一种塔筒运输防拖底装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种塔筒运输防拖底装置，包括塔筒，所述塔筒的尾部设置有法兰，所述法兰为L型法兰，所述塔筒的尾部下端设置有L型法兰防拖底结构，所述L型法兰防拖底结构上且在塔筒的外壁缠绕设置有货车收紧带，所述L型法兰和所述L型法兰防拖底结构的连接部设置有螺栓组，所述法兰为T型法兰，所述塔筒的尾部下端设置有T型法兰防拖底结构，所述L型法兰防拖底结构和所述T型法兰防拖底结构的一端面均设置有横向长条孔和竖向长条孔。本实用新型专利技术通过L型法兰防拖底结构和T型法兰防拖底结构本身实现对塔筒的保护，减少磨损，装置安装方便，省时省力，同时维修和更换装置简单，节省成本。节省成本。节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种塔筒运输防拖底装置


[0001]本技术涉及风力发电塔架制作
，涉及风电塔筒运输防拖底的装置，具体为一种塔筒运输防拖底装置。

技术介绍

[0002]风力发电是风能利用的重要形式，风能是可再生、无污染、能量大、前景广的绿色能源，大力发展清洁能源是世界各国的战略选择。
[0003]塔筒发货运输是塔筒交货的一大重点，现今陆上塔筒直径越来越大，超出高速基本限高。大直径塔筒运输过程经常出现拖底现象，拖底处多位于塔筒尾部的法兰上，通常拖底宽度在100～200mm，长度在200～300mm，磨损深度在1mm左右，采取方式避免塔筒拖底也是质量要求的内容。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种塔筒运输防拖底装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种塔筒运输防拖底装置，包括塔筒，所述塔筒的尾部设置有法兰，所述法兰为L型法兰，所述塔筒的尾部下端设置有L型法兰防拖底结构，所述L型法兰防拖底结构上且在塔筒的外壁缠绕设置有货车收紧带，所述L型法兰和所述L型法兰防拖底结构的连接部设置有螺栓组，所述法兰为T型法兰，所述塔筒的尾部下端设置有T型法兰防拖底结构，所述L型法兰防拖底结构和所述T型法兰防拖底结构的一端面均设置有横向长条孔和竖向长条孔。
[0006]优选的，所述T型法兰防拖底结构和所述T型法兰的连接部且在横向长条孔和竖向长条孔同样采用螺栓组固定。
[0007]优选的，所述L型法兰防拖底结构上有一直面和垂直于该直面的立面构成。
[0008]优选的，所述T型法兰防拖底结构上有两相互平行立面以及两立面间一体焊接的直面构成。
[0009]优选的，所述螺栓组采用M20型。
[0010]优选的，所述L型法兰防拖底结构和所述T型法兰防拖底结构与塔筒的外壁均设置有稻草、橡胶填充结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术设置在L型法兰防拖底结构和T型法兰防拖底结构一立面均设有的横向长条孔和竖向长条孔，在使用螺栓组可在横向长条孔和竖向长条孔进行固定连接，便于适用不同规格尺寸的L型法兰或者T型法兰；
[0013]2、本技术同时还设置的L型法兰防拖底结构和T型法兰防拖底结构中一个，通过上述结构本身实现对塔筒的保护，装置安装方便，省时省力，同时维修和更换装置简单，节省成本。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例一安装使用结构图；
[0015]图2为本技术实施例一防拖底装置结构图；
[0016]图3为本技术实施例二安装使用结构图；
[0017]图4为本技术实施例二防拖底装置结构图。
[0018]图中：1、塔筒；2、L型法兰；3、L型法兰防拖底结构；4、货车收紧带；5、螺栓组；6、T型法兰；7、T型法兰防拖底结构；8、横向长条孔；9、竖向长条孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一
[0021]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种塔筒运输防拖底装置，包括塔筒1，塔筒1的尾部焊接有法兰，法兰为L型法兰2，塔筒1的尾部下端吻合卡接安装有L型法兰防拖底结构3，L型法兰防拖底结构3上且在塔筒1的外壁缠绕固定有货车收紧带4，L型法兰2和L型法兰防拖底结构3的连接部旋动固定有螺栓组5，L型法兰防拖底结构3的一立面开设有横向长条孔8和竖向长条孔9。
[0022]L型法兰防拖底结构3上有一直面和垂直于该直面的立面一体焊接构成；螺栓组5采用M20型；L型法兰防拖底结构3与塔筒1的外壁放置有稻草、橡胶填充结构，减少塔筒1的法兰与L型法兰防拖底结构3的摩擦碰撞。
[0023]工作原理：该技术在使用时，在塔筒1吊至运输车辆后，对于其尾部的L型法兰2，可以使用一定长度的M20的螺栓组5把L型法兰防拖底结构3吻合卡接安装在L型法兰2上，紧固好螺栓组5，然后利用货车收紧带4拉紧L型法兰防拖底结构3，使L型法兰防拖底结构3贴合塔筒1的外壁，同时在L型法兰防拖底结构3与塔筒1的L型法兰2间可填充稻草、橡胶以减少塔筒1的L型法兰2与L型法兰防拖底结构3摩擦碰撞，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
[0024]实施例二
[0025]请参阅图3
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种塔筒运输防拖底装置，包括塔筒1，塔筒1的尾部焊接有法兰，法兰为T型法兰6，塔筒1的尾部下端吻合卡接有T型法兰防拖底结构7，T型法兰防拖底结构7的一立面开设有横向长条孔8和竖向长条孔9。
[0026]T型法兰防拖底结构7和T型法兰6的连接部且在横向长条孔8和竖向长条孔9处同样采用螺栓组5旋动固定，完成了T型法兰防拖底结构7在T型法兰6处进行固定连接；T型法兰防拖底结构7上有两相互平行立面以及两立面间一体焊接的直面焊接构成；螺栓组5采用M20型；T型法兰防拖底结构7与塔筒1的外壁放置有稻草、橡胶填充结构，减少塔筒1的法兰与T型法兰防拖底结构7的摩擦碰撞。
[0027]工作原理：该技术在使用时，在塔筒1吊至运输车辆后，对于其尾部的T型法兰6，直接使用一定长度的M20的螺栓组5把T型法兰防拖底结构7安装在T型法兰6上，紧固好螺
栓组5即可，同时在T型法兰防拖底结构7与塔筒1的T型法兰6间可填充稻草、橡胶以减少塔筒1的T型法兰6与T型法兰防拖底结构7摩擦碰撞，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塔筒运输防拖底装置，包括塔筒(1)，其特征在于：所述塔筒(1)的尾部设置有法兰，所述法兰为L型法兰(2)，所述塔筒(1)的尾部下端设置有L型法兰防拖底结构(3)，所述L型法兰防拖底结构(3)上且在塔筒(1)的外壁缠绕设置有货车收紧带(4)，所述L型法兰(2)和所述L型法兰防拖底结构(3)的连接部设置有螺栓组(5)，所述法兰为T型法兰(6)，所述塔筒(1)的尾部下端设置有T型法兰防拖底结构(7)，所述L型法兰防拖底结构(3)和所述T型法兰防拖底结构(7)的一端面均设置有横向长条孔(8)和竖向长条孔(9)。2.根据权利要求1所述的一种塔筒运输防拖底装置，其特征在于：所述T型法兰防拖底结构(7)和所述T...

【专利技术属性】
技术研发人员：代磊落，
申请(专利权)人：新疆骏晟能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：