一种汽车零部件生产用的可调节夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产用的可调节夹具，涉及汽车加工技术领域，包括物件主体和保护壳，所述物件主体的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧固定连接有防滑夹持块，所述物件主体的一侧固定连接有插杆，所述插杆的一侧活动连接有套环，所述保护壳的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有套环。本实用新型专利技术通过设置的物件主体的一侧固定连接的伸缩杆以及伸缩杆的一侧固定连接的防滑夹持块能够在伸缩杆进行推动后使用者就能够对汽车零件进行高效的夹持，并其通过设置的物件主体的一侧固定连接的连接环能够便于使用者对夹具进行高效的整体安装。便于使用者对夹具进行高效的整体安装。便于使用者对夹具进行高效的整体安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用的可调节夹具


[0001]本技术涉及汽车加工
，具体涉及一种汽车零部件生产用的可调节夹具。

技术介绍

[0002]汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在使用者对汽车零件进行生产时需要对其进行使用夹持。
[0003]针对现有技术存在以下问题：
[0004]1、在使用者需要对汽车零件在加工生产时进行夹持不够稳定以及在对夹具进行整体安装时其不够高效；
[0005]2、在使用者需要对汽车零件在加工生产夹持时进行调节时其不够便捷。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种汽车零部件生产用的可调节夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0008]一种汽车零部件生产用的可调节夹具，包括物件主体和保护壳，所述物件主体的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧固定连接有防滑夹持块，所述物件主体的一侧固定连接有插杆，所述插杆的一侧活动连接有套环，所述保护壳的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有套环，所述保护壳的一侧活动连接有抓取板，所述抓取板的一侧固定连接有连接环，所述套环的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有螺母，所述螺母的一侧活动连接有螺纹杆，所述保护壳的一侧开设有散热开口。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述物件主体的一侧固定连接有伸缩杆，且伸缩杆以物件主体的垂直中线为对称轴对称设置。
[0010]采用上述技术方案，该方案中的其能够便于使用者进行高效的推拉使用。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述伸缩杆的一侧固定连接有防滑夹持块，且防滑夹持块通过伸缩杆和物件主体之间进行连接。
[0012]采用上述技术方案，该方案中的其能够便于使用者进行高效的彼此之间的固定和连接。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺母的一侧固定连接有固定块，且固定块以螺母的垂直中线为对称轴对称设置。
[0014]采用上述技术方案，该方案中的其能够便于使用者进行高效的固定使用。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺母的一侧活动连接有螺纹杆，且螺纹杆通过螺母以及固定块和套环之间进行连接。
[0016]采用上述技术方案，该方案中的其能够便于使用者进行高效的彼此之间的连接。
[0017]本技术技术方案的进一步改进在于：所述抓取板的一侧固定连接有连接环，且连接环以抓取板的垂直中线为对称轴对称设置。
[0018]采用上述技术方案，该方案中的其能够便于使用者进行高效的连接使用。
[0019]本技术技术方案的进一步改进在于：所述电机的一侧固定连接有连接块，且连接块以电机的垂直中线为对称轴对称设置。
[0020]采用上述技术方案，该方案中的其能够便于使用者进行高效的固定和连接。
[0021]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0022]1、本技术提供一种汽车零部件生产用的可调节夹具，并通过设置的、物件主体、伸缩杆、防滑夹持块、插杆、套环、螺纹杆、固定块、螺母、保护壳、抓取板、连接环、电机、连接块和散热开口的相互配合和使用能够便于使用者对夹具进行高效的使用夹持以及整体的安装，其通过设置的物件主体的一侧固定连接的伸缩杆以及伸缩杆的一侧固定连接的防滑夹持块能够在伸缩杆进行推动后使用者就能够对汽车零件进行高效的夹持，并其通过设置的物件主体的一侧固定连接的连接环能够便于使用者对夹具进行高效的整体安装，满足了使用者能够进行高效整体安装以及高效夹持的使用需求；
[0023]2、本技术提供一种汽车零部件生产用的可调节夹具，并通过设置的螺纹杆并在使用者对螺纹杆进行拧动后使用者就能够将套环在插杆上进行上下使用活动，并在使用者需要进行角度使用调节时，其使用者需要打开电机，电机启动后就能够带动其的输出轴通过联轴器固定连接的套环进行旋转，以此使用者就能够对夹具进行高效的角度使用调节，满足了使用者能够进行高效角度使用调节的使用需求。
附图说明
[0024]图1为本技术的结构正视图；
[0025]图2为本技术的结构俯视图；
[0026]图3为本技术的结构仰视图；
[0027]图4为本技术的结构侧剖图；
[0028]图5为本技术的结构图1中A处结构放大图。
[0029]图中：1、物件主体；2、伸缩杆；3、防滑夹持块；4、插杆；5、套环；6、螺纹杆；7、固定块；8、螺母；9、保护壳；10、抓取板；11、连接环；12、电机；13、连接块；14、散热开口。
具体实施方式
[0030]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0031]实施例1
[0032]如图1
‑
5所示，本技术提供了一种汽车零部件生产用的可调节夹具，包括物件主体1和保护壳9，物件主体1的一侧固定连接有伸缩杆2，伸缩杆2的一侧固定连接有防滑夹持块3，物件主体1的一侧固定连接有插杆4，插杆4的一侧活动连接有套环5。
[0033]在本实施例中，物件主体1的一侧固定连接有伸缩杆2，且伸缩杆2以物件主体1的
垂直中线为对称轴对称设置，其能够便于使用者进行高效的推拉使用，伸缩杆2的一侧固定连接有防滑夹持块3，且防滑夹持块3通过伸缩杆2和物件主体1之间进行连接，其能够便于使用者进行高效的彼此之间的固定和连接。
[0034]实施例2
[0035]如图1
‑
5所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，保护壳9的一侧固定连接有连接块13，连接块13的一侧固定连接有电机12，电机12的输出轴通过联轴器固定连接有套环5，保护壳9的一侧活动连接有抓取板10。
[0036]在本实施例中，螺母8的一侧固定连接有固定块7，且固定块7以螺母8的垂直中线为对称轴对称设置，其能够便于使用者进行高效的固定使用，螺母8的一侧活动连接有螺纹杆6，且螺纹杆6通过螺母8以及固定块7和套环5之间进行连接，其能够便于使用者进行高效的彼此之间的连接。
[0037]实施例3
[0038]如图1
‑
5所示，在实施例1、实施例2的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，抓取板10的一侧固定连接有连接环11，套环5的一侧固定连接有固定块7，固定块7的一侧固定连接有螺母8，螺母8的一侧活动连接有螺纹杆6，保护壳9的一侧开设有散热开口14。
[0039]在本实施例中，抓取板10的一侧固定连接有连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用的可调节夹具，包括物件主体(1)和保护壳(9)，其特征在于：所述物件主体(1)的一侧固定连接有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的一侧固定连接有防滑夹持块(3)，所述物件主体(1)的一侧固定连接有插杆(4)；所述插杆(4)的一侧活动连接有套环(5)，所述保护壳(9)的一侧固定连接有连接块(13)，所述连接块(13)的一侧固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出轴通过联轴器固定连接有套环(5)，所述保护壳(9)的一侧活动连接有抓取板(10)；所述抓取板(10)的一侧固定连接有连接环(11)，所述套环(5)的一侧固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的一侧固定连接有螺母(8)，所述螺母(8)的一侧活动连接有螺纹杆(6)，所述保护壳(9)的一侧开设有散热开口(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用的可调节夹具，其特征在于：所述物件主体(1)的一侧固定连接有伸缩杆(2)，且伸缩杆(2)以物件主体(1)的垂直中线为对称轴对称设置。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：金昊，
申请(专利权)人：武汉金鹏圣汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：