一种路锥压合机制造技术

本实用新型专利技术专利属于交通设施的技术领域，具体公开了一种路锥压合机，包括机架以及设置于机架上的：滑轨；一对滑台，均装配于所述滑轨，滑台可沿滑轨移动，以进出挤压工位；且滑台设有用于放置路锥的底座的定位槽，所述定位槽设有工艺孔；且位于定位槽内的底座的中心孔和工艺孔同轴；挤压机构，用以挤压穿插在位于挤压工位的底座的中心孔内的锥体自其大径端向其小径端移动。本装置以替代人力挤压的方式将锥体和底座扣接，能够有效降低人工劳动强度，且利于提高生产效率。且利于提高生产效率。且利于提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种路锥压合机


[0001]本技术涉及交通设施的
，尤其是一种路锥压合机。

技术介绍

[0002]交通路锥是道路施工路段以及停车场等场所经常使用的一种安全设施，现有的交通路锥主要包括锥体和底座。
[0003]现有的交通路锥的锥体和底座采用卡扣结构连接，生产时，大都是通过人工挤压的方式将锥体的下端和底座扣接，以完成锥体和底座的装配；但是，这种方式，人工劳动强度大，生产效率低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的问题，本技术的目的是要提供一种路锥压合机，以替代人力挤压的方式将锥体和底座扣接，能够有效降低人工劳动强度，且利于提高生产效率。
[0005]为了达到上述目的，本技术的技术方案是：
[0006]设计一种路锥压合机，包括机架以及设置于机架上的：
[0007]滑轨；
[0008]至少1个滑台，均装配于所述滑轨，所述滑台可沿滑轨移动，以进出挤压工位；且所述滑台设有用于放置路锥的底座的定位槽，所述定位槽设有工艺孔；且位于定位槽内的底座的中心孔和工艺孔同轴；
[0009]挤压机构，用以挤压穿插在位于挤压工位的底座的中心孔内的锥体自其大径端向其小径端移动。
[0010]进一步，所述滑轨水平设置，且置于所述定位槽内的底座处于水平状态。
[0011]进一步，所述挤压机构包括：
[0012]挤压头，其位于挤压工位上方；
[0013]和，用以驱动所述挤压头竖向移动的第一驱动部。
[0014]进一步，还包括安装于所述机架的支架，所述第一驱动部包括安装于所述支架的第一电动推杆，且所述支架和机架之间具有供滑座通过的通道。
[0015]进一步，所述挤压头为弹性锥形块；工作时，所述挤压头的侧面和锥体的内腔的侧壁接触。
[0016]进一步，还包括用以驱动滑台沿滑轨移动的第二驱动部，所述第二驱动部和滑台连接。
[0017]进一步，所述第二驱动部包括安装于滑台的推拉杆。
[0018]进一步，所述第二驱动部包括第二电动推杆，所述第二电动推杆的基座和机架连接，活塞杆和滑台连接。
[0019]进一步，还包括安装于机架的位置检测机构，所述位置检测机构用以获取滑台的位置信息，且所述位置检测机构通过控制器和第二电动推杆电连接。
[0020]进一步，所述位置检测机构包括：
[0021]设于安装于滑轨中部且位于挤压工位处的第一行程开关；
[0022]以及一对分别安装于滑轨的两端的第二行程开关；
[0023]其中，所述滑台设有用以配合第一行程开关和第二行程开关的触杆。
[0024]与现有技术相比，本技术提供的一种路锥压合机结构与众不同，利用挤压机构配合滑台可实现替代人工挤压扣接底座和锥体，节省人力，且能够有效降低劳动量；以及滑轨配合双滑台，可进一步提高工作效率，利用双滑台轮流进入挤压工位，可进一步提高工作效率。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]附图1为一种路锥压合机的结构示意图；
[0027]附图2为挤压机构的结构示意图。
[0028]图中：
[0029]1.机架，2.滑台，3.第二行程开关，4.触杆，5.定位槽，6.工艺孔，7.滑轨，8.支架，9.第一行程开关，10.底板，11.底座，12.中心孔，13.第一电动推杆，14.挤压头。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]如图1和2所示，作为本技术一优选实施例的一种路锥压合机，包括机架1以及设置于机架1上的：滑轨7；一对滑台2，均装配于所述滑轨7，滑台2可沿滑轨7移动，以进出挤压工位；且滑台2设有用于放置路锥的底座11的定位槽5，定位槽5设有工艺孔6；且位于定位槽5内的底座11的中心孔12和工艺孔6同轴；挤压机构，用以挤压穿插在位于挤压工位的底座11的中心孔12内的锥体自其大径端向其小径端移动。
[0032]工作时，预先将底座11倒置安装于滑台2的定位槽5内，然后将锥体的小径端自底座11的底部插入中心孔12内，而后利用挤压机构挤压锥体的大径端，进而驱动锥体沿中心孔12的轴向插入中心孔12，直至大径端的卡舌和底座11的中心孔12内的卡槽扣合；而待底座11和锥体卡接后，即可移动滑台2，以将装配好的路锥取下，后续即可重复上述操作，实现连续生产。
[0033]应用本技术提供的路锥压合机时，利用挤压机构配合滑台2可实现替代人工挤压扣接底座11和锥体，节省人力，且能够有效降低劳动量；以及滑轨7配合双滑台2，可进一步提高工作效率，利用双滑台2轮流进入挤压工位，可进一步提高工作效率。
[0034]在上述实施例的基础之上，滑轨7水平设置，且置于定位槽5内的底座11处于水平
状态；
[0035]具体地，定位槽5的内腔轮廓和路锥的底座11的外形相适配，且安装时，将底座11倒置于定位槽5内，即使底座11的上端翻转后朝向下方，然后放置于定位槽5内，从而便于后续自上方倒插锥体，进而后续配合挤压机构以向下挤压锥体的大径端，将设置于锥体大径端的卡舌挤入底座11的中心孔12上的卡槽内；需要说明的是，由于锥体和底座11均具有弹性，故而可通过挤压的方式实现两者卡接。
[0036]在上述实施例的基础之上，提供一种挤压机构的具体结构，挤压机构包括：挤压头14，其位于挤压工位上方；和用以驱动所述挤压头14竖向移动的第一驱动部；
[0037]具体地，将挤压头14设置于挤压工位的正上方，也即保持挤压头14位于随滑台2移动至挤压工位的滑座的正上方，优选地，可设置为第一驱动部驱动挤压头14沿中心孔12的轴线移动，也即竖向沿中心孔12的轴线移动，从而利用第一驱动机构驱动挤压头14竖向移动过程中先接触锥体的大径端，然后带动锥体向下移动，进而实现将锥体穿插于中心孔12，故而可带动设置于锥体大径端的卡舌靠近中心孔12内的卡槽，最终实现两者结合。
[0038]在上述实施例的基础之上，还包括安装于机架1的支架8，第一驱动部包括通过底板10安装于所述支架8的第一电动推杆13，且支架8和机架1之间具有供滑座通过的通道；
[0039]支架8可优选为龙门架，龙门架的两侧分别与机架1的两侧连接，继而龙门架和机架1之间的区域形成供滑轨7穿过的滑道，且由于将第一电动推杆13和挤压头14安装于龙门架，可使龙门架和机架1之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路锥压合机，其特征在于，包括机架以及设置于机架上的：滑轨；至少1个滑台，装配于所述滑轨，所述滑台可沿滑轨移动，以进出挤压工位；且所述滑台设有用于放置路锥的底座的定位槽，所述定位槽设有工艺孔；且位于定位槽内的底座的中心孔和工艺孔同轴；挤压机构，用以挤压穿插在位于挤压工位的底座的中心孔内的锥体自其大径端向其小径端移动。2.根据权利要求1所述的路锥压合机，其特征在于，所述滑轨水平设置，且置于所述定位槽内的底座处于水平状态。3.根据权利要求2所述的路锥压合机，其特征在于，所述挤压机构包括：挤压头，其位于挤压工位上方；和，用以驱动所述挤压头竖向移动的第一驱动部。4.根据权利要求3所述的路锥压合机，其特征在于，还包括安装于所述机架的支架，所述第一驱动部包括安装于所述支架的第一电动推杆，且所述支架和机架之间具有供滑座通过的通道。5.根据权利要求3所述的路锥压合机，其特征在于，所述挤压头为弹性锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永华，赵庆亮，
申请(专利权)人：河南路泰交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：