一种复合材料修补车制造技术

本申请公开了一种复合材料修补车，涉及复合材料修补的领域。一种复合材料修补车，包括箱体，箱体内设置有第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔，第一容纳腔内安装有真空控制系统，第二容纳腔内设置有耗材，耗材包括加热毯、电偶线和真空管，第三容纳腔内设置有供电系统，箱体外侧设置有加热控制系统和程序控制系统。本申请具有方便彻底的对复合材料外壳的裂纹进行修补，提高维修效果的有益效果。提高维修效果的有益效果。提高维修效果的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料修补车


[0001]本申请涉及复合材料修补的领域，尤其是涉及一种复合材料修补车。

技术介绍

[0002]复合材料是人们运用先进的材料制备技术将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料。复合材料被应用于航空航天领域、汽车工业、医学、化工、纺织和机械制造等领域。其中复合材料可以被用于制造飞行器的外壳零件和新能源汽车的外壳。
[0003]飞行器在飞行过程中，收到飞鸟撞击等因素而出现的开裂情况时有发生，已经安装在飞机上的外壳材料并不便于取下返厂维修，此时需要在现场停机坪或者在整机维修车间进行修理。
[0004]市面上的复合材料修补仪多采用手提箱式，体积较小，对于维修要使用的大量耗材无法存放，大量的电子零部件集中在较小的手提箱内，因此在修复过程中可能出现耗材缺失、电子零部件不稳定等情况，导致对于复合材料外壳裂纹的修补不彻底，维修效果较差。

技术实现思路

[0005]为了方便彻底的对复合材料外壳的裂纹进行修补，提高维修效果，本申请提供一种复合材料修补车。
[0006]本申请提供的一种复合材料修补车采用如下的技术方案：
[0007]一种复合材料修补车，包括：
[0008]箱体，所述箱体内设置有第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔；
[0009]耗材，包括加热毯、电偶线和真空管，放置于所述第二容纳腔中，所述加热毯用于对复合材料外壳的裂纹进行修补，所述电偶线用于与所述加热毯的测温偶连接，所述真空管用于与所述加热毯的真空管路连接；
[0010]真空控制系统，设置于所述第一容纳腔，与所述真空管连通并用于对所述加热毯进行抽真空；
[0011]加热控制系统，设置于所述箱体外侧，与所述电偶线连接并用于对所述加热毯进行加热控温；
[0012]程序控制系统，包括计算机和控制面板，设置于所述箱体的外侧，用于指示所述真空控制系统和所述加热控制系统的运行；
[0013]供电系统，设置于所述第三容纳腔。
[0014]通过上述技术方案，利用修补车进行修补时，耗材被统一放置在第二容纳腔内，方便耗材的存放，利用加热毯对复合材料外壳的裂纹进行修补，通过真空控制系统和加热控制系统方便控制加热毯的热量和真空，从而对裂纹的维修更彻底，维修效果更佳。
[0015]可选的，所述真空控制系统包括真空泵、真空电磁阀、真空变送器和空气过滤器，所述真空泵连接于所述真空管，所述真空电磁阀设置于所述真空管和所述真空泵之间，所
述空气过滤器连通于所述真空泵，所述真空变送器电性连接于所述计算机。
[0016]通过上述技术方案，启动真空电磁阀和真空泵，加热毯处的空气通过真空管
→
真空电磁阀
→
真空泵被真空泵抽取并排出，真空变送器用于测量真空压力并提供标准信号输出给计算机，真空变送器所检测的气体为空气过滤器过滤后的干净气体，提高真空变送器所测真空度的准确性。通过真空控制系统对加热毯处进行抽真空，从而压紧裂缝表面，有利于修补剂的固化。
[0017]可选的，所述箱体位于第一容纳腔的内部两侧均安装有快速接头，所述快速接头用于连接所述真空管。
[0018]通过上述技术方案，快速接头安装在箱体外侧和第一容纳腔内侧，方便快速连接真空管启动抽真空程序。
[0019]可选的，所述加热控制系统包括安装于所述箱体外侧的电源插座和热电偶插座，所述电源插座和所述加热毯的电源线连接，所述热电偶插座与所述电偶线连接。
[0020]通过上述技术方案，电源插座和电源线连接，通过修补车对加热毯进行供电加热，热电偶插座与电偶线相连，电偶线与加热毯下的测温偶相连，给加热毯进行测温和控温，从而利用加热毯加热并固化修补剂，实现对复合材料裂纹的修补。
[0021]可选的，所述供电系统包括电器安装板，所述电器安装板设置于所述第三容纳腔内。
[0022]通过上述技术方案，通过电器安装板安装和固定电器设备，以满足电力供应和用电需求。
[0023]可选的，所述箱体位于所述第一容纳腔、所述第二容纳腔和所述第三容纳腔的部位均开设有开口，所述箱体转动连接有用于封闭所述开口的第一安全门、第二安全门和第三安全门，所述第一安全门、所述第二安全门和所述第三安全门均设置有门锁。
[0024]通过上述技术方案，加热毯、真空管、电偶线等维修所需零件都可以放置在小车内并上锁，方便收纳，提高了安全性。打开第一安全门和第三安全门，可以对修补仪进行线路的组装和电子零件的安装。
[0025]可选的，所述第三安全门靠近所述电器安装板的一侧连接有固定板，所述固定板与所述第三安全门之间形成放置空间，所述放置空间用于方便放置文件，所述固定板开设有开槽，所述开槽用于方便抽放文件。
[0026]通过上述技术方案，所需的文件可以放在放置空间内，通过开槽实现随时拿取。
[0027]可选的，所述箱体位于所述第一容纳腔和所述第三容纳腔的部位安装有多个散热扇。
[0028]通过上述技术方案，散热扇用来散发箱体内产生的热量。
[0029]可选的，所述箱体的一侧设置有手推杆，所述箱体的底部四角均设置有行进轮。
[0030]通过上述技术方案，方便推动复合材料修补车进行移动，从而可以在现场停机坪或者整机维修车间进行修理，无需拆卸整块的飞行器零件回到复材车间进行修复，提高了维修的便利性。
[0031]综上所述，本申请具有至少一种以下有益效果：
[0032]1.利用修补车进行修补时，耗材被统一放置在第二容纳腔内，方便耗材的存放，利用加热毯对复合材料外壳的裂纹进行修补，通过真空控制系统和加热控制系统方便控制加
热毯的热量和真空，从而对裂纹的维修更彻底，维修效果更佳。修补车方便移动，从而可以在现场停机坪或者整机维修车间进行修理，无需拆卸整块的飞行器零件回到复材车间进行修复，提高了维修的便利性。
[0033]2.启动真空电磁阀和真空泵，加热毯处的空气通过真空管
→
真空电磁阀
→
真空泵被真空泵抽取并排出，真空变送器用于测量真空压力并提供标准信号输出给控制面板，真空变送器所检测的气体为空气过滤器过滤后的干净气体，提高真空变送器所测真空度的准确性。通过真空控制系统对加热毯处进行抽真空，从而压紧裂缝表面，有利于修补剂的固化。
附图说明
[0034]图1为本申请实施例整体的结构示意图；
[0035]图2为本申请实施例第二容纳腔的结构示意图；
[0036]图3为本申请实施例第一容纳腔的结构示意图；
[0037]图4为本申请实施例第三容纳腔的结构示意图。
[0038]附图标记说明：1、箱体；11、手推杆；12、行进轮；2、第一容纳腔；21、第二容纳腔；22、第三容纳腔；3、加热毯；31、电偶线；32、真空管；4、计算机；41、控制面板；5、真空泵；51、真空电磁阀；52、真空变送器；53、空气过滤器；54、快速接头；55、连接接头；56、抽气阀；6、电源插座；6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合材料修补车，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)内设置有第一容纳腔(2)、第二容纳腔(21)和第三容纳腔(22)；耗材，包括加热毯(3)、电偶线(31)和真空管(32)，放置于所述第二容纳腔(21)中，所述加热毯(3)用于对复合材料外壳的裂纹进行修补，所述电偶线(31)用于与所述加热毯(3)的测温偶连接，所述真空管(32)用于与所述加热毯(3)的真空管路连接；真空控制系统，设置于所述第一容纳腔(2)，与所述真空管(32)连通并用于对所述加热毯(3)进行抽真空；加热控制系统，设置于所述箱体(1)外侧，与所述电偶线(31)连接并用于对所述加热毯(3)进行加热控温；程序控制系统，包括计算机(4)和控制面板(41)，设置于所述箱体(1)的外侧，用于指示所述真空控制系统和所述加热控制系统的运行；供电系统，设置于所述第三容纳腔(22)。2.根据权利要求1所述的一种复合材料修补车，其特征在于：所述真空控制系统包括真空泵(5)、真空电磁阀(51)、真空变送器(52)和空气过滤器(53)，所述真空泵(5)连接于所述真空管(32)，所述真空电磁阀(51)设置于所述真空管(32)和所述真空泵(5)之间，所述空气过滤器(53)连通于所述真空泵(5)，所述真空变送器(52)电性连接于所述计算机(4)。3.根据权利要求2所述的一种复合材料修补车，其特征在于：所述箱体(1)位于第一容纳腔(2)的内部两侧均安装有快速接头(54)，所述快速接头(54)用于连接所述真空管(32)。4.根据权利要求1所述的一种复...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈向涛，温文锋，邓卫华，
申请(专利权)人：佛山法赛图温控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：