本实用新型专利技术涉及道路管道施工技术领域，尤其涉及一种道路管道施工基坑支护装置。本实用新型专利技术提供一种能够减小防护板连接处的缝隙，防止淤泥进入基坑内部，影响管道铺设的道路管道施工基坑支护装置。一种道路管道施工基坑支护装置，包括有防护板、第一支撑杆、调节套管和第二支撑杆等，防护板共有两个，呈左右对称设置，位于右方的防护板上部左侧转动式连接有至少两个第一支撑杆，第一支撑杆左部均螺纹式连接有调节套管，调节套管左部均螺纹式连接有第二支撑杆。本实用新型专利技术通过固定销将连接板固定在安装板上，在安装板的限位作用下对弹性块进行挤压，能够达到减小防护板连接处的缝隙，防止淤泥进入基坑内部，影响管道铺设的效果。影响管道铺设的效果。影响管道铺设的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种道路管道施工基坑支护装置
[0001]本技术涉及道路管道施工
，尤其涉及一种道路管道施工基坑支护装置。
技术介绍
[0002]基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。
[0003]目前在对道路管道进行施工时，需要在地面挖出基坑，于基坑的内壁两侧设置防护板，通过防护板进行防护，防止基坑两侧的泥土坍塌，然而现有装置的防护板连接处缝隙较大，在土质较为松软湿润的区域进行施工时，淤泥容易穿过防护板连接处的缝隙进入基坑内部，影响管道铺设。
[0004]因此，针对上述问题，现在研发了一种能够减小防护板连接处的缝隙，防止淤泥进入基坑内部，影响管道铺设的道路管道施工基坑支护装置。
技术实现思路
[0005]为了克服现有装置的防护板连接处缝隙较大，淤泥容易穿过防护板连接处的缝隙进入基坑内部，影响管道铺设的缺点，本技术提供一种能够减小防护板连接处的缝隙，防止淤泥进入基坑内部，影响管道铺设的道路管道施工基坑支护装置。
[0006]本技术的技术实施方案为：一种道路管道施工基坑支护装置，包括有防护板、第一支撑杆、调节套管、第二支撑杆和连接机构，防护板共有两个，呈左右对称设置，位于右方的防护板上部左侧转动式连接有至少两个第一支撑杆，第一支撑杆左部均螺纹式连接有调节套管，调节套管左部均螺纹式连接有第二支撑杆，第二支撑杆均与位于左方的防护板卡接，通过调节套管在第一支撑杆和第二支撑杆之间进行转动，能够对防护板之间的距离进行调节，在铺设管道时，转动第一支撑杆使得第二支撑杆与左方的防护板脱离即可，防护板上设有用于对防护板进行连接的连接机构。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，连接机构包括有安装板、弹性块、连接板和固定销，防护板前后两侧均连接有安装板，安装板不相邻一侧均连接有弹性块，安装板上均连接有连接板，连接板上下两部均连接有至少两个固定销，固定销均与安装板相卡接，在对多块防护板进行连接时，将弹性块进行对接，再将连接板与安装板进行卡接，再通过固定销将连接板固定在安装板上，在安装板的限位作用下对弹性块进行挤压，减小防护板连接处的缝隙，防止淤泥进入基坑内部，影响管道铺设。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，还包括有固定机构，固定机构包括有固定件、拉紧带和固定栓，防护板上部不相邻一侧均连接有至少两个固定件，固定件上均连接有拉紧带，拉紧带尾端均连接有固定栓，将固定栓钉入地下，在固定栓的作用下通过拉紧带对防护板进行拉紧，从而能够对防护板进行加固，提高防护板的支撑稳定性，防止防护板倾倒。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，调节套管上开有防滑槽。
[0010]在本技术一个较佳实施例中，防护板上设有卡槽块。
[0011]在本技术一个较佳实施例中，固定栓下部为锥形结构。
[0012]有益效果为：1、本技术通过固定销将连接板固定在安装板上，在安装板的限位作用下对弹性块进行挤压，能够达到减小防护板连接处的缝隙，防止淤泥进入基坑内部，影响管道铺设的效果。
[0013]2、本技术通过将固定栓钉入地下，在固定栓的作用下通过拉紧带对防护板进行拉紧，能够达到对防护板进行加固，提高防护板的支撑稳定性的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图。
[0015]图2为本技术的立体结构剖视图。
[0016]图3为本技术连接机构的立体结构示意图。
[0017]图4为本技术固定机构的结构示意图。
[0018]附图中各零部件的标记如下：1_防护板，2_第一支撑杆，3_调节套管，4_第二支撑杆，5_连接机构，50_安装板，51_弹性块，52_连接板，53_固定销，6_固定机构，60_固定件，61_拉紧带，62_固定栓。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术进行具体描述。
[0020]一种道路管道施工基坑支护装置，如图1和图2所示，包括有防护板1、第一支撑杆2、调节套管3、第二支撑杆4和连接机构5，防护板1共有两个，呈左右对称设置，位于右方的防护板1上部左侧转动式连接有至少两个第一支撑杆2，第一支撑杆2左部均螺纹式连接有调节套管3，调节套管3上开有防滑槽，能够增加摩擦力，便于转动调节套管3，调节套管3左部均螺纹式连接有第二支撑杆4，第二支撑杆4均与位于左方的防护板1卡接，防护板1上设有卡槽块，便于第二支撑杆4与防护板1进行卡接，防护板1上设有连接机构5。
[0021]如图1和图3所示，连接机构5包括有安装板50、弹性块51、连接板52和固定销53，防护板1前后两侧均连接有安装板50，安装板50不相邻一侧均连接有弹性块51，安装板50上均连接有连接板52，连接板52上下两部均连接有至少两个固定销53，固定销53均与安装板50相卡接。
[0022]需要对道路管道进行铺设施工时可以使用本装置进行操作，首先将防护板1安装在基坑的内壁两侧，之后转动调节套管3，根据基坑的宽度对防护板1之间的距离进行调节，调节工作完成后将第二支撑杆4与防护板1进行卡接，即可对防护板1进行支撑，在对多块防护板1进行连接时，将弹性块51进行对接，再将连接板52与安装板50进行卡接，再通过固定销53将连接板52固定在安装板50上，在安装板50的限位作用下对弹性块51进行挤压，减小防护板1连接处的缝隙，防止淤泥进入基坑内部，影响管道铺设，在对管道进行铺设时，可以转动第一支撑杆2使得第二支撑杆4与左方的防护板1脱离，然后转动第一支撑杆2进行复位使得第二支撑杆4再次与防护板1进行卡接即可。
[0023]如图1和图4所示，还包括有固定机构6，固定机构6包括有固定件60、拉紧带61和固定栓62，防护板1上部不相邻一侧均连接有至少两个固定件60，固定件60上均连接有拉紧带
61，拉紧带61尾端均连接有固定栓62，固定栓62下部为锥形结构，便于将固定栓62钉入地下。
[0024]使用本装置的固定机构6，能够对防护板1进行加固，在对防护板1进行安装时，可以将固定栓62钉入地下，在固定栓62的作用下通过拉紧带61对防护板1进行拉紧，从而能够对防护板1进行加固，提高防护板1的支撑稳定性，防止防护板1倾倒。
[0025]尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开，但是受益于本公开的本领域技术人员将理解，在不脱离本技术的范围的情况下，可以设计各种其他实施方式。因此，本技术的范围应仅由所附权利要求限制。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路管道施工基坑支护装置，其特征是，包括有防护板(1)、第一支撑杆(2)、调节套管(3)、第二支撑杆(4)和连接机构(5)，防护板(1)共有两个，呈左右对称设置，位于右方的防护板(1)上部左侧转动式连接有至少两个第一支撑杆(2)，第一支撑杆(2)左部均螺纹式连接有调节套管(3)，调节套管(3)左部均螺纹式连接有第二支撑杆(4)，第二支撑杆(4)均与位于左方的防护板(1)卡接，通过调节套管(3)在第一支撑杆(2)和第二支撑杆(4)之间进行转动，能够对防护板(1)之间的距离进行调节，在铺设管道时，转动第一支撑杆(2)使得第二支撑杆(4)与左方的防护板(1)脱离即可，防护板(1)上设有用于对防护板(1)进行连接的连接机构(5)。2.按照权利要求1所述的一种道路管道施工基坑支护装置，其特征是，连接机构(5)包括有安装板(50)、弹性块(51)、连接板(52)和固定销(53)，防护板(1)前后两侧均连接有安装板(50)，安装板(50)不相邻一侧均连接有弹性块(51)，安装板(50)上均连接有连接板(52)，连接板(52)上下两部均连接有至少两个固定销(53)，固定销(53)均与安装板(50)相卡接，在对多块防护板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓珍，
申请(专利权)人：王晓珍，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。