本实用新型专利技术公开了一种多级燃油过滤装置的固定结构，属于燃油过滤器领域，包括固定板和过滤器，所述固定板设置有两个，所述固定板前侧表面横向设置有横梁，两个所述横梁之间设置两个轨道杆，所述轨道杆两端对称设置有滑套A，所述滑套A滑动在横梁上，所述轨道杆表面滑动安装有滑套B，两个所述滑套B相互靠近的一侧对称设置有弧形卡板，所述过滤器置于两个所述弧形卡板之间，所述过滤器上下设置有对接管，相互交错的两个所述对接管之间连通有连接软管，将多个单体的过滤器通过连接管实现连通，继而达到多级过滤的效果，同时便于更换和维护，且提供一种可对多个过滤器进行安装固定的结构，以保证过滤器安装后的稳定性，安装便捷使用方便。使用方便。使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种多级燃油过滤装置的固定结构
[0001]本技术涉及燃油过滤器领域，更具体地说，涉及一种多级燃油过滤装置的固定结构。
技术介绍
[0002]燃油过滤器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。为了提高过滤效果，对燃油中的不同杂质采用不同的滤芯，因此会使用到多级过滤器，以保证燃油的纯度，现有的多级燃油过滤器为一个整体，通过内部多层不同的滤芯实现过滤效果，这就导致过滤器体积大，且不便维护，也不便于安装。
技术实现思路
[0003]1.要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种多级燃油过滤装置的固定结构，它可以实现，分体式过滤器，通过软管将多个过滤器进行连通实现多级过滤的效果。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种多级燃油过滤装置的固定结构，包括固定板和过滤器，所述固定板设置有两个，所述固定板前侧表面横向设置有横梁，两个所述横梁之间设置两个轨道杆，所述轨道杆两端对称设置有滑套A，所述滑套A滑动在横梁上，所述轨道杆表面滑动安装有滑套B，两个所述滑套B相互靠近的一侧对称设置有弧形卡板，所述过滤器置于两个所述弧形卡板之间，所述过滤器上下设置有对接管，相互交错的两个所述对接管之间连通有连接软管。
[0008]进一步的，所述轨道杆相互靠近的一侧均匀开设有限位齿槽，所述弧形卡板内侧表面开设有安装孔。
[0009]进一步的，所述安装孔内部滑动安装有滑块，所述滑块相互靠近的一侧均匀镶嵌有防滑橡胶条，所述安装孔背离滑块的一端设置有连接杆。
[0010]进一步的，所述连接杆贯穿安装孔，所述连接杆背离滑块的一端设置有限位齿杆，所述限位齿杆与限位齿槽内部尺寸相适配。
[0011]进一步的，所述连接杆表面套设有弹簧，所述弹簧置于安装孔内部，所述弹簧一端与滑块表面相接触。
[0012]进一步的，所述滑套A上表面旋合有螺栓。
[0013]3.有益效果
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：本技术提供一种多级燃油过滤装置的固定结构，将多个单体的过滤器通过连接管实现连通，继而达到多级过滤的效果，同时便于更换和维护，且提供一种可对多个过滤器进行安装固定的结构，以保证过滤器安装后
的稳定性，安装便捷使用方便。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的固定架结构示意图；
[0017]图3为本技术的滑套和弧形夹板横向俯剖视结构示意图。
[0018]图中标号说明：
[0019]1、固定板；2、横梁；3、轨道杆；4、滑套A；5、限位齿槽；6、滑套B；7、弧形卡板；8、过滤器；81、对接管；9、连接软管；10、安装孔；11、滑块；12、防滑橡胶条；13、连接杆；14、弹簧；15、限位齿杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1和图2所示，一种多级燃油过滤装置的固定结构，包括固定板1和过滤器8，固定板1设置有两个，以保证两端的固定，在安装时可通过螺栓将固定板1进行安装，且保证安装同一水平线上，固定板1前侧表面横向设置有横梁2，两个横梁2水平设置，两个横梁2之间设置两个轨道杆3，两个轨道杆3水平，轨道杆3两端对称设置有滑套A4，滑套A4滑动在横梁2上，以调整两个轨道杆3之间的距离，便于过滤器8的安装，并通过滑套A4上方的螺栓进行固定，保证轨道杆3位置的稳定性，轨道杆3表面滑动安装有滑套B6，两个滑套B6相互靠近的一侧对称设置有弧形卡板7，两个弧形卡板7对称设置，过滤器8置于两个弧形卡板7之间，通过两个弧形卡板7之间的相互靠近以对过滤器8进行夹持，保证其安装后的稳定性，过滤器8上下设置有对接管81，相互交错的两个对接管81之间连通有连接软管9，以使得多个过滤器8之间的连通，继而实现多级过滤的效果。
[0023]请参考图2和图3所示，轨道杆3相互靠近的一侧均匀开设有限位齿槽5，以保证多个滑套A4无论处于何种位置均可有相对应的限位齿槽5配合，弧形卡板7内侧表面开设有安装孔10，安装孔10内部滑动安装有滑块11，滑块11相互靠近的一侧均匀镶嵌有防滑橡胶条12，以保证在安装时与过滤器8外圆弧表面相互接触，以增加两者的摩擦力，保证安装的稳定性，同时防止过大的压力对过滤器8造成挤压损伤，安装孔10背离滑块11的一端设置有连接杆13。
[0024]请参考图3所示，连接杆13贯穿安装孔10，连接杆13背离滑块11的一端设置有限位齿杆15，限位齿杆15与限位齿槽5内部尺寸相适配，以保证在安装到位后通过两者的配合保证滑套B6的稳定性，继而保证过滤器8对应位置的稳定性。
[0025]其中，连接杆13表面套设有弹簧14，弹簧14置于安装孔10内部，弹簧14一端与滑块11表面相接触，利用弹簧14的弹力以保证初步安装时可对过滤器8进行夹持，安装到位后可增加压力以使得滑块11向后移动。
[0026]在使用时：安装时将两个固定板1通过螺栓进行固定，以使得横梁2处于水平状态，然后初步调整两个轨道杆3之间的距离，并通过滑套A4上表面旋合的螺栓进行初步固定，以保证两个轨道杆3之间的距离相等，同时在安装时将过滤器8置于对称的两个弧形卡板7之间，以对其进行初步固定，同时由于弹簧14的存在使得滑块11始终相互向圆心方向的力，继而在不受压力时滑块11突出弧形卡板7内侧表面，通过防滑橡胶条12与过滤器8表面的摩擦力，保证过滤器8得到支撑，此时限位齿杆15与限位齿槽5不接触，可调整多个过滤器8之间的横向距离，然后通过连接软管9实现多个过滤器8之间的连通，使得连接软管9一端与前方过滤器8出油端连接另一端与后方过滤器8进油端连接，连接完毕后实现多级过滤，然后使得两个轨道杆3进一步靠近，以使得过滤器8得到彻底固定，在挤压时可以对滑块11进行挤压，继而使得限位齿杆15向后移动与限位齿槽5相互啮合，保证过滤器8位置的稳定性。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多级燃油过滤装置的固定结构，包括固定板(1)和过滤器(8)，其特征在于：所述固定板(1)设置有两个，所述固定板(1)前侧表面横向设置有横梁(2)，两个所述横梁(2)之间设置两个轨道杆(3)，所述轨道杆(3)两端对称设置有滑套A(4)，所述滑套A(4)滑动在横梁(2)上，所述轨道杆(3)表面滑动安装有滑套B(6)，两个所述滑套B(6)相互靠近的一侧对称设置有弧形卡板(7)，所述过滤器(8)置于两个所述弧形卡板(7)之间，所述过滤器(8)上下设置有对接管(81)，相互交错的两个所述对接管(81)之间连通有连接软管(9)。2.根据权利要求1所述的一种多级燃油过滤装置的固定结构，其特征在于：所述轨道杆(3)相互靠近的一侧均匀开设有限位齿槽(5)，所述弧形卡板(7)内侧表面开设有安装孔(10)。3.根据权利要求2所述的一种多级燃...
【专利技术属性】
技术研发人员：周成国，陈月秋，许如鑫，
申请(专利权)人：安徽恒超汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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