一种定点鱼雷罐车加揭盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢铁制造业铁水运输技术领域，尤其一种定点鱼雷罐车加揭盖装置，两瓣罐盖相对设置在罐车行进方向，两瓣罐盖相互远离的一侧分别与两个连接框架固定连接；连接框架远离罐盖的一侧向下分别铰接有主动支臂和从动支臂，主动支臂和从动支臂设置于同一竖向平面内且主动支臂位于从动支臂外侧，主动支臂和从动支臂的另一端分别与鱼雷罐车的前后两端设置的固定底座铰接，主动支臂的下部连接有聚拢分离机构，用于分别驱动两侧的主动支臂、连接框架和罐盖在加盖时向罐口位置聚拢以及在揭盖时自罐口向两侧分离，在满足罐身上侧空间要求的前提下实现无动力源驱动加揭盖动作，其结构构思新颖，创造性地仅凭机械结构配合即可实现加揭盖动作。可实现加揭盖动作。可实现加揭盖动作。

【技术实现步骤摘要】
一种定点鱼雷罐车加揭盖装置


[0001]本技术涉及钢铁制造业铁水运输
，尤其一种定点鱼雷罐车加揭盖装置。

技术介绍

[0002]目前钢铁制造业大中型钢铁企业铁水运输方式，主要采用敞口鱼雷罐运输，由于铁钢之间运输距离远又或者运输途中存在较长的工艺等待时间，导致鱼雷罐罐口长时间暴露在露天环境中，使得大量粉尘外溢造成严重的环境污染，同时敞口环境使得铁水直接与空气接触散发掉大量热量使企业生产成本增加。
[0003]现有技术中铁水运输鱼雷罐加揭盖装置一种是采用车载液压式加盖装置，其将加揭盖装置结构架安装在车架上，利用电气液压装置完成加盖动作，另一种是采用车载机械式加盖装置，其将加揭盖装置结构架安装在车架上，利用电气和机械传动装置完成加盖动作。
[0004]上述技术方案中，每辆车需单独配置一套加揭盖装置并且自带动力，动力源为液压驱动或机械传动装置驱动，需在鱼雷罐车车架上安装铺设线缆、油管路及液压缸和机械传动装置等，使用时在进入炼铁高炉或炼钢车间之前，需要先将鱼雷罐车停好，然后将外接电源连接到该装置的插座上供电，然后再进行操作加揭盖装置。
[0005]整个操作过程需要停车操作，大大增加了工艺时间，不利于高炉快节奏的出铁生产模式，导致鱼雷罐车周转调运不及时，影响了出铁及炼钢的生产节奏，同时液压系统和电气系统等极易烧损及出现跑冒滴漏现象，存在较大安全隐患，并且对厂区造成一定污染，机械传动装置极易出现由于粉尘或不同步运行等产生的机械卡阻的情况，从而导致加揭盖装置不能正常使用，不利于企业的发展。
技术内容
[0006]针对上述存在的问题，本技术提出一种定点鱼雷罐车加揭盖装置，一则无需在鱼雷罐车车架上安装铺设电气或液压等附件，只需靠机械结构即可实现开关盖动作；另则，装置随车行走即可实现加、揭罐盖操作，不需要停车，不增加工艺时间，且无需人员操作，提高了出铁及炼钢的生产节奏。
[0007]为实现上述目的，本技术是根据以下技术方案实现的：
[0008]本技术提供一种定点鱼雷罐车加揭盖装置，包括罐盖，两瓣所述罐盖相对设置在罐车行进方向，两瓣罐盖相互远离的一侧分别与两个连接框架固定连接；所述连接框架远离罐盖的一侧向下分别铰接有主动支臂和从动支臂，所述主动支臂和从动支臂设置于同一竖向平面内且主动支臂位于从动支臂外侧，所述主动支臂和从动支臂的另一端分别与鱼雷罐车的前后两端设置的固定底座铰接，所述主动支臂的下部连接有聚拢分离机构，所述聚拢分离机构采用无动力源方式分别驱动两侧的主动支臂、连接框架和罐盖在加盖时向罐口位置聚拢以及在揭盖时自罐口向两侧分离。
[0009]一种可能的技术方案中，所述主动支臂和从动支臂均为折弯形。
[0010]一种可能的技术方案中，所述连接框架远离罐盖的一侧向下分别设置两个销轴耳板，所述主动支臂和从动支臂的一端分别通过销轴与连接框架连接；并且所述主动支臂和从动支臂另一端分别与固定底座通过销轴连接。
[0011]一种可能的技术方案中，所述聚拢分离机构包括
[0012]导向座，是中空结构，至少两个导向座分别固定布置在两端的固定底座上；导向座位于主动支臂的下侧；
[0013]无动力驱动机构，与所述导向座数量一一对应，每套无动力驱动机构均包括转动件、连杆和滚轮，转动件设有呈三角形分布的三个连接端，每个所述转动件的第一连接端分别通过固定轴转动连接在前后位置导向座相互远离的一侧的内侧，第二连接端和连杆的一端铰接于导向座的内侧，第三连接端延伸至导向座外部并于偏离罐车的一侧连接滚轮；连杆的另一端自导向座的内侧向外与对应侧的主动支臂的底端铰接；
[0014]坡道，固定安装在罐车轨道的外侧，坡道具有缓慢上升或下降的斜坡，滚轮能够经过坡道上侧区域并与坡道接触；斜坡位于最高点附近位置的上侧设有压挡件，压挡件的高度与斜坡高度同步升降，压挡件的升高端的尾部的高度大于滚轮的自锁位的高度，当滚轮经过缓慢下降的斜坡时，滚轮的自锁位能够碰触压挡件。
[0015]一种可能的技术方案中，所述聚拢分离机构还包括固定在两端的固定底座上的支座一和支座二，两个所述支座一分别固定在位于两个主动支臂的两侧位置，能够与对应侧的主动支臂接触起到支撑作用；两个所述支座二分别固定在位于两个从动支臂的两侧位置，能够与对应侧的从动支臂接触起到支撑作用。
[0016]一种可能的技术方案中，所述罐盖为半圆型；所述主动支臂和从动支臂的折弯角度均为钝角。
[0017]一种可能的技术方案中，所述坡道包括基座和面板，所述基座固定安装在罐车轨道的外侧，面板与基座固定连接并形成一定坡度。
[0018]一种可能的技术方案中，所述面板位于最高点的末端通过销轴连接活动顶板，活动顶板具有与面板坡度衔接的坡面，活动顶板的下侧与基座之间设有缓冲座，缓冲座与活动顶板的下侧之间连接有弹簧。
[0019]一种可能的技术方案中，所述面板位于最高点的末端通过销轴连接活动顶板，前后位置的所述导向座相互远离的一侧的内侧面与其内侧的所述转动件之间连接有拉簧。
[0020]本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0021]本技术的定点鱼雷罐车加揭盖装置将罐盖设计为前后两瓣式，采用连接框架铰接主动支臂和从动支臂，通过聚拢分离机构分别驱动两侧的主动支臂、连接框架和罐盖在加盖时向罐口位置聚拢以及在揭盖时自罐口向两侧分离，在满足罐身上侧空间要求的前提下实现加揭盖动作，其结构构思新颖，创造性地仅凭机械结构配合即可实现加揭盖动作，无需在鱼雷罐车车架上安装铺设电气或液压等附件，不存在电气、液压等器件方面故障及安全隐患，减少了对厂区造成的污染，有效降低维护量，方便使用；另外，装置随车行走即可实现加、揭罐盖操作，不需要停车，不增加工艺时间，使得鱼雷罐车周转调运较为及时顺畅，提高了出铁及炼钢的生产节奏，并且加、揭罐盖过程无需人员操作，节省人力消耗；装置整体模块化设计，自动化程度较高，检修、维护方便，制作运行成本较低，稳定性较高，适合钢
铁制造产业铁水运输过程中推广使用。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0023]图1为本技术实施例的定点鱼雷罐车加揭盖装置与罐车位置匹配的结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例的定点鱼雷罐车加揭盖装置的结构示意图；
[0025]图3为图2中A部的放大结构示意图；
[0026]图4为坡道的结构示意图；
[0027]图5为前侧转动件在坡道上的变化状态的结构示意图；
[0028]附图标记：1
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固定底座；2
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罐盖；3
‑
连接框架；4
‑
主动支臂；5
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定点鱼雷罐车加揭盖装置，包括罐盖(2)，其特征在于，两瓣所述罐盖(2)相对设置在罐车行进方向，两瓣罐盖(2)相互远离的一侧分别与两个连接框架(3)固定连接；所述连接框架(3)远离罐盖(2)的一侧向下分别铰接有主动支臂(4)和从动支臂(5)，所述主动支臂(4)和从动支臂(5)设置于同一竖向平面内且主动支臂(4)位于从动支臂(5)外侧，所述主动支臂(4)和从动支臂(5)的另一端分别与鱼雷罐车的前后两端设置的固定底座(1)铰接，所述主动支臂(4)的下部连接有聚拢分离机构，所述聚拢分离机构采用无动力源方式分别驱动两侧的主动支臂(4)、连接框架(3)和罐盖(2)在加盖时向罐口位置聚拢以及在揭盖时自罐口向两侧分离。2.根据权利要求1所述的一种定点鱼雷罐车加揭盖装置，其特征在于，所述主动支臂(4)和从动支臂(5)均为折弯形。3.根据权利要求2所述的一种定点鱼雷罐车加揭盖装置，其特征在于，所述连接框架(3)远离罐盖(2)的一侧向下分别设置两个销轴耳板，所述主动支臂(4)和从动支臂(5)的一端分别通过销轴与连接框架(3)连接；并且所述主动支臂(4)和从动支臂(5)另一端分别与固定底座(1)通过销轴连接。4.根据权利要求1所述的一种定点鱼雷罐车加揭盖装置，其特征在于，所述聚拢分离机构包括导向座(9)，是中空结构，至少两个导向座(9)分别固定布置在两端的固定底座(1)上；导向座(9)位于主动支臂(4)的下侧；无动力驱动机构，与所述导向座(9)数量一一对应，每套无动力驱动机构均包括转动件(6)、连杆(7)和滚轮(10)，转动件(6)设有呈三角形分布的三个连接端，每个所述转动件(6)的第一连接端分别通过固定轴(11)转动连接在前后位置导向座(9)相互远离的一侧的内侧，第二连接端和连杆(7)的一端铰接于导向座(9)的内侧，第三连接端延伸至导向座(9)外部并于偏离罐车的一侧连接滚轮(10)；连杆(7)的另一端自导向座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏杰，冯亮，马福强，
申请(专利权)人：秦皇岛泰科科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：