一种汽车制动器防尘罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动器防尘罩，涉及汽车配件技术领域，包括连接环，所述连接环内活动嵌合有防尘罩板，且连接环的顶部以对称的形式固定安装有两个定位臂，所述连接环通过两个定位臂滑动连接有限位盖板，且连接环的顶部以中心对称的形式开设有两个滑行槽。本实用新型专利技术在使用过程中，通过使用者推动操作环使滑行块带动圆弧插杆进行同方向移动直至圆弧插杆完全脱离圆弧通孔内，此时转动限位盖板直至嵌入通孔与嵌入栓对齐，并借助防尘罩板顶部的凸起便能直接将防尘罩板取出以便于使用者进行维护，而需要安装时仅需反向操作进行嵌合便能完成，并借助限位盖板阻隔与圆弧插杆的双重限位避免了防尘罩板在使用过程中出现偏移脱离等情况。脱离等情况。脱离等情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器防尘罩


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车制动器防尘罩。

技术介绍

[0002]汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，其中也包括辅助制动系统中的装置，而为了避免外部灰尘杂物进入影响汽车制动器会配备专门的汽车制动器防尘罩，为此在技术《一种汽车制动器防尘罩》中提出了一种借助分别操作复数插隼结构进行限位并通过两片左右合并的罩板进行防尘工作，由于需要分别操作不同插隼使其脱离后再分离两片罩板才能完成进行拆卸工作导致其在维护过程中的操作较为繁琐不便，所以市场上亟需一种便于使用者进行便捷操作快速完成拆卸操作的汽车制动器防尘罩。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车制动器防尘罩，以解决上述
技术介绍
中市场上亟需一种便于使用者进行便捷操作快速完成拆卸操作的汽车制动器防尘罩的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车制动器防尘罩，包括连接环，所述连接环内活动嵌合有防尘罩板，且连接环的顶部以对称的形式固定安装有两个定位臂，所述连接环通过两个定位臂滑动连接有限位盖板，且连接环的顶部以中心对称的形式开设有两个滑行槽，所述限位盖板的底部固定安装有自复位限位机构。
[0005]可选的，所述自复位限位机构包括两个嵌入栓，且两个嵌入栓相对的一侧分别固定安装在防尘罩板相背的一侧，两个所述嵌入栓以中心对称的形式滑动嵌合在两个滑行槽内，且两个滑行槽内以中心对称的形式滑动嵌合有两个滑行块，两个所述滑行块的表面以中心对称的形式固定安装有两个圆弧插杆，且嵌入栓内开设有圆弧通孔，所述圆弧插杆活动穿插在圆弧通孔内，且两个滑行块与连接环内壁相对的一侧以中心对称的形式固定安装有连接复位弹簧，且两个滑行块相背的一侧通过操作环固定连接。
[0006]可选的，所述限位盖板的底部开设有定位环槽，且定位环槽一端的侧剖面与定位臂一端的侧剖面相同。
[0007]可选的，所述限位盖板的顶部以中心对称的形式开设有两个嵌入通孔，且嵌入通孔俯剖面的面积与嵌入栓俯剖面的面积相同。
[0008]可选的，所述滑行槽的俯剖面、嵌入栓的俯剖面和滑行块的俯剖面均呈圆弧形，且滑行槽一端的剖面、嵌入栓一端的剖面和滑行块一端的剖面均面积相同。
[0009]可选的，所述限位盖板的表面均匀开设有磨砂纹，且操作环的外壁均匀开设有磨砂纹。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1、通过使用者推动操作环使滑行块带动圆弧插杆进行同方向移动直至圆弧插杆完全脱离圆弧通孔内，此时转动限位盖板直至嵌入通孔与嵌入栓对齐，并借助防尘罩板顶部的凸起便能直接将防尘罩板取出以便于使用者进行维护，而需要安装时仅需反向操作进
行嵌合便能完成，并借助限位盖板的阻隔与圆弧插杆的双重限位避免了防尘罩板在使用过程中出现偏移脱离等情况。
[0012]2、通过限位盖板的表面均匀开设有磨砂纹避免了使用者在操作限位盖板的过程中出现打滑脱手等情况，且操作环的外壁均匀开设有磨砂纹提高了操作环与使用者手部接触时所产生的摩擦力，以提高使用者的操作舒适度。
附图说明
[0013]图1为本技术结构的俯剖面示意图；
[0014]图2为本技术连接环结构的示意图；
[0015]图3为本技术结构的俯视示意图。
[0016]图中：1连接环、2防尘罩板、3定位臂、4限位盖板、5滑行槽、6自复位限位机构、601嵌入栓、602滑行块、603圆弧插杆、604圆弧通孔、605复位弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种汽车制动器防尘罩，包括连接环1，连接环1内活动嵌合有防尘罩板2，且连接环1的顶部以对称的形式固定安装有两个定位臂3，连接环1通过两个定位臂3滑动连接有限位盖板4。
[0019]限位盖板4的底部开设有定位环槽，且定位环槽一端的侧剖面与定位臂3一端的侧剖面相同，且连接环1的顶部以中心对称的形式开设有两个滑行槽5，限位盖板4的底部固定安装有自复位限位机构6。
[0020]自复位限位机构6包括两个嵌入栓601，限位盖板4的顶部以中心对称的形式开设有两个嵌入通孔，且嵌入通孔俯剖面的面积与嵌入栓601俯剖面的面积相同。
[0021]两个嵌入栓601相对的一侧分别固定安装在防尘罩板2相背的一侧，两个嵌入栓601以中心对称的形式滑动嵌合在两个滑行槽5内，且两个滑行槽5内以中心对称的形式滑动嵌合有两个滑行块602，滑行槽5的俯剖面、嵌入栓601的俯剖面和滑行块602的俯剖面均呈圆弧形，且滑行槽5一端的剖面、嵌入栓601一端的剖面和滑行块602一端的剖面均面积相同。
[0022]两个滑行块602的表面以中心对称的形式固定安装有两个圆弧插杆603，且嵌入栓601内开设有圆弧通孔604，圆弧插杆603活动穿插在圆弧通孔604内，且两个滑行块602与连接环1内壁相对的一侧以中心对称的形式固定安装有连接复位弹簧605，且两个滑行块602相背的一侧通过操作环606固定连接。
[0023]限位盖板4的表面均匀开设有磨砂纹，且操作环606的外壁均匀开设有磨砂纹，这样设置避免了使用者在操作限位盖板4的过程中出现打滑脱手等情况，且操作环606的外壁均匀开设有磨砂纹提高了操作环606与使用者手部接触时所产生的摩擦力，以提高使用者的操作舒适度。
[0024]通过使用者推动操作环606使滑行块602带动圆弧插杆603进行同方向移动直至圆
弧插杆603完全脱离圆弧通孔604内，此时转动限位盖板4直至嵌入通孔与嵌入栓601对齐，并借助防尘罩板2顶部的凸起便能直接将防尘罩板2取出以便于使用者进行维护。
[0025]而需要安装时仅需反向操作进行嵌合便能完成，并借助限位盖板4的阻隔与圆弧插杆603的双重限位避免了防尘罩板2在使用过程中出现偏移脱离等情况。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器防尘罩，包括连接环（1），其特征在于：所述连接环（1）内活动嵌合有防尘罩板（2），且连接环（1）的顶部以对称的形式固定安装有两个定位臂（3），所述连接环（1）通过两个定位臂（3）滑动连接有限位盖板（4），且连接环（1）的顶部以中心对称的形式开设有两个滑行槽（5），所述限位盖板（4）的底部固定安装有自复位限位机构（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器防尘罩，其特征在于：所述自复位限位机构（6）包括两个嵌入栓（601），且两个嵌入栓（601）相对的一侧分别固定安装在防尘罩板（2）相背的一侧，两个所述嵌入栓（601）以中心对称的形式滑动嵌合在两个滑行槽（5）内，且两个滑行槽（5）内以中心对称的形式滑动嵌合有两个滑行块（602），两个所述滑行块（602）的表面以中心对称的形式固定安装有两个圆弧插杆（603），且嵌入栓（601）内开设有圆弧通孔（604），所述圆弧插杆（603）活动穿插在圆弧通孔（604）内，且两个滑行块（602）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：项东亮，
申请(专利权)人：温州俊航汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：