一种气密性测试用连接件制造技术

本实用新型专利技术涉及接头技术领域，尤其涉及一种气密性测试用连接件。包括中间管、外套管和多个爪片，中间管的一端用来连接压缩空气管路、另一端设置有中间带通孔的密封垫，中间管外部的一端从外向内依次设置有第六凸环、第四凹槽和第五凸环，爪片内部的一端设置有第三凹槽、另一端设置有用于卡住第二锥面的第二台阶，第五凸环位于第三凹槽内且爪片能相对中间管在其径向方向上晃动，爪片的一端其外部设置有第二凸环，第二凸环靠近第三凹槽的一侧设置有过渡区，外套管的内部在第五凸环的两侧分别设置有第一凸环和第三锥面，还包括能将外套管向爪片所在的方向推动的第二弹簧。本实用新型专利技术操作简便，效率较高。效率较高。效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种气密性测试用连接件


[0001]本技术涉及接头
，尤其涉及一种气密性测试用连接件。

技术介绍

[0002]汽车换热器内部为夹层，其一端设置有两个接头，在使用时两个接头连接水管分别用于进水和出水，水从夹层中流过被加热，汽车换热器的接头如图7所示，其远离汽车换热器的一端设置有凸缘1，凸缘1的一侧为便于水管套入的第一锥面11，另一侧为用来阻挡喉箍以防止喉箍以及水管脱落的第二锥面12。汽车换热器采用压铸的方法进行生产，为了确保发给客户的汽车换热器不漏水，在生产完成后每个汽车换热器都要进行气密性检测，检测的方法为一个接头封闭，另一个接头连接压缩空气管路，之后向汽车换热器内充入0.3MPa的压缩空气，再将汽车换热器浸入水中，看其是否有气泡冒出。现有技术在检测时，一般是将连接压缩空气源的软管套接头上，之后用喉箍箍紧凸缘1靠近汽车换热器一侧的软管上，此种方式，操作比较繁琐，效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种气密性测试用连接件，操作简便，效率较高。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种气密性测试用连接件，包括中间管、外套管和多个爪片，所述中间管的一端用来连接压缩空气管路、另一端设置有中间带通孔的密封垫，所述中间管外部的一端从外向内依次设置有第六凸环、第四凹槽和第五凸环，所述爪片内部的一端设置有第三凹槽、另一端设置有用于卡住第二锥面的第二台阶，所述第五凸环位于第三凹槽内且爪片能相对中间管在其径向方向上晃动，所述爪片设置有第二台阶的一端其外部设置有第二凸环，所述第二凸环靠近第三凹槽的一侧设置有过渡区，所述外套管的内部在第五凸环一侧的位置设置有第一凸环、另一侧的位置设置有能容纳爪片的外端向外张开且能通过压紧第二凸环从而使爪片的外端向内合拢的第三锥面，还包括能将外套管向爪片所在的方向推动的第二弹簧。
[0005]进一步优化本技术方案，所述中间管用来连接压缩空气管路的一端其外部设置有挡圈，所述第二弹簧位于挡圈和第一凸环之间。
[0006]进一步优化本技术方案，所述挡圈与中间管滑动连接，所述中间管在挡圈外侧的位置设置有卡槽，所述卡槽内设置有可拆卸的卡圈。
[0007]进一步优化本技术方案，所述中间管的内部滑动连接有内套管，所述密封垫设置在内套管的一端，所述内套管的另一端与中间管之间设置有第一弹簧，所述中间管的外部设置有密封圈。
[0008]进一步优化本技术方案，所述内套管设置有密封垫的一端其外部设置有第四凸环，所述爪片内部设置有用来阻挡第四凸环外端以防止内套管脱落的第一台阶，所述第一台阶的横截面呈圆弧状。
[0009]进一步优化本技术方案，所述第二凸环的外侧设置有用来阻挡外套管端部的第三凸环。
[0010]进一步优化本技术方案，所述爪片远离第二凸环的一端其外部设置有第二凹槽，弹力圈位于所有爪片上的第二凹槽内以便能驱动爪片的外部向外张开。
[0011]进一步优化本技术方案，所述中间管远离密封垫的一端设置有螺纹孔。
[0012]进一步优化本技术方案，所述外套管的一端设置有用于容纳挡圈的第一凹槽。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下优点：外套管相对中间管向远离爪片的方向滑动一定距离，能使得多个爪片张开，从而使接头的凸缘能够插入多个爪片的内侧，之后外套管相对中间管向靠近爪片的方向滑动一定距离，能使得多个爪片向内合拢，从而锁住凸缘将接头固定，检测完成后，将外套管相对中间管向远离爪片的方向滑动，能使得多个爪片张开并可顺势将本装置从接头上取下，使用方便，效率较高。
附图说明
[0014]图1为一种气密性测试用连接件的结构示意图。
[0015]图2为一种气密性测试用连接件的剖视图。
[0016]图3为中间管的结构示意图。
[0017]图4为爪片的结构示意图。
[0018]图5为外套管的结构示意图。
[0019]图6为内套管的结构示意图。
[0020]图7为汽车换热器接头的结构示意图。
[0021]图中：1、凸缘；11、第一锥面；12、第二锥面；2、外套管；21、第一凹槽；22、第一凸环；23、第三锥面；3、爪片；31、第二凹槽；32、第三凹槽；33、第一台阶；34、第二台阶；35、第二凸环；351、过渡区；36、第三凸环；4、内套管；41、密封垫；42、第四凸环；5、第一弹簧；6、卡圈；7、中间管；71、螺纹孔；72、第五凸环；73、第四凹槽；74、第六凸环；75、卡槽；8、第二弹簧；9、弹力圈；10、挡圈。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0023]具体实施方式：结合图1
‑
7所示，一种气密性测试用连接件，包括中间管7、外套管2和多个爪片3。所述中间管7的一端用来连接压缩空气管路、另一端设置有中间带通孔的密封垫41，所述中间管7外部的一端从外向内依次设置有第六凸环74、第四凹槽73和第五凸环72。所述爪片3内部的一端设置有第三凹槽32、另一端设置有用于卡住第二锥面12的第二台阶34，所述第五凸环72位于第三凹槽32内且爪片3能相对中间管7在其径向方向上晃动，可以设置第五凸环72的高度大于第三凹槽32的深度且第五凸环72的宽度小于第三凹槽32的宽度，并且爪片3的内侧与中间管7的外壁之间具有缝隙，来实现爪片3以第五凸环72为支撑点进行晃动。所述爪片3设置有第二台阶34的一端其外部设置有第二凸环35，所述第二凸环
35靠近第三凹槽32的一侧设置有过渡区351，过渡区351为锥面，所述外套管2的内部在第五凸环72一侧的位置设置有第一凸环22、另一侧的位置设置有能容纳爪片3的外端向外张开且能通过压紧第二凸环35从而使爪片3的外端向内合拢的第三锥面23，还包括能将外套管2向爪片3所在的方向推动的第二弹簧8。
[0024]所述中间管7用来连接压缩空气管路的一端其外部设置有挡圈10，所述第二弹簧8位于挡圈10和第一凸环22之间。所述挡圈10与中间管7滑动连接，所述中间管7在挡圈10外侧的位置设置有卡槽75，所述卡槽75内设置有可拆卸的卡圈6，卡圈6上设置有断口使其能够被掰开。如图2所示，在生产本装置时，先将外套管2向左套在中间管7上，之后套上挡圈10，然后再装上卡圈6，此时外套管2不会掉落。
[0025]所述中间管7的内部滑动连接有内套管4，所述密封垫41设置在内套管4的一端，所述内套管4的另一端与中间管7之间设置有第一弹簧5，所述中间管7的外部设置有密封圈。此种结构，在第一弹簧5的作用下，在一定范围内密封垫41能与接头的端面紧密接触，密封效果较好。如果没有内套管4，那么密封垫41与第二台阶34之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气密性测试用连接件，其特征在于：包括中间管(7)、外套管(2)和多个爪片(3)，所述中间管(7)的一端用来连接压缩空气管路、另一端设置有中间带通孔的密封垫(41)，所述中间管(7)外部的一端从外向内依次设置有第六凸环(74)、第四凹槽(73)和第五凸环(72)，所述爪片(3)内部的一端设置有第三凹槽(32)、另一端设置有用于卡住第二锥面(12)的第二台阶(34)，所述第五凸环(72)位于第三凹槽(32)内且爪片(3)能相对中间管(7)在其径向方向上晃动，所述爪片(3)设置有第二台阶(34)的一端其外部设置有第二凸环(35)，所述第二凸环(35)靠近第三凹槽(32)的一侧设置有过渡区(351)，所述外套管(2)的内部在第五凸环(72)一侧的位置设置有第一凸环(22)、另一侧的位置设置有能容纳爪片(3)的外端向外张开且能通过压紧第二凸环(35)从而使爪片(3)的外端向内合拢的第三锥面(23)，还包括能将外套管(2)向爪片(3)所在的方向推动的第二弹簧(8)。2.根据权利要求1所述的一种气密性测试用连接件，其特征在于：所述中间管(7)用来连接压缩空气管路的一端其外部设置有挡圈(10)，所述第二弹簧(8)位于挡圈(10)和第一凸环(22)之间。3.根据权利要求2所述的一种气密性测试用连接件，其特征在于：所述挡圈(10)与中间管(7)滑动连接，所述中间管(7)在挡圈(10)外侧的位置设置有卡槽(75)，所述卡槽(75)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学雍，张发立，徐明，黄立为，
申请(专利权)人：玉田县华兴压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：