一种汽车零部件制造夹具制造技术

本实用新型专利技术公开提供了一种汽车零部件制造夹具，包括底座，所述底座的顶端两侧外表面固定安装有支撑板，且支撑板的顶端固定安装有放置板，所述丝杆的一端连接有锁紧件，且锁紧件的另一端连接有电机，所述电机的一端连接有固定板，所述丝杆的外表面活动安装有滑动块，且滑动块的顶端外表面固定安装有连接板，所述连接板的顶端连接有第一夹持块，且连接板的外表面卡合在滑槽中，通过驱动电机，使得丝杆旋转，从而带动滑动块可以进行左右移动，从而带动第一夹持块进行同步运动，从而第二夹持块互相配合夹持零件，简单易操作，同时该结构简单，便于组装和维护。便于组装和维护。便于组装和维护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件制造夹具


[0001]本技术涉及零件制造夹具
，具体为一种汽车零部件制造夹具。

技术介绍

[0002]在汽车制造过程中，夹具是一种用于固定和定位零部件的工具，以确保零部件在生产过程中保持精确的尺寸和形状。传统的夹具通常使用传统的夹持方式，例如气动或液压驱动，但这些传统夹具存在一些缺点，例如成本较高、复杂度较高、维护困难。

技术实现思路

[0003](一)技术目的
[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种汽车零部件制造夹具，解决了上述背景中所提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]一种汽车零部件制造夹具，包括底座，所述底座的顶端两侧外表面固定安装有支撑板，且支撑板的顶端固定安装有放置板，所述放置板的外表面开设有两道滑槽，且放置板的两端分别固定安装有限位框和第二夹持块，所述限位框的内壁中活动安装有第一夹持块，所述放置板底端两侧固定安装有防护外壳，且防护外壳的内壁中设置有移动机构，所述防护外壳的两侧皆固定安装有固定板，所述移动机构包括有固定座，且固定座分为两组，两组所述固定座与防护外壳的内壁相连接，两组所述固定座互相远离，且两组固定座的外表面开设有圆形通槽，两组所述固定座的圆形通槽中活动安装有丝杆，所述丝杆的一端连接有锁紧件，且锁紧件的另一端连接有电机，所述电机的一端连接有固定板，所述丝杆的外表面活动安装有滑动块，且滑动块的顶端外表面固定安装有连接板，所述连接板的顶端连接有第一夹持块，且连接板的外表面卡合在滑槽中。
[0007]优选的，所述第一夹持块和第二夹持块的外表面皆包裹有橡胶。
[0008]优选的，所述支撑板的两侧皆固定安装有加工件，且加工件的一端连接在底座的顶端外表面。
[0009]优选的，所述第二夹持块的顶端旋转安装有旋转杆，且旋转杆的外表面安装有限位环，所述限位环的之间固定安装有旋转板。
[0010]优选的，所述旋转板的一端外表面开设有螺孔，且螺孔中活动安装有螺杆，所述螺杆的一端连接有夹持板，且夹持板的外表面包裹有橡胶。
[0011]优选的，所述螺杆的顶端固定安装有把手，且把手的两端呈圆弧状。
[0012]从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：
[0013]1、该技术通过驱动电机，使得丝杆旋转，从而带动滑动块可以进行左右移动，从而带动第一夹持块进行同步运动，从而第二夹持块互相配合夹持零件，简单易操作，同时该结构简单，便于组装和维护。
[0014]2、在第一夹持块和第二夹持块的外表面皆包裹有橡胶，橡胶起到防护的作用，同
时也增加了汽车零件与第一夹持块和第二夹持块之间的摩擦性，使得汽车零件在夹持的过程中更加的稳定和牢固。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术移动机构结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大示意图；
[0018]图4为本技术图1中B处放大示意图。
[0019]图中：1、底座；2、支撑板；3、加工件；4、防护外壳；5、固定板；6、放置板；7、限位框；8、第一夹持块；9、第二夹持块；611、滑槽；911、旋转板；912、夹持板；913、螺杆；914、把手；915、限位环；916、旋转杆；411、固定座；412、丝杆；413、滑动块；414、连接板；415、锁紧件；416、电机。
具体实施方式
[0020]下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种汽车零部件制造夹具，包括底座1，底座1的顶端两侧外表面固定安装有支撑板2，且支撑板2的顶端固定安装有放置板6，放置板6的外表面开设有两道滑槽611，且放置板6的两端分别固定安装有限位框7和第二夹持块9，限位框7的内壁中活动安装有第一夹持块8，放置板6底端两侧固定安装有防护外壳4，且防护外壳4的内壁中设置有移动机构，防护外壳4的两侧皆固定安装有固定板5，移动机构包括有固定座411，且固定座411分为两组，两组固定座411与防护外壳4的内壁相连接，两组固定座411互相远离，且两组固定座411的外表面开设有圆形通槽，两组固定座411的圆形通槽中活动安装有丝杆412，丝杆412的一端连接有锁紧件415，且锁紧件415的另一端连接有电机416，电机416的一端连接有固定板5，丝杆412的外表面活动安装有滑动块413，且滑动块413的顶端外表面固定安装有连接板414，连接板414的顶端连接有第一夹持块8，且连接板414的外表面卡合在滑槽611中，通过驱动电机416，使得丝杆412旋转，从而带动滑动块413可以进行左右移动，从而带动第一夹持块8进行同步运动，从而第二夹持块9互相配合夹持零件，简单易操作，同时该结构简单，便于组装和维护。
[0023]进一步的，第一夹持块8和第二夹持块9的外表面皆包裹有橡胶，橡胶起到防护的作用，同时也增加了汽车零件与第一夹持块8和第二夹持块9之间的摩擦性，使得汽车零件在夹持的过程中更加的稳定和牢固。
[0024]进一步的，支撑板2的两侧皆固定安装有加工件3，且加工件3的一端连接在底座1的顶端外表面，加工件3起到加固支撑的作用。
[0025]进一步的，第二夹持块9的顶端旋转安装有旋转杆916，且旋转杆916的外表面安装
有限位环915，限位环915的之间固定安装有旋转板911，通过旋转旋转杆916，使得旋转板911可以三百六十度进行调整。
[0026]进一步的，旋转板911的一端外表面开设有螺孔，且螺孔中活动安装有螺杆913，螺杆913的一端连接有夹持板912，且夹持板912的外表面包裹有橡胶，通过旋转旋转板911，使得旋转板911可以处于汽车零件的上端，再通过旋转螺杆913，使得夹持板912可以夹持住汽车零件的顶端，从而可以将汽车零件进行上下夹持。
[0027]进一步的，螺杆913的顶端固定安装有把手914，且把手914的两端呈圆弧状，把手914有着较大的受力面，从而方便人们旋转螺杆913。
[0028]工作原理：首先将汽车零件放置在放置板6的外表面，再通过驱动电机416.使得滑动块413进行左右，且滑动块413顶端的连接板414与第一夹持块8相连接，从而带动第一夹持块8进行移动，从而使得第一夹持块8可以将汽车零件推动至第二夹持块9的一侧，从而夹持住汽车零件，进而使得汽车零件保持稳定，且在第一夹持块8和第二夹持块9的外表面皆包裹有橡胶，使得汽车零件与第一夹持块8和第二夹持块9之间摩擦增加，进而再次提高了它们之间的稳定性；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件制造夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端两侧外表面固定安装有支撑板(2)，且支撑板(2)的顶端固定安装有放置板(6)，所述放置板(6)的外表面开设有两道滑槽(611)，且放置板(6)的两端分别固定安装有限位框(7)和第二夹持块(9)，所述限位框(7)的内壁中活动安装有第一夹持块(8)，所述放置板(6)底端两侧固定安装有防护外壳(4)，且防护外壳(4)的内壁中设置有移动机构，所述防护外壳(4)的两侧皆固定安装有固定板(5)，所述移动机构包括有固定座(411)，且固定座(411)分为两组，两组所述固定座(411)与防护外壳(4)的内壁相连接，两组所述固定座(411)互相远离，且两组固定座(411)的外表面开设有圆形通槽，两组所述固定座(411)的圆形通槽中活动安装有丝杆(412)，所述丝杆(412)的一端连接有锁紧件(415)，且锁紧件(415)的另一端连接有电机(416)，所述电机(416)的一端连接有固定板(5)，所述丝杆(412)的外表面活动安装有滑动块(413)，且滑动块(413)的顶端外表面固定安装有连接板(414)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：田敏，
申请(专利权)人：浙江敏丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：