一种复合材料修补车制造技术

本申请公开了一种复合材料修补车，涉及复合材料修补的领域。一种复合材料修补车，包括箱体，箱体内设置有第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔，第一容纳腔内安装有真空控制系统，第二容纳腔内设置有耗材，耗材包括加热毯、电偶线和真空管，第三容纳腔内设置有供电系统，箱体外侧设置有加热控制系统和程序控制系统。本申请具有方便彻底的对复合材料外壳的裂纹进行修补，提高维修效果的有益效果。提高维修效果的有益效果。提高维修效果的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料修补车


[0001]本申请涉及复合材料修补的领域，尤其是涉及一种复合材料修补车。

技术介绍

[0002]复合材料是人们运用先进的材料制备技术将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料。复合材料被应用于航空航天领域、汽车工业、医学、化工、纺织和机械制造等领域。其中复合材料可以被用于制造飞行器的外壳零件和新能源汽车的外壳。
[0003]飞行器在飞行过程中，收到飞鸟撞击等因素而出现的开裂情况时有发生，已经安装在飞机上的外壳材料并不便于取下返厂维修，此时需要在现场停机坪或者在整机维修车间进行修理。
[0004]市面上的复合材料修补仪多采用手提箱式，体积较小，对于维修要使用的大量耗材无法存放，大量的电子零部件集中在较小的手提箱内，因此在修复过程中可能出现耗材缺失、电子零部件不稳定等情况，导致对于复合材料外壳裂纹的修补不彻底，维修效果较差。

技术实现思路

[0005]为了方便彻底的对复合材料外壳的裂纹进行修补，提高维修效果，本申请提供一种复合材料修补车。
[0006]本申请提供的一种复合材料修补车采用如下的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合材料修补车，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)内设置有第一容纳腔(2)、第二容纳腔(21)和第三容纳腔(22)；耗材，包括加热毯(3)、电偶线(31)和真空管(32)，放置于所述第二容纳腔(21)中，所述加热毯(3)用于对复合材料外壳的裂纹进行修补，所述电偶线(31)用于与所述加热毯(3)的测温偶连接，所述真空管(32)用于与所述加热毯(3)的真空管路连接；真空控制系统，设置于所述第一容纳腔(2)，与所述真空管(32)连通并用于对所述加热毯(3)进行抽真空；加热控制系统，设置于所述箱体(1)外侧，与所述电偶线(31)连接并用于对所述加热毯(3)进行加热控温；程序控制系统，包括计算机(4)和控制面板(41)，设置于所述箱体(1)的外侧，用于指示所述真空控制系统和所述加热控制系统的运行；供电系统，设置于所述第三容纳腔(22)。2.根据权利要求1所述的一种复合材料修补车，其特征在于：所述真空控制系统包括真空泵(5)、真空电磁阀(51)、真空变送器(52)和空气过滤器(53)，所述真空泵(5)连接于所述真空管(32)，所述真空电磁阀(51)设置于所述真空管(32)和所述真空泵(5)之间，所述空气过滤器(53)连通于所述真空泵(5)，所述真空变送器(52)电性连接于所述计算机(4)。3.根据权利要求2所述的一种复合材料修补车，其特征在于：所述箱体(1)位于第一容纳腔(2)的内部两侧均安装有快速接头(54)，所述快速接头(54)用于连接所述真空管(32)。4.根据权利要求1所述的一种复...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈向涛，温文锋，邓卫华，
申请(专利权)人：佛山法赛图温控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：