避免由于吸水软管15过于沉重导致人工参与费时费力的情况，提高了工作效率。
[0030本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢质船用舱底排水装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶侧中部通过支撑杆(11)固定连接有支架(12)，所述支架(12)内固定连接有桶体(13)，所述桶体(13)的底部连通有进水管(14)，所述进水管(14)底部通过管套连接有吸水软管(15)，所述桶体(13)的后侧连通有排水管，所述底座(1)的顶侧一端固定连接有立板(2)，所述立板(2)的一侧转槽(3)内转动连接有连接盘(4)，所述连接盘(4)的一侧中部固定连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)的驱动端通过连接板(8)连接有两个对称设置的弹性夹具(9)，两个所述弹性夹具(9)远离连接板(8)一端通过螺栓(10)相连，所述立板(2)的一侧固定连接有气缸(6)，所述气缸(6)的驱动端通过推拉板连接有齿条(5)，所述齿条(5)贯穿立板(2)内部底侧并与连接盘(4)外部齿牙啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种钢质船用舱底排水装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部位于桶体(13)正下方设置有通孔(16)，所述吸水软管(15)穿过通孔(16)。3.根据权利要求1所述的一种钢质船用舱底排水装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧固定连接有把手(17)。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：史飞行，
申请(专利权)人：九江飞籁特艇业有限公司，
类型：新型
国别省市：