一种行车梁机加工辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车梁加工技术领域的行车梁机加工辅助工装，旨在解决现有技术中行车梁机加工辅助工装在对于行车梁进行固定时，通常采用较多的螺栓对其进行固定工作，导致行车梁难以快速拼装，且辅助工装对于行车梁加工时的稳定效果较差的问题。其包括基座，基座上设有第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构；基座上设有多个支撑块；第三支撑机构上倾斜设置有侧板，侧板通过螺栓与产品可拆卸连接；本实用新型专利技术适用于行车梁固定，通过侧板将产品进行固定，无需使用过多的螺栓，仅需要拆装侧板的螺栓即可完成拆装，简化产品的拆装工作，通过对于产品的不同侧面进行支撑，以对于产品的不同方向进行支撑，保证了装置工作时的稳定性。时的稳定性。时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种行车梁机加工辅助工装


[0001]本技术涉及一种行车梁机加工辅助工装，属于行车梁加工


技术介绍

[0002]行车(车间的吊车)是工业厂房中常见的一种起重设备，它所行走轨道的梁就叫行车梁。行车梁是行车的主体横梁，工字钢上焊接了加固钢板，用来承载吊装物。现有的行车梁在进行机加工时，需要通过辅助工装对其的位置进行固定，以便于对其进行加工工作。
[0003]现有的行车梁机加工辅助工装在对于行车梁进行固定时，通常采用较多的螺栓对其进行固定工作，导致行车梁难以快速拼装，影响装置的工作效率，且辅助工装对于行车梁加工时的稳定效果较差，影响装置的工作效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种行车梁机加工辅助工装，解决现有的行车梁机加工辅助工装在对于行车梁进行固定时，通常采用较多的螺栓对其进行固定工作，导致行车梁难以快速拼装，且辅助工装对于行车梁加工时的稳定效果较差的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0006]本技术提供了一种行车梁机加工辅助工装，包括基座，所述基座上设有第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构；
[0007]所述基座上设有多个支撑块，多个所述支撑块配合，用于对所述产品的底部起到支撑作用；
[0008]所述第三支撑机构上倾斜设置有侧板，所述侧板通过螺栓与所述产品可拆卸连接；
[0009]当所述产品与所述侧板可拆卸连接后，所述第一支撑机构、所述第二支撑机构和所述第三支撑机构配合，用于对所述产品的不同侧面起到支撑作用。
[0010]进一步的，所述第一支撑机构包括设于所述基座上的第一底板，所述第一底板上设有第一支架和第一支撑板，所述第一支撑板上设有第一夹块，所述第一支架上设有第一顶紧机构。
[0011]进一步的，所述第一顶紧机构包括与所述第一支架螺纹连接的第一丝杆，所述第一丝杆靠近所述产品一端设有第一连接块。
[0012]进一步的，所述第一底板外壁一侧设有第一定位块，所述第一定位块位于所述第一顶紧机构下方。
[0013]进一步的，所述第二支撑机构包括设于所述基座上的第二底板，所述第二底板上设有第二支架和第二支撑板，所述第二支撑板上设有第二夹块，所述第二支架上设有第二顶紧机构。
[0014]进一步的，所述第二顶紧机构包括与所述第二支架螺纹连接的第二丝杆，所述第
二丝杆靠近所述产品一端设有第二连接块。
[0015]进一步的，所述第二底板外壁一侧设有第二定位块，所述第二定位块位于所述第二顶紧机构下方。
[0016]进一步的，所述第三支撑机构包括设于所述基座上的第三底板，所述第三底板上设有第三支架和第三支撑板，所述第三支撑板上设有第三夹块，所述第三支架上设有第三顶紧机构。
[0017]进一步的，所述第三顶紧机构包括与所述第三支架螺纹连接的第三丝杆，所述第三丝杆靠近所述产品一端设有第三连接块。
[0018]进一步的，所述基座底部设有支撑机构，所述支撑机构包括设于所述基座底部的连接板，所述连接板远离所述基座一侧设有固定板。
[0019]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
[0020]该行车梁机加工辅助工装，通过侧板将产品进行固定，支撑块、第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构均只对于产品起到支撑作用，并不与产品固定连接，无需使用过多的螺栓，仅需要拆装侧板上的螺栓即可完成产品的拆装，简化了产品的拆装工作，保证了装置的工作效率，当产品固定完成后，通过支撑块对于产品起到一定的定位和支撑效果，同时通过第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构对于产品的不同侧面进行支撑，以对于产品的不同方向进行支撑，对于产品在加工中受到的震动起到缓冲作用，从而对于产品起到进一步的稳定效果，保证了装置工作时的稳定性。
附图说明
[0021]图1是根据本技术实施例提供的一种行车梁机加工辅助工装固定产品时的立体结构示意图；
[0022]图2是根据本技术实施例提供的一种行车梁机加工辅助工装不包含第一、第二和第三顶紧机构时的立体结构示意图；
[0023]图3是根据本技术实施例提供的一种行车梁机加工辅助工装不包含第一、第二和第三顶紧机构时的俯视结构示意图；
[0024]图4是根据本技术实施例提供的一种行车梁机加工辅助工装不包含第一、第二和第三顶紧机构时的主视结构示意图；
[0025]图5是根据本技术实施例提供的一种行车梁机加工辅助工装不包含第一、第二和第三顶紧机构时的侧视结构示意图
[0026]图中：1、基座；2、第一支撑机构；21、第一底板；22、第一支架；23、第一支撑板；24、第一夹块；25、第一丝杆；26、第一连接块；27、第一定位块；3、第二支撑机构；31、第二底板；32、第二支架；33、第二支撑板；34、第二夹块；35、第二丝杆；36、第二连接块；37、第二定位块；4、第三支撑机构；41、第三底板；42、第三支架；43、第三支撑板；44、第三夹块；45、第三丝杆；46、第三连接块；5、支撑块；6、侧板；7、产品；8、连接板；9、固定板。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]如图1
‑
5所示，本技术提供了一种行车梁机加工辅助工装，包括基座1，所述基座1上设有第一支撑机构2、第二支撑机构3和第三支撑机构4；所述基座1上设有多个支撑块5，多个所述支撑块5配合，用于对所述产品7的底部起到支撑作用；所述第三支撑机构4上倾斜设置有侧板6，所述侧板6通过螺栓与所述产品7可拆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车梁机加工辅助工装，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)上设有第一支撑机构(2)、第二支撑机构(3)和第三支撑机构(4)；所述基座(1)上设有多个支撑块(5)，多个所述支撑块(5)配合，用于对产品(7)的底部起到支撑作用；所述第三支撑机构(4)上倾斜设置有侧板(6)，所述侧板(6)通过螺栓与所述产品(7)可拆卸连接；当所述产品(7)与所述侧板(6)可拆卸连接后，所述第一支撑机构(2)、所述第二支撑机构(3)和所述第三支撑机构(4)配合，用于对所述产品(7)的不同侧面起到支撑作用。2.根据权利要求1所述的一种行车梁机加工辅助工装，其特征在于，所述第一支撑机构(2)包括设于所述基座(1)上的第一底板(21)，所述第一底板(21)上设有第一支架(22)和第一支撑板(23)，所述第一支撑板(23)上设有第一夹块(24)，所述第一支架(22)上设有第一顶紧机构。3.根据权利要求2所述的一种行车梁机加工辅助工装，其特征在于，所述第一顶紧机构包括与所述第一支架(22)螺纹连接的第一丝杆(25)，所述第一丝杆(25)靠近所述产品(7)一端设有第一连接块(26)。4.根据权利要求2所述的一种行车梁机加工辅助工装，其特征在于，所述第一底板(21)外壁一侧设有第一定位块(27)，所述第一定位块(27)位于所述第一顶紧机构下方。5.根据权利要求1所述的一种行车梁机加工辅助工装，其特征在于，所述第二支撑机构(3)包括设于所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：田亚辉，
申请(专利权)人：苏州澳克机械有限公司，
类型：新型
国别省市：